Подготовка велосипедистов

Важность правильного питания в подготовительный и соревновательный период

Полноценное питание является важным фактором на каждом этапе тренировки и соревнований в велосипедном спорте. Спортсменам не­обходима сбалансированная диета и ежедневное поступление с нищей адекватного количества энергии.

Известно, что ответственные соревнования могут вызвать у велоси­педистов физиологический и психический стресс, что, в свою очередь, может сказаться на аппетите. Так, например, велосипедисты, занятые напряженными тренировками и соревнованиями, часто не способны в условиях жесткого графика повседневной работы выдержать регулярный режим питания, в результате чего нередко испытывают такие желулочно-кишечные расстройства, как изжога, рвота, вздутие кишечника и др. В этих условиях возможно снижение эффективности усвоения продуктов пищеварения или же снижение эффективности использования осво­бождающейся в процессе биологического окисления энергии. Все это мо­жет привести к функциональным расстройствам. Поэтому очень важно, чтобы специалисты постоянно учитывали значимость питания для пол­держания здоровья спортсмена и достижения им пика спортивной формы.

Энергетические потребности велосипедистов.

Специалисты по питанию придают особое значение сбалансированности, разнообра­зию и умеренности во всех диетах. Инди­видуальная диета должна включать в себя необходимые продукты питания — углеводы, белки, жиры, витамины, минеральные вещества и воду.

Жиры и дополнительные сахара поступают в организм, в основном, с жирами растительного и животного происхождения и сладостями, но они могут поступать и как дополнения с продуктами, относящимися к другим группам. Сгруппированные вместе продукты обеспечивают одинаковую питательность и калорийность, и ни одна из этих групп не имеет какого-либо преимущества над другой. Для удовлетворения своих пищевых пот­ребностей спортсменам необходимо ежедневно потреблять по крайней мере минимальное количество продуктов, входящих в каждую группу. Са­мо собой разумеется, что количество необходимых продуктов определя­ется энергетическими потребностями.

Для спортсменов-велосипедистов потребление энергии должно обе­спечивать выполнение задач спортивной тренировки. Без соблюдения необходимого баланса между энергозатратами и потреблением энергии спортивная работоспособность будет снижаться. Если спортсмен не по­требляет достаточного количества калорий, то это может привести к исто­щению запасов гликогена, быстрому развитию утомления и снижению массы его тела.

Энергетические потребности зависят от размеров тела, возраста, пола, объема и интенсивности тренировочных нагрузок, а также от времени, от­веденного для сна, и времени нахождения в состоянии низкой физичес­кой активности. Поддержание идеальной массы тела является наилучшим показателем того, что спортсмен потребляет адекватное количество калорий.

Во время соревнований на сверхдлинные дистанции, таких, например, как Транс американская велогонка, было обнаружено, что за 20 ч вело­гонки потребление энергии для отдельных велосипедистов составляло от 8400 до 13200 ккал. Для участников соревнований "Тур де Франс" средний показатель оказался равным 5900 ккал-сут.

С увеличением энергозатрат происходит увеличение частоты приема пи­щи и легких закусок "на ходу". Велосипедисты, потребляющие свыше 2300 ккал-сут, принимают пищу "поклевыванием" и "пощипыванием" 6—8 раз в день.

У спортсменов, потребляющих 2000 ккал-сут', часто возникают проб­лемы в отношении достаточного поступления в организм ионов железа и кальция. Нередко это сопровождается снижением массы тела, хроничес­ким утомлением и дегидратацией, Поэтому спортсмену для достижения спортивной формы необходимо потреблять в процессе напряженной тренировки и соревнований адекватное количество калории и жидкости.

Выполнение соревновательных и тренировочных нагрузок о велоси­педном спорте обеспечивается за счет энергии, которая освобождается в организме, в основном, при биологическом окислении углеводов и жиров. При этом количество запасов углеводов, в отличие от белков или жиров, в организме ограничено и расходование этих запасов может привести к истощению организма во время длительной физической нагрузки. Поэтому для достижения оптимального уровня физической работо­способности спортсмену необходимо руководствоваться диетой, направ­ленной на повышение и поддержание запасов углеводов в организме.

Известно несколько факторов, влияющих на использование мышеч­ного гликогена, и в частности, таких, как интенсивность и продолжи­тельность мышечной нагрузки, диета и вид спорта. Имеются данные, свидетельствующие о том, что использование гликогена у велосипедистов происходит в два раза быстрее, чем у бегунов. Потребление углеводов перед или во время выполнения длительной физической нагрузки или соревнований может повысить выносливость, продлить время наступ­ления истощения и повысить работоспособность благодаря поддержанию в плазме концентрации глюкозы, необходимой для ее биологического окисления на последних этапах выполнения мышечной работы.

Спортсменам, тренирующимся в видах спорта, требующих проявления выносливости, рекомендуется высоко углеводная диета для поддержания кон­центрации гликогена в мышцах на оптимальном уровне. В.М.Шерман с сотрудниками изучал влияние умеренных (5 г углеводов-кг массы тела-сут) и высоких (10 г углеводов-кг массы тела-сут) углеводных диет на содержание гликогена в мышцах и физическую работо­способность у велосипедистов и легкоатлетов-бегунов на протяжении семи дней интенсивной тренировки. Результаты этого исследования показали, что как для велосипедистов, так и для бегунов, умеренная углеводная диета вызывает к 5-му дню семидневного тренировочного цикла снижение концентрации мышечного гликогена на 30—36%, тогда как высоко углеводная диета обеспечивала поддержание концентрации гликогена в мышцах на оптимальном уровне в течение всего исследуемого периода тренировки. Тем не менее, велосипедисты и бегуны, потреб­лявшие 5 г углеводов-кг массы тела-сут', были в состоянии выполнять тренировочные нагрузки на таком же уровне, как и спортсмены, по­треблявшие 10 г углеводов-кг массы тела-сут.

Наилучшим способом установления для велосипедистов норм потреб­ности в углеводах является ежедневный учет их количества, поступающих с пищей. В.М.Шерман и Г. С. Вимер рекомендуют диету, содержа­щую от 8 до 10 г углеводов-кг массы тела-сут. Например, для велоси­педиста с массой тела 68 кг это составит от 544 до 680 г углеводов. Но, учитывая индивидуальные особенности спортсменов, наиболее подходя­щим способом уточнения вариантов углеводного питания и потребления напитков следует считать установление их эффективности при примене­нии до, во время и при повторных физических нагрузках. В табл. 21 пред­ставлены источники углеводов, рекомендуемые для полноценного питания.

Кофеин

Кофеин является представителем группы веществ, относящихся к метилксантинам, которые содержатся во многих растениях. Основными источниками кофе­ина являются кофе, чан, шоколад, безалкогольные напитки и различные лекарственные препараты.

В соответствии с решением Международного Олимпийского Комитета (МОК) концентрация кофеина в моче, превышающая 12 мгмл~¹, рас­ценивается как применение допинга. При обычном потреблении кофеина с пищей концентрация его в моче не превышает вышеуказанного уровня. Ф.Дслбеке и М.Дебакер , определяя концентрацию кофеина в моче любителей кофе и в моче спортсменов, подверженных антидопинговому контролю, обнаружили, что только в 2,4% случаев концентрация кофеина в моче любителей кофе превышала 12 мг-мл"'. Средний же показатель концентрации кофеина в моче составил 5,75 мг-мл~'. Тем не менее кофеин часто применяется спортсменами, в связи с чем очень важно изу­чить его метаболический эффект, а также выяснить, действительно ли он способствует изменению физической работоспособности спортсменов.

Согласно современным представлениям, потенцирующее действие ко­феина на энергетические процессы обусловлено его конкурентным взаи­модействием с рецепторами жировых клеток, чувствительными к аденозину А, и увеличением в плазме концентрации свободных жирных кислот. В свою очередь, повышение интенсивности окисления жирных кислот способствует сохранению запасов мышечного гликогена и, как следствие, проявлению большей выносливости. Дж. Бангсбо с сотрудниками сравнил уровень катехоламинов в плазме и метаболический эффект кофеина у бегунов на длинные дистанции до и после 6-недельного повышенного потребления кофеина (500 мг кофеина вызывало увели­чение в плазме концентрации катехоламинов и стимулировало использо­вание жиров, хотя при этом имели место и некоторые другие мета­болические изменения).

Д.Л. костила и его сотрудники первыми сообщили о стимулирую­щем физическую работоспособность эффекте кофеина, проявившемся в увеличении на 20 % времени выполнения велосипедистами физической нагрузки под влиянием применения его в дозе 4,9 мг-кг"'. В более позд­них работах было обнаружено, что применение высоких доз кофеина (9 мг-кг"') за час до выполнения физической нагрузки повышает кон­центрацию катехоламинов в плазме крови и способствует повышению вы­носливости у бегунов высокого класса как в беге, так и при вело-эргометрическом тестировании.

В обзоре литературы о влиянии кофеина на физическую работоспо­собность М.А. Тарнопольски отметил, что кофеин проявляет стиму­лирующий эффект в видах спорта, требующих выносливости, в дозах, ле­гализированных решением МОК. Однако отмечается, что применение ко­феина не влияет на силовые и скоростные возможности спортсменов в видах спорта, не связанных с проявлением выносливости.

При анализе литературных данных о влиянии кофеина на физическую работоспособность необходимо учитывать его дозировку, вид физической нагрузки и ее интенсивность, особенности питания, предшествующие мышечной работе, а также потребляемое ранее количество кофеина. Не­обходимо также учитывать индивидуальные особенности реакции ор­ганизма на его прием.

Известно много физиологических и фармакологических эффектов ко­феина у людей. Его невысокие дозы (прием до 500 мг) не оказыва­ют какого-либо токсического действия. Эффект приема кофеина неодинаков у разных лиц и зависит от острого или хронического его применения, а также от уровня толерантности к нему. У большинства лю­дей развитие толерантности к кофеину происходит быстро. Однако у не потреблявших или лишенных возможности его потреблять кофеин может вызвать гипертензию, аритмию, нарушение функций миокарда, повыше­ние уровня катехоламина и холестерола в плазме крови, изменение активности плазменного ренина, усиление процесса мочеобразования и желудочной секреции, а также изменения в настроении и характере сна. Кофеин также оказывает диуретическое действие, которое может способ­ствовать дегидратации при выполнении физических нагрузок, связанных с проявлением выносливости, если в организм не поступает соответствую­щее количество жидкости.

Белки

При выполнении физических упражнений, требующих проявления выносливости, интенсивность белкового обмена в определенной мере зависит от запасов гликогена. При таких нагрузках уровень мочевины в плазме, являющийся показателем распада аминокислот, возрастает, особенно в том случае, ког-да снижаются запасы мышечного гликогена. Таким образом, запасы гли­когена по отношению к белкам обеспечивают значительный защитный эффект при физических нагрузках.

Потребность в белках обусловливается видом, интенсивностью и про­должительностью выполнения физических упражнений. Согласно имею­щимся в литературе данным, рекомендуемая в США суточная норма по­требления белка, равная 0,8 г белка'кг массы тела-сут слишком мала для спортсменов, чья тренировочная деятельность связана с развитием выносливости. Исследование азотного баланса показало, что у этих спорт­сменов потребность в белках может находиться в границах от 0,94 до 1,6 г кг массы тела-сут.

Кроме того, на потребность в белках влияет качество самих белков. Увеличение количества потребляемых калорий способствует улучшению азотного баланса. Поэтому с возрастанием количества потребляемых калорий снижается потребность организма в белках.

Качество белков определяется относительным количеством присут­ствующих в них незаменимых аминокислот. Полноценные белки обеспе­чивают снабжение организма смесью аминокислот в пропорции, анало­гичной нашим собственным тканевым белкам; поэтому белки животного происхождения лучше обеспечивают организм смесью аминокислот, чем белки растительного происхождения. В связи с этим разнообразная диета в большей степени способна обеспечить адекватную смесь аминокислот по сравнению с ограниченной диетой. У истинных вегетарианцев по­требность в белках удовлетворяется потреблением разнообразных зерно­вых, бобовых и соевых продуктов.

Хотя спортсмены в основном и потребляют больше белков, чем это им необходимо, все же для некоторых из них существует вероятность не­адекватности белкового потребления запросам организма. Для спортсме­нов, стремящихся снизить массу своего тела за счет уменьшения посту­пающих с пищей калорий, количество потребляемых ими белков может оказаться недостаточным. Поэтому рекомендации по увеличению или снижению количества потребляемых белков должны составляться только на основании анализа диеты спортсмена.

Витамины и минеральные вещества

Некоторые велосипедисты потребляют ви­та минно-минеральные добавки в значитель­но больших количествах, чем это им необ­ходимо. В.Х.Сарис и его сотрудники [15] обнаружили, что участники "Тур де Франс" потребляли витамин б]; и препараты, содержащие желе­зо, в количествах, значительно превышающих существующие нормы. По данным Дж.Л.Салвина с сотрудниками [20], среди велосипедистов высо­кою класса, сильна увлекающихся пищевыми добавками, более полови­ны из них потребляли витамин С и комплекс витаминов В в количест­вах, превышающих 1000% нормы. В другом исследовании, проведенном А. Грэнджин с сотрудниками |11], велосипедистки информировали об использовании ими мульти витамин но- минеральных препаратов, единич­ных компонентов пиши в качестве добавок, энергетических баров (плиток шоколада) с пищевыми добавками, доля которых в общем потреблении пиши, была довольно значительной. Так, потребление витамина С с пи­щей и пищевыми добавками у одной из велосипедисток составило 5655% oт разработанных норм.

Существует много причин, по которым спортсмены используют пищевые добавки, но, как правило, они научно не обоснованы. Многие спортсмены применяют такие добавки для "питательной подстраховки". Другие полагают, что витамины и минеральные вещества обладают эргогснными свойствами и поэтому должны способствовать повышению фи­зической работоспособности.

Большинство спортсменов, постоянно использующих пищевые добав­ки, получают обычно полноценное питание, но некоторые придержи­ваются менее полноценных диет и не применяют добавок. Это вовсе не означает, что спортсмены не могут извлечь пользу из дополнительного приема мульти витаминов и минеральных веществ. Вегетарианцы и спорт­смены, потребляющие малокалорийную пищу, только за счет одной дие­ты могут и не удовлетворить потребности организма в таких компонен­тах, как железо, кальций и цинк. Обследование юных спортсменок показа' ло, что их потребление энергии составляет от 1706 до 3572 ккал-сут"', а потребление железа в среднем равнялось 13 мг/сут"' [14, I6]. Многие спортсменки, и в частности, те, кто ограничивал себя в питании для со­хранения стройной фигуры, потребляли с пищей меньше кальция, чем это было им необходимо.

Железо играет важную роль в транспорте кислорода, его активации и в синтезе гемоглобина и миоглобина. Оно также входит в состав некото­рых ферментов, ответственных за транспорт электронов. Дефицит желе­за может непосредственно повлиять на физическую работоспособность из-за снижения способности мышц использовать кислород. В частности, у молодых спортсменок повышается вероятность возникновения железо-дефицита из-за потерь железа во время менструации и низкого содер­жания железа в диете. Хотя систематическое применение в качестве до­бавок к пище препаратов, содержащих железо, и не рекомендуется, все же уровень гемоглобина в крови должен контролироваться по крайней мере один раз в год.

Для спортсменов-велосипедистов потребление энергии должно обе­спечивать выполнение задач спортивной тренировки. Без соблюдения необходимого баланса между энергозатратами и потреблением энергии спортивная работоспособность будет снижаться. Если спортсмен не по­требляет достаточного количества калорий, то это может привести к исто­щению запасов гликогена, быстрому развитию утомления и снижению массы его тела.

Энергетические потребности зависят от размеров тела, возраста, пола, объема и интенсивности тренировочных нагрузок, а также от времени, от­веденного для сна, и времени нахождения в состоянии низкой физичес­кой активности. Поддержание идеальной массы тела является наилучшим показателем того, что спортсмен потребляет адекватное количество калорий.

Во время соревнований на сверхдлинные дистанции, таких, например, как Транс американская велогонка, было обнаружено, что за 20 ч вело­гонки потребление энергии для отдельных велосипедистов составляло от 8400 до 13200 ккал. Для участников соревнований "Тур де Франс" средний показатель оказался равным 5900 ккал-сут.

С увеличением энергозатрат происходит увеличение частоты приема пи­щи и легких закусок "на ходу". Велосипедисты, потребляющие свыше 2300 ккал-сут, принимают пищу "поклевыванием" и "пощипыванием" 6—8 раз в день.

У спортсменов, потребляющих 2000 ккал-сут', часто возникают проб­лемы в отношении достаточного поступления в организм ионов железа и кальция. Нередко это сопровождается снижением массы тела, хроничес­ким утомлением и дегидратацией, Поэтому спортсмену для достижения спортивной формы необходимо потреблять в процессе напряженной тренировки и соревнований адекватное количество калории и жидкости.

Выполнение соревновательных и тренировочных нагрузок о велоси­педном спорте обеспечивается за счет энергии, которая освобождается в организме, в основном, при биологическом окислении углеводов и жиров. При этом количество запасов углеводов, в отличие от белков или жиров, в организме ограничено и расходование этих запасов может привести к истощению организма во время длительной физической нагрузки. Поэтому для достижения оптимального уровня физической работо­способности спортсмену необходимо руководствоваться диетой, направ­ленной на повышение и поддержание запасов углеводов в организме.

Известно несколько факторов, влияющих на использование мышеч­ного гликогена, и в частности, таких, как интенсивность и продолжи­тельность мышечной нагрузки, диета и вид спорта. Имеются данные, свидетельствующие о том, что использование гликогена у велосипедистов происходит в два раза быстрее, чем у бегунов. Потребление углеводов перед или во время выполнения длительной физической нагрузки или соревнований может повысить выносливость, продлить время наступ­ления истощения и повысить работоспособность благодаря поддержанию в плазме концентрации глюкозы, необходимой для ее биологического окисления на последних этапах выполнения мышечной работы.

Спортсменам, тренирующимся в видах спорта, требующих проявления выносливости, рекомендуется высоко углеводная диета для поддержания кон­центрации гликогена в мышцах на оптимальном уровне. В.М.Шерман с сотрудниками изучал влияние умеренных (5 г углеводов-кг массы тела-сут) и высоких (10 г углеводов-кг массы тела-сут) углеводных диет на содержание гликогена в мышцах и физическую работо­способность у велосипедистов и легкоатлетов-бегунов на протяжении семи дней интенсивной тренировки. Результаты этого исследования показали, что как для велосипедистов, так и для бегунов, умеренная углеводная диета вызывает к 5-му дню семидневного тренировочного цикла снижение концентрации мышечного гликогена на 30—36%, тогда как высоко углеводная диета обеспечивала поддержание концентрации гликогена в мышцах на оптимальном уровне в течение всего исследуемого периода тренировки. Тем не менее, велосипедисты и бегуны, потреб­лявшие 5 г углеводов-кг массы тела-сут', были в состоянии выполнять тренировочные нагрузки на таком же уровне, как и спортсмены, по­треблявшие 10 г углеводов-кг массы тела-сут.

Наилучшим способом установления для велосипедистов норм потреб­ности в углеводах является ежедневный учет их количества, поступающих с пищей. В.М.Шерман и Г. С. Вимер рекомендуют диету, содержа­щую от 8 до 10 г углеводов-кг массы тела-сут. Например, для велоси­педиста с массой тела 68 кг это составит от 544 до 680 г углеводов. Но, учитывая индивидуальные особенности спортсменов, наиболее подходя­щим способом уточнения вариантов углеводного питания и потребления напитков следует считать установление их эффективности при примене­нии до, во время и при повторных физических нагрузках. В табл. 21 пред­ставлены источники углеводов, рекомендуемые для полноценного питания.

перед или во время выполнения длительной физической нагрузки или соревнований может повысить выносливость, продлить время наступ­ления истощения и повысить работоспособность благодаря поддержанию в плазме концентрации глюкозы, необходимой для ее биологического окисления на последних этапах выполнения мышечной работы.

Спортсменам, тренирующимся в видах спорта, требующих проявления выносливости, рекомендуется высокоуглеводная диета для поддержания кон­центрации гликогена в мышцах на оптимальном уровне [19|. В.М.Шерман с сотрудника-ми [17] изучал влияние умеренных (5 г углеводов-кг массы тела^-суг ') и высоких (10 г углеводов-кг массы тела^-сут"') углеводных диет на содержание гликогена в мышцах и физическую работо­способность у велосипедистов и легкоатлетов-бегунов на протяжении семи дней интенсивной тренировки. Результаты этого исследования показали, что как для велосипедистов, так и для бегунов, умеренная углеводная диета вызывает к 5-му дню семидневного тренировочного цикла снижение концентрации мышечного гликогена на 30—36%, тогда как высокоуглеводная диета обеспечивала поддержание концентрации гликогена в мышцах на оптимальном уровне в течение всего исследуемого периода тренировки. Тем не менее, велосипедисты и бегуны, потреб­лявшие 5 г углеводов-кг массы тела" ' -сут" ', были в состоянии выполнять тренировочные нагрузки на таком же уровне, как и спортсмены, по­треблявшие 10 г углеводов-кг массы тела^-сут"'.

Наилучшим способом установления для велосипедистов норм потреб­ности в углеводах является ежедневный учет их количества, поступающих с пищей. В.М.Шерман и Г. С. Вимер [18] рекомендуют диету, содержа­щую от Я до 10 г углеводов-кг массы тела^-сут"'. Например, для велоси­педиста с массой тела 68 кг это составит от 544 до 680 г углеводов. Но, учитывая индивидуальные особенности спортсменов, наиболее подходя­щим способом уточнения вариантов углеводного питания и потребления напитков следует считать установление их эффективности при примене­нии до, во время и при повторных физических нагрузках. В табл. 21 пред­ставлены источники углеводов, рекомендуемые для полноценного питания.

Кофеин

Кофеин является представителем группы веществ, относящихся к метилксантинам, которые содержатся во многих растениях. Основными источниками кофе­ина являются кофе, чан, шоколад, безалкогольные напитки и различные лекарственные препараты.

В соответствии с решением Международного Олимпийского Комитета (МОК) концентрация кофеина в моче, превышающая 12 мгмл~¹, рас­ценивается как применение допинга. При обычном потреблении кофеина с пищей концентрация его в моче не превышает вышеуказанного уровня. Ф.Дслбеке и М.Дебакер , определяя концентрацию кофеина в моче любителей кофе и в моче спортсменов, подверженных антидопинговому контролю, обнаружили, что только в 2,4% случаев концентрация кофеина в моче любителей кофе превышала 12 мг-мл"'. Средний же показатель концентрации кофеина в моче составил 5,75 мг-мл~'. Тем не менее кофеин часто применяется спортсменами, в связи с чем очень важно изу­чить его метаболический эффект, а также выяснить, действительно ли он способствует изменению физической работоспособности спортсменов.

Согласно современным представлениям, потенцирующее действие ко­феина на энергетические процессы обусловлено его конкурентным взаи­модействием с рецепторами жировых клеток, чувствительными к аденозину А, и увеличением в плазме концентрации свободных жирных кислот. В свою очередь, повышение интенсивности окисления жирных кислот способствует сохранению запасов мышечного гликогена и, как следствие, проявлению большей выносливости. Дж. Бангсбо с сотрудниками сравнил уровень катехоламинов в плазме и метаболический эффект кофеина у бегунов на длинные дистанции до и после 6-недельного повышенного потребления кофеина (500 мг кофеина вызывало увели­чение в плазме концентрации катехоламинов и стимулировало использо­вание жиров, хотя при этом имели место и некоторые другие мета­болические изменения).

Д.Л. костила и его сотрудники первыми сообщили о стимулирую­щем физическую работоспособность эффекте кофеина, проявившемся в увеличении на 20 % времени выполнения велосипедистами физической нагрузки под влиянием применения его в дозе 4,9 мг-кг"'. В более позд­них работах было обнаружено, что применение высоких доз кофеина (9 мг-кг"') за час до выполнения физической нагрузки повышает кон­центрацию катехоламинов в плазме крови и способствует повышению вы­носливости у бегунов высокого класса как в беге, так и при вело-эргометрическом тестировании.

В обзоре литературы о влиянии кофеина на физическую работоспо­собность М.А. Тарнопольски отметил, что кофеин проявляет стиму­лирующий эффект в видах спорта, требующих выносливости, в дозах, ле­гализированных решением МОК. Однако отмечается, что применение ко­феина не влияет на силовые и скоростные возможности спортсменов в видах спорта, не связанных с проявлением выносливости.

При анализе литературных данных о влиянии кофеина на физическую работоспособность необходимо учитывать его дозировку, вид физической нагрузки и ее интенсивность, особенности питания, предшествующие мышечной работе, а также потребляемое ранее количество кофеина. Не­обходимо также учитывать индивидуальные особенности реакции ор­ганизма на его прием.

Известно много физиологических и фармакологических эффектов ко­феина у людей. Его невысокие дозы (прием до 500 мг) не оказыва­ют какого-либо токсического действия. Эффект приема кофеина неодинаков у разных лиц и зависит от острого или хронического его применения, а также от уровня толерантности к нему. У большинства лю­дей развитие толерантности к кофеину происходит быстро. Однако у не потреблявших или лишенных возможности его потреблять кофеин может вызвать гипертензию, аритмию, нарушение функций миокарда, повыше­ние уровня катехоламина и холестерола в плазме крови, изменение активности плазменного ренина, усиление процесса мочеобразования и желудочной секреции, а также изменения в настроении и характере сна. Кофеин также оказывает диуретическое действие, которое может способ­ствовать дегидратации при выполнении физических нагрузок, связанных с проявлением выносливости, если в организм не поступает соответствую­щее количество жидкости.

проявлению большей выносливости. Дж. Бангсбо с сотрудниками сравнил уровень катехоламинов в плазме и метаболический эффект кофеина у бегунов на длинные дистанции до и после 6-недельного повышенного потребления кофеина (500 мг кофеина вызывало увели­чение в плазме концентрации катехоламинов и стимулировало использо­вание жиров, хотя при этом имели место и некоторые другие мета­болические изменения).

Д.Л. костила и его сотрудники первыми сообщили о стимулирую­щем физическую работоспособность эффекте кофеина, проявившемся в увеличении на 20 % времени выполнения велосипедистами физической нагрузки под влиянием применения его в дозе 4,9 мг-кг"'. В более позд­них работах было обнаружено, что применение высоких доз кофеина (9 мг-кг"') за час до выполнения физической нагрузки повышает кон­центрацию катехоламинов в плазме крови и способствует повышению вы­носливости у бегунов высокого класса как в беге, так и при вело-эргометрическом тестировании.

В обзоре литературы о влиянии кофеина на физическую работоспо­собность М.А. Тарнопольски отметил, что кофеин проявляет стиму­лирующий эффект в видах спорта, требующих выносливости, в дозах, ле­гализированных решением МОК. Однако отмечается, что применение ко­феина не влияет на силовые и скоростные возможности спортсменов в видах спорта, не связанных с проявлением выносливости.

При анализе литературных данных о влиянии кофеина на физическую работоспособность необходимо учитывать его дозировку, вид физической нагрузки и ее интенсивность, особенности питания, предшествующие мышечной работе, а также потребляемое ранее количество кофеина. Не­обходимо также учитывать индивидуальные особенности реакции ор­ганизма на его прием.

Известно много физиологических и фармакологических эффектов ко­феина у людей. Его невысокие дозы (прием до 500 мг) не оказыва­ют какого-либо токсического действия [23]. Эффект приема кофеина неодинаков у разных лиц и зависит от острого или хронического его применения, а также от уровня толерантности к нему. У большинства лю­дей развитие толерантности к кофеину происходит быстро. Однако у не потреблявших или лишенных возможности его потреблять кофеин может вызвать гипертензию, аритмию, нарушение функций миокарда, повыше­ние уровня катехоламина и холестерола в плазме крови, изменение активности плазменного ренина, усиление процесса мочеобразования и желудочной секреции, а также изменения в настроении и характере сна. Кофеин также оказывает диуретическое действие, которое может способ­ствовать дегидратации при выполнении физических нагрузок, связанных

Белки

При выполнении физических упражнений, требующих проявления выносливости, интенсивность белкового обмена в определенной мере зависит от запасов гликогена. При таких нагрузках уровень мочевины в плазме, являющийся показателем распада аминокислот, возрастает, особенно в том случае, ког-да снижаются запасы мышечного гликогена. Таким образом, запасы гли­когена по отношению к белкам обеспечивают значительный защитный эффект при физических нагрузках.

Потребность в белках обусловливается видом, интенсивностью и про­должительностью выполнения физических упражнений. Согласно имею­щимся в литературе данным, рекомендуемая в США суточная норма по­требления белка, равная 0,8 г белка'кг массы тела-сут слишком мала для спортсменов, чья тренировочная деятельность связана с развитием выносливости. Исследование азотного баланса показало, что у этих спорт­сменов потребность в белках может находиться в границах от 0,94 до 1,6 г кг массы тела-сут.

Кроме того, на потребность в белках влияет качество самих белков. Увеличение количества потребляемых калорий способствует улучшению азотного баланса. Поэтому с возрастанием количества потребляемых калорий снижается потребность организма в белках.

Качество белков определяется относительным количеством присут­ствующих в них незаменимых аминокислот. Полноценные белки обеспе­чивают снабжение организма смесью аминокислот в пропорции, анало­гичной нашим собственным тканевым белкам; поэтому белки животного происхождения лучше обеспечивают организм смесью аминокислот, чем белки растительного происхождения. В связи с этим разнообразная диета в большей степени способна обеспечить адекватную смесь аминокислот по сравнению с ограниченной диетой. У истинных вегетарианцев по­требность в белках удовлетворяется потреблением разнообразных зерно­вых, бобовых и соевых продуктов.

Хотя спортсмены в основном и потребляют больше белков, чем это им необходимо, все же для некоторых из них существует вероятность не­адекватности белкового потребления запросам организма. Для спортсме­нов, стремящихся снизить массу своего тела за счет уменьшения посту­пающих с пищей калорий, количество потребляемых ими белков может оказаться недостаточным. Поэтому рекомендации по увеличению или снижению количества потребляемых белков должны составляться только на основании анализа диеты спортсмена.

Витамины и минеральные вещества

Некоторые велосипедисты потребляют ви­та минно-минеральные добавки в значитель­но больших количествах, чем это им необ­ходимо. В.Х.Сарис и его сотрудники [15] обнаружили, что участники "Тур де Франс" потребляли витамин б]; и препараты, содержащие желе­зо, в количествах, значительно превышающих существующие нормы. По данным Дж.Л.Салвина с сотрудниками [20], среди велосипедистов высо­кою класса, сильна увлекающихся пищевыми добавками, более полови­ны из них потребляли витамин С и комплекс витаминов В в количест­вах, превышающих 1000% нормы. В другом исследовании, проведенном А. Грэнджин с сотрудниками |11], велосипедистки информировали об использовании ими мульти витамин но- минеральных препаратов, единич­ных компонентов пиши в качестве добавок, энергетических баров (плиток шоколада) с пищевыми добавками, доля которых в общем потреблении пиши, была довольно значительной. Так, потребление витамина С с пи­щей и пищевыми добавками у одной из велосипедисток составило 5655% oт разработанных норм.

Существует много причин, по которым спортсмены используют пищевые добавки, но, как правило, они научно не обоснованы. Многие спортсмены применяют такие добавки для "питательной подстраховки". Другие полагают, что витамины и минеральные вещества обладают эргогснными свойствами и поэтому должны способствовать повышению фи­зической работоспособности.

Большинство спортсменов, постоянно использующих пищевые добав­ки, получают обычно полноценное питание, но некоторые придержи­ваются менее полноценных диет и не применяют добавок. Это вовсе не означает, что спортсмены не могут извлечь пользу из дополнительного приема мульти витаминов и минеральных веществ. Вегетарианцы и спорт­смены, потребляющие малокалорийную пищу, только за счет одной дие­ты могут и не удовлетворить потребности организма в таких компонен­тах, как железо, кальций и цинк. Обследование юных спортсменок показа' ло, что их потребление энергии составляет от 1706 до 3572 ккал-сут"', а потребление железа в среднем равнялось 13 мг/сут"' [14, I6]. Многие спортсменки, и в частности, те, кто ограничивал себя в питании для со­хранения стройной фигуры, потребляли с пищей меньше кальция, чем это было им необходимо.

Железо играет важную роль в транспорте кислорода, его активации и в синтезе гемоглобина и миоглобина. Оно также входит в состав некото­рых ферментов, ответственных за транспорт электронов. Дефицит желе­за может непосредственно повлиять на физическую работоспособность из-за снижения способности мышц использовать кислород. В частности, у молодых спортсменок повышается вероятность возникновения железо-дефицита из-за потерь железа во время менструации и низкого содер­жания железа в диете. Хотя систематическое применение в качестве до­бавок к пище препаратов, содержащих железо, и не рекомендуется, все же уровень гемоглобина в крови должен контролироваться по крайней мере один раз в год.

ВВЕДЕНИЕ

Велосипедный спорт - вид спорта, включающий спортивные соревнования по шоссе, треку, пересеченной местности, в гонках с лидером, по фигурной езде к играх в вело бол. Он является одним из интересных и полезных для здоровья видов спорта, доездки на велосипеде по шоссе или пересеченной местности, борьба за скорость, эмоциональность выполнения элементов фигурной езды и игра в вело бол, создают отличные предпосылки для здоровья занимающихся.

Тренировка велосипедиста в настоящее время стала точной наукой.

Работы по физиологии, биохимии, обстоятельные медико-спортивные исследования и обобщенный практический опыт предлагают сегодня гонщику средства, чем когда бы то ни было достижения более высоких скоростей, проблему наиболее эффективного исследования своих сил во время соревнований и амбулаторных экспериментов.

На современном этапе развития велосипедного спорта, достижение высоких спортивных результатов, неразрывно связано с повышением эффективности тренировочного процесса, результаты подготовки велосипедистов высокого класса в последние годы убедительно свидетельствуют о том, что увеличение суммарного объема работы в течении года явилось одним из фактов роста спортивных достижений.

Таким образом, возникла задача поиска вариантов системного применения тренирующихся средств различной преимущественной направленности, дающей наиболее высокий эффект.

Биохимический подход в определении функционального состояния спортсменов при дозировке физической нагрузки представляется одним из перспективных в отношении планирования и построения тренировочного процесса. С другой стороны изучение метаболических эффектов физической нагрузки и исследование механизмов биохимической адаптации к ней создает основу для поиска способов повышения работоспособности организма к напряженной мышечной деятельности. Отдельные работы проведенные в этом направлении не позволяют составить достаточно полного представления об оптимальной длительности применения специализированной нагрузки, о сущности приспособительных изменений в организме спортсмена, а также о скорости прироста соответствующих показателей.

ВЫВОДЫ:

Результаты соревновательной деятельности, проведенные в 1997г., показали, что направление выполняемой нагрузки в подготовительном периоде 1996 г. на шоссе предусматривает большой объем соревновательной нагрузки путем участия в серии однодневных и многодневных соревнований оказалось более прогрессивной по отношению к системе подготовки, предусматривающей повышение интенсивности объема на шоссе на фоне стабилизации соревновательного километража.

Спортсменам высокого класса, специализирующихся в индивидуальной гонке преследования на 4 км, целесообразно строить циклы подготовки в подготовительном периоде таким образом, чтобы он предусматривал участие спортсменов в большом количестве в период февраль – март - апрель.

Данная направленность обеспечивает более эффективное проявление функциональных, психологических и физических возможностей на 2 этапе летних соревнований и главных стартов сезона.

Годичное планирование подготовки

Прежде всего, следует отметить, что одно-цикловое или четырех-цикловое планирование подготовки (микроциклы) можно рассматривать как совокупность нескольких средних циклов, 0писание большого цикла в виде системы средних циклов создает достаточно четкое представление о построении спортивной тренировки. Наряду с этим в большом цикле тренировки с преимущественным характером стоящих целей традиционно различают три периода: подготовительный соревновательный, переходный. Общая продолжительность большого цикла, а следовательно, и временные его границы часто равны одному году, полугоду или 3—4 месяцам, как это принято в практике большинства видов спорта.

Длительность периодов макро цикла ориентировочно может быть такой: подготовительный период — от 3—4 (в полугодичных циклах) до 5—7 мес. (в годичных); соревновательный период (период основных соревнований) —от 4 до 6 мес., переходный период — 3—4 мес.

На конкретные сроки периодов и прежде всего на структуру соревновательного периода влияет спортивный календарь, который отчасти ограничивает длительность других периодов. Спортивный календарь содействует оптимальному построению тренировки лишь в том случае, если он планируется в соответствии с ее объективными закономерностями. Типовая схема построения годичной подготовки спортсменов высокой квалификации представлена в главе 3.

Определенное влияние на сроки периодов и связанный с этим подбор тренировочных средств в велосипедном спорте оказывают, как известно, и климатические условия. Однако эти обстоятельства не являются определяющими при планировании тренировки. Строительство закрытых велодромов, быстрые перемещения велосипедистов в районы где условия позволяют тренироваться круглый год на шоссе, использование специально-подготовительных упражнений, тренажеров и др. освобождают тренировочный процесс от этой зависимости. С этих позиций рассмотрим характер и отличительные черты построения современной спортивной тренировки в годичном и полугодичных циклах.

Для подготовки сильнейших велосипедистов мира, специализирующихся в гонках на шоссе, характерно использование годичных циклов. В этом случае на протяжении длительного подготовительного периода преимущественно растет объем относительно мало интенсивной нагрузки с запаздывающим увеличением ее интенсивности. Теоретической основой такого построения является положение о том, что для обеспечения долговременных адаптационных изменений и более значительных перестроек функционального и структурного характера наращивается, в первую очередь, объем нагрузки. Когда же требуется непосредственно использовать отдельные приобретенные возможности и обеспечить крутой подъем специальной работоспособности, то ведущую роль приобретает повышение интенсивности нагрузки.

Данные исследований свидетельствуют о том, что тренировка на протяжении менее 5—6 мес. приводит к уменьшению объема подготовительной работы, а это иногда не позволяет решать задачу обеспечения долговременных адаптационных изменений и значительных морфо функциональных перестроек. Поэтому шоссейники используют одно-цикловое построение круглогодичной тренировки с длительным ( до 7 мес.) подготовительным периодом.

В качестве примера приводятся основные характеристики тренировочных и соревновательных нагрузок годичного цикла подготовки высококвалифицированных велосипедистов и ближайшего резерва в олимпийских видах гонок на шоссе при одно-цикловом построении подготовки (табл. 1-2).

Многие сильнейшие велосипедисты, специализирующиеся в гонках на треке, применяют годичные и более короткие циклы. Экспериментальных же данных о целесообразности использования одного или другого подхода к планированию крайне мало.

Работа относительно невысокой интенсивности, выполняемая в течение 6—7 мес. подготовительного периода, в своей основе не адекватна специфической соревновательной нагрузке во многих видах велосипедных гонок скоростно-силового характера. Эта неадекватность может выражаться в режиме работы мышц, во времени развертывания вегетативных функций, характере функционирования метаболических систем и др. Вместо постоянного процесса приспособления приведенная периодизация нецелесообразно удлиняет период подготовки и ухудшает возможность достижения наивысших для спортсмена результатов.

До недавнего времени подготовка высококвалифицированных велосипедистов, специализирующихся в гонках на треке, также велась на основе одно-циклового планирования нагрузок в течение тренировочного года. Одно-цикловая система подготовки строилась в соответствии с общепринятыми представлениями о содержании круглогодичной тренировки и включала подготовительный период длительностью до 6 мес. (ноябрь—апрель), соревновательный — 5 мес. (май—октябрь) и переходный период продолжительностью около месяца.

Ввод в строй новых закрытых велодромов позволил ведущим велосипедистам-трековикам перейти на двух цикловую систему подготовки, в основу которой был положен анализ практики тренировки велосипедистов Германии, Италии, а также спортсменов других видов спорта.

Используемая литература:

1. Анализ дневников и собственного опыта.

2. Анализ дневников и методики тренировки главного тренера сборной команды Украины - Осадчего Виктора Петровича.

3. Бахвалов В.А. «Организация выступления велосипедистов преследователей в гонке на 4 км.».

4. Бахвалов В.А. « Повышение мастерства гонщиков преследователей».

5. Бахвалов В.А. « Особенности построения тренировки гонщиков преследователей в зимнем этапе подготовительного период» Ежегодник.

6. Зациорский В.М. «Поиск оптимальных построений тренировочного процесса у велосипедистов преследователей в соревновательном периоде.»

7. Крылатых Ю.Г. «Техника гонщиков преследователей» Ежегодник 1985г.

8. Минаков С.М. Абракамова Л.И. «К обособленности тренировки высококвалифицированных велосипедистов в подготовительном периоде».

9. Нижегородцев А.Д. « Структура тренировочных и соревновательных нагрузок при воспитании специальной выносливости велосипедистов преследователей».

10. Нижегородцев А.Д « Исследование специальной выносливости при различных сочетаниях объемно интенсивной нагрузки М., 1973г.»

11. Полищук Д.А. « Велосипедный спорт» 1997г.

Методика подготовки к индивидуальной гонке

на 4 км в подготовительном и предсоревновательном периоде.

1. Анализ состояния велосипедистов выявил тенденцию постоянного роста результатов и мастерства во всех олимпийских дисциплинах трековой программы, дальнейший рост достижений советских спортсменов прямо зависит от того, насколько верно определены пути дальнейшего совершенствования спортивной тренировки.

Неоднократно отмечавшаяся ранее неизбежность ближайшей стабилизации мировых спортивных достижений не подтвердились. Более точно, темпы роста достижений даже увеличились.

Методика подготовки к индивидуальной гонке преследования складывается из следующих основных направлений: развитие специальной выносливости, запасной скорости, дистанционной выносливости технико-тактической подготовки.

Характерной тенденцией развития современного спорта высших достижений является постоянно расширяющийся соревновательный объем на шоссе, увеличение общего количества соревнований в годичном цикле, способствует развитию скоростно-силовых качеств, в одном макро цикле тренировки выделяются этапы ранних и основных соревнований, для подготовки к основным соревнованиям используется целая серия стартов.

Календарь соревнований должен быть подчинен целям подготовки с учетом необходимого количества стартов, квалифицированным спортсменам велосипедистам рекомендованы для освоения современные объемы соревновательных нагрузок, для специализирующихся в индивидуальной гонке преследования - 7 000 км; из них 5 500 км в соревнованиях на шоссе и 1 500 км в соревнованиях на треке, общее количество стартов для специализирующихся в индивидуальной гонке преследования- 105: в том числе 45 стартов на основной дистанции.

Анализ литературных источников, методических материалов показал, что в настоящее время на 1 этапе подготовительного периода используется время, тренировочные нагрузки различные по объему, так в планах сильнейших спортсменов встречаются нагрузки в диапазоне от 2 800 до 4 500 км. в месяц.

Нахождение количественных величин общего объема нагрузки в месячном цикле тренировки была посвящена 1-я задача исследования. /Нижегородцев А.Д. 1971/. Содержание ее заключалось в том, велосипедисты 3-х групп выполнили различный объем нагрузки и средств общей физической подготовки. Первая группа спортсменов выполняла в течении месяца нагрузку общим объемом 1 800. вторая - 2 7ОО. третья - 4 200 км.

На основании результатов эксперимента был сделан вывод о том, что на первом этапе подготовительного периода общий объем нагрузки является фактором, оказывающим положительное воздействие на уровень специальной выносливости. Спортсмены высокого класса способны выполнять в месяц общий объем нагрузки, равный 5 000 км, что в большей степени способствует специальной выносливости.

Во втором эксперименте определялось воздействие общего объема интенсивной нагрузки на специальную выносливость и скоростные возможности велосипедистов на 2 этапе подготовительного периода /февраль - апрель/.

Данные эксперимента позволили сделать вывод о том, что увеличение объема интенсивных упражнений на 2 этапе подготовительного периода до 65% от общего объема нагрузки положительно влияет на уровень специальной выносливости велосипедистов.

Следует отметить, что уровень скоростных возможностей в известной мере отражает выполненную величину нагрузки. Если скоростные возможности спортсменов на протяжении нескольких микроциклов находятся на высоком уровне, то показатель специальной выносливости остается без изменений или даже снижается.

Особенно явно проявляется в соревновательном периоде Можно предположить, что уровень скоростных возможностей является одним из основных критериев оценки состояния спортсменов.

При подведении итогов проведенного исследования можно сделать заключение о том, что в велосипедном спорте целесообразно увеличивать объем интенсивной нагрузки на второю этапе подготовительного периода до 75%.

Другим фактором влияющим на уровень специальной выносливости является соотношение нагрузок силового и скоростного характера, в общем объеме интенсивной нагрузки. Не следует забывать о постоянном наблюдении за частотой сердечных сокращений, учитывая индивидуальные способности каждого гонщика, что представляет возможность проследить за индивидуальной возможностью спортсмена переносить нагрузки, качественным выполнением данной работы и своевременным предупреждением чрезмерной пере нагрузки.

Таким образом, эффективность развития специальной выносливости на 2 этапе подготовительного периода зависит от удельного веса интенсивной работы скоростной и силовой направленности. Равномерное соотношение объемов тренировочных нагрузок скоростного и силового характера в большей степени способствует воспитанию специальной выносливости, чем преимущественное воспитание одного из них. Следующим этапом исследования было изучение воздействия на спортсмена интенсивной нагрузки, выполненной с различной скоростью на 2 этапе подготовительного периода.

Анализ полученных результатов свидетельствуют о том, что наибольшие статистические достоверные сдвиги уровня специальной выносливости отличалось в группах /À и В данные в таблицах 1,2/.

Применение повышенного объема тренировочной нагрузки со скоростью 90-95% от максимального, преимущественного в данных отрезках дистанции на 2 этапе подготовительного периода способствуют более эффективному росту специальной выносливости.

Однако полученный вывод правомерен только при арифметике уровня развития специальной выносливости. В последующих исследованиях было выявлено, что при высоком исходном уровне специальной выносливости это вывод теряет свое значение.

Велосипедисты из экспериментальной группы в начале 1 этапа подготовительного периода имели высокий уровень специальной выносливости так как в декабре они уже имели объем 5 000 км из них 500 км соревновательных в однодневных гонках в Крыму, и соответственно, были хорошо подготовлены. Последняя нагрузка планировалась таким образом, чтобы спортсмены на 1 этапе подготовительного периода имели хороший фундамент для подготовки к основным соревнованиям сезона. Однако применения на 2 этапе подготовительного периода интенсивных нагрузок, выполняемых преимущественно в данных отрезках дистанции со скоростью 90-95%, не дало ожидаемого увеличения специальной выносливости, хотя уровень общей выносливости значительно вырос. И только включение в соревновательном периоде упражнений, выполняемых на средних отрезках дистанции с соревновательной скоростью способствовало росту специальной выносливости.

Следующая задача исследования предусматривала изучение двух вариантов нагрузки ври проведении спортсменов к ответственным соревнованиям сезоне.

Велосипедисты были разделены на опытные группы "А" и "В". Каждый вариант нагрузки состоял из 7 дневных микроциклов, входящий в один предсоревновательный мезо цикл. объемы тренировочных нагрузок в мезо цикле были также объемы нагрузок третьего мезо цикла, т.к. существенных изменений при выполнении их спортсменами не протяжении спортивных семи дней не наблюдалось. Объемы нагрузок в сумме за два первых микроцикла в обеих группах также были равными и отмечались лишь распределением скоростной нагрузки при преодолении спортсменами средних отрезков дистанции на этом этапе подготовки были определяющей и составляла 60% всей скоростной работы. Поэтому основное внимание было направлено на определение, в каком из двух микроциклов нагрузка должна быть интенсивной.

В последние годы в велосипедном спорте наблюдается тенденция к увеличению соревновательной нагрузки. Сильнейшие велосипедисты имеют более 120 стартов в году. В связи с тем, что соревновательные нагрузки являются одной из форм спортивной тренировки и занимают в общем объеме нагрузки значительное место. Была задача определить влияние различных видов соревнований на развитие специальных физических качеств.

Таким образом, было установлено, что увеличение спортивного результата в индивидуальной гонке преследования можно ожидать при использовании равномерного, а не переменного режима работы, как это имеет место в групповых и командных гонках. Участие гонщиков-преследователей в многодневных соревнованиях оказывает положительное влияние на динамику общей и специальной выносливости и положительно сказывается на их скоростных возможностях в подготовительном периоде.

На основании проведенных исследований были наиболее рационально сгруппированы виды тренировочных и соревновательных нагрузок на различных этапах годичного никла подготовки.

Проведен анализ двух систем подготовки к индивидуальной гонке преследования на примере двух спортсменов заслуженных мастеров спорта, членов сборной команды Украины по велоспорту на треке. Лучшие результаты которых следующие:

И. Яценко - 4.27.132 (7 место на Олимпийских играх в Атланте).

А. Симоненко - 4.29.426 (4 место на ч.м. в Австралии).

Анализ подготовки на 1 этапе подготовительного периода показал, что И.Яценко выполнил тренировочный объем нагрузки на шоссе больше, чем А.Симоненко, однако интенсивный объем Александра спортсмена значительно превосходит показатели Яценко.

Моделирование в процессе силовой подготовки адаптирует спортсмена к соревновательному виду, например применение максимальных стартов на малой передаче в крутую гору развивает у гонщика взрывную силу в старте;

Модель 5и минутной максимальной работы в крутую гору на малой передаче развивает силу и выносливость в индивидуальной гонке на 4 километра. Ее следует включать в подготовительный период в тренировочные занятия где-то 2 -3 раза в неделю в зависимости от микроцикла.

Также полное исключение силовой работы за 20 дней до соревнований на треке.

2. Вторым не маловажным фактором в подготовке является выкатывание, выход на необходимую скорость и освоение полотна в течении 10 дневного микроцикла.

Выкатывание командах в 3 тренировочных занятиях 2 раза по 20 минут по черной линии и 2 раза по 10 минут под бортом с отдыхом по 10 минут. Все работы необходимо выполнять не превышая аэробный порог на ЧСС 120 - 140 уд\мин.

Во второй день уже можно начинать отрабатывать старт 1-го круга с места 2 раза.

Вечером обязательная откатка 50 км. На малой и средней передаче.

В последующие дни следует проводить на всех тренировочных занятиях разминки по 20 минут в раскат с каждым днем увеличивая скорость до соревновательной. Задача следующих тренировок вывести спортсмена на соревновательно - дистанционную скорость совмещая с мягким изменением передачи и ЧСС.

Четвертый день проводится 20и минутная работа под бортом не превышая аэробный порог на частоте 150 - 160 уд\мин. и 4 раза по 4 километра в командах на тех же пульсовых режимах(разгон с синейлинии).

С 5-го дня можно применить 5и километровые отрезки (80-90% усилия) на шоссе в утреннее время. В вечернее время это наложение силы стоит преобразовать в скорость. После разминки на треке 2 отрезка по 2км на соревновательной скорости индивидуально (разгон с синей линии), передачу следует поставить ту на которой будет выступать спортсмен. 1 раз 4 км в команде на той же скорости.

День отдыха с 2я тренировками 50 и 40 км на малой передаче.

7й день неплохо было бы сделать 5 отрезков по 10 км за машиной на малых передачах, но с 120 оборотами ноги в минуту, не превышая аэробного порога.

8й день трек: 20 мин. Разминка до почти максимальной скорости, отдых7 мин. И 2 работы по 5 км. В колонне с просветами 5 - 7 м на 95% от максимальной скорости (разгон из под борта). Отдых между работами 10 минут.

Предсоревновательный день необходимо сделать прогревочную тренировку; после разминки 1 круг индивидуально максимально с ходу. После отдыха в5 мин

два раза по 2 км в командах по 4 человека с просветами 2 -3 метра из под борта в раскат со сменами 500 метров необходимо выйти на максимальную скорость, гонщик который разгонял команду на первом отрезке начинает второй последним.

3. Хочу заметить, что сборные команды различных стран в период всей подготовки в том числе и соревновательное время применяли зарядку на велотренажерах. Я хочу представить универсальную программу зарядки которая воспитывает скорость, выносливость и адаптирует гонщика даже при силовой работе в горах отрезку в 5мин и моделирует индивидуальную и командную гонку. Эта зарядка применялась долгие годы сборной командой Украины. Вот ее основной план:

10мин разминка.

5мин на частоте 120 оборотов в мин.

отдых 3 мин.

5мин на частоте 130 оборотов в мин.

отдых 3 мин.

1 мин максимально.

ВЫВОДЫ:

Результаты соревновательной деятельности, проведенные в 1997г., показали, что направление выполняемой нагрузки в подготовительном периоде 1996 г. на шоссе предусматривает большой объем соревновательной нагрузки путем участия в серии однодневных и многодневных соревнований оказалось более прогресñивной по отношению к системе подготовки, предусматривающей повышение интенсивности объема на шоссе на фоне стабилизации соревновательного километража.

спортсменам высокого класса, специализирующихся в индивидуальной гонке преследования на 4 км, целесообразно строить циклы подготовки в подготовительном периоде таким образом, чтобы он предусматривал участие спортсменов в большом количестве в период февраль – март - апрель.

Данная направленность обеспечивает более эффективное проявление функциональных, психологических и физических возможностей на 2 этапе летних соревнований и главных стартов сезона.

Содержание

Введение

Глава 1.

Специфика подготовки велосипедистов трековиков на этапах совершенствования.

Глава 2.

Годичное планирование подготовки.

Глава 3.

Методика подготовки к индивидуальной гонке преследования на 4км в подготовительном и предсоревновательном периоде.

Специфика подготовки велосипедистов на различных этапах спортивного совершенствования

Спортивная подготовка велосипедистов охватывает несколько периодов, которые имеют свои особенности. Ее содержание изменяется в соответствии с закономерностями спортивного совершенствования возрастного развития занимающихся. В специальной литературе достаточно полно разработана система планирования спортивной подготовки в многолетнем аспекте, согласно которой весь процесс пподготовки делится на пять этапов:

1. Этап начальной подготовки

2. Этап предварительной базовой подготовки

3. Этап специализированной базовой подготовки максимальной реализации индивидуальных возможностей

4. Этап сохранения достижений.

Каждый из этапов имеет свои конретные задачи, динамику нагрузок, соотношение работ общей, вспомогательной и специальной подготовки (табл. 1).

Принципиально важным положением для правильного понимания цели, задач и содержания системы подготовки квалифицированных велосипедистов является то, что ее следует рассматривать в многолетнем аспекте, во всей совокупности задач спорта высших достижений. Поэтому не следует говорить о системе подготовки юных спортсменов, поскольку она скорее исключает, чем предполагает достижение максимально возможных результатов в наиболее благоприятном для этого период жизни спортсмена. Ее следует рассматривать как часть общей системы подготовки квалифицированных спортсменов.

Цикл глубоких исследований научных основ построения спортивной тренировки высококвалифицированных спортсменов во многих видах спорта показал, что между указанными этапами многолетней подготовки нет четких границ, их продолжительность может в определенной мере варьировать, в зависимости' от индивидуальных возможностей спортсменов, структуры и содержания тренировочного процесса.

Планирование продолжительности этапов следует начинать исходя из оптимальной возрастной зоны, в которой спортсмен может максимально реализовать свои индивидуальные возможности. В среднем продолжительность каждого этапа составляет 2 – 2,5 года.

Не существует четких различий и в методике подготовка велосипедистов на смежных этапах многолетней подготовки. Например, методика тренировки во второй половине этапа предварительной базовой подготовки и в первой половине этапа специализированной базовой подготовки имеет много общего как в постановке задач, так и в составе, объеме и соотношении тренировочных средств.

Далее будут рассмотрены задачи и основные положения методики тренировки на каждом этапе многолетнего совершенствования. Необходимость рассмотрения общей структуры многолетней тренировки обусловлена тем, что без правильного ее построения на ранних этапах вся работа по подготовке гонщиков высокого класса на заключительных этапах не дает ожидаемых результатов.

Этап начальной подготовки.

Основными его задачами являются:

укрепление здоровья занимающихся, разносторонняя физическая подготовка, обучение посадке, технике езды на велосипеде и технике педалирования.

Подготовка велосипедистов на указанном этапе базируется на общих педагогических принципах, тренировочный процесс должен быть непрерывным и круглогодичным.

Наиболее значительный прогресс в избранном виде спорта возможен лишь на основе общего повышения функциональных возмможностей организма, разностороннего

Таблица 1.

	э	т	а	п	ы
Параметры подготовки	Начальной подготовки	Предварительной базовой подготовки	Специализированной базовой подготовки	Максимальной реализации инд. Возмо-жностей	Сохранения достижений
Годовой объем работы, ч	150-200	300 - 500	600 -800	900-1400	1000-1200
Общая физическая подготовка, %	45	35	20	15	10
Вспомогательная физ. Подготовка, %	45	40	30	15	10
Специальная физ. Подготовка, %	10	25	50	70	80

развития физических и духовных способностей. На этапе начальной подготовки общая и вспомогательная физическая подготовка – это фундамент, на основе которогого происходит дальнейшее совершенствование юных велосипедистов.Ей уделяется

основное внимание – объем общей и вспомогательной подготовки составляет до 90 %, а специальной – всего 10 %.

В настоящее время набор в группы начальной подготовки по велосипедному спорту, как правило, проводится в 11 – 12 лет. Годовой объем работы у юных спортсменов в значительной мере зависит от продолжительности этапа начальной подготовки, которая, в свою очередь, связана с временем начала занятий спортом. Например, если ребенок начал заниматься велоспортом в 11 лет, то продолжительность этапа начальной подготовки будет составлять 2 года.

В некоторых случаях дети с 9 – 10 лет начинают проявлять интерес к велосипедному спорту. Тогда период начальной подготовки должен составить 3 – 4 года, объем работы в течение первого года невелик -100 – 150 ч. Если же будущий велосипедист начал занятия велосипедным спортом с 13 – 15 лет, то длительность этапа начальной подготовки часто сокращается до одного или полугода, а объем работы с учетом предыдущих занятий в школе может достичь уровня его ровесников 250 – 300 ч в год.

Осенью, после отбора подростков в группу, тренер знакомит их с основами вида спорта, учит езде на велосипеде на специальных площадках или дорожках стадиона. Зимой основное внимание уделяется упражнениям из других видов спорта и обучению езды на велотренажоре. Весной и летом езда на велосипеде совмещается с занятиями по общей физической подготовке. Занятия продолжительностью 60 - 90 мин. органически сочетаются с уроками физкультуры в школе, носят преимущественно игровой характер и проводятся 2 – 3 раза в неделю

Подготовка велосипедистов на данном этапе характеризуется исключительным разнообразием средств и методов из других видов спорте и подвижных игр. Не следует планировать тренировочных занятий со значительными физическими нагрузками, предполагающих применение однообразных, монотонных нагрузок. К сожалению, на практике это требование игнорируется. Отсев из групп и потеря талантливых спортсменов происходит из-за неправильного подбора и дозировки упражнений, их однообразия, общей низкой эмоциональности занятий. На этапе начальной подготовки особое внимание уделяют совершенствованию техники двигательных действий (бег, ходьба на лыжах, обучение различным спортивным играм). В это время у юного спортсмена закладывается основа предполагающая овладение широким комплексом разнообразных двига-тельных действий.

В годичном цикле не нужно выделять этапов подготовки. Зимой преимущественно проводят занятия без велосипеда, летом - езду на велосипеде сочетают с общей физической подготовкой. Соревнования обычно не планируют.

Этап предварительной базовой подготовки.

Наряду сзадачами, которые решались на первом этапе, ставится новая – формирование устойчивого интереса юных спортсменов к целенаправленной многолетней спортивной подготовке. Годовой объем работы составляет

300 -500 часов.

На этом этапе общая и вспомогательная подготовка в сумме могут составить 75 % объема; увеличение доли специально подготовительных упражнений приводит к быстрому росту результатов в подростковом возрасте, однако в дальнейшем неизбежно отрицательно сказывается на перспективности спортсмена. Специальная физическая подготовка должна составлять 25 % общего объема работы. Техническоесовершенст-вование строится на разнообразном материале преимущественно велосипедного спорта.

Так, велосипедисты осваивают всевозможные навыки езды на велосипеде без управления рулем, езде "на колесе", езде в группе, езде на велотренажере без зрительного контроля, фигурной езде, езде по снегу, преодоление крутых спусков и подъемов, прохождение поворотов, ви ражей, разворотов, различных способов старта и финиширования, преодоления естественных и искусственных препятствий, смены в парных гонках и др. В результате работы на этом и последующем этапе многолетней подготовки юный спортсмен должен достаточно хорошо освоить технику большинства общеподготовительных и специальных двига-тельных действий.

Повышение функциональных возможностей различнымых систем организма на данном этапе носит разносторонний характер и планируется с учетом и в соответствии с особенностями естественного развития двигательных способностей. Основное внимание обращают на развитие быстроты. При высоком темпе прироста физических способностей не следует применять упражнения с высокой интенсивностью в сочетании с непродолжительными паузами отдыха, не стремиться часто участвовать в ответственных соревнованиях, нецелесообразно планировать тренировочные занятия с большими нагрузками и др. На этапе предварительной базовой подготовки, который обычно охватывает возрастной диапозон 14 – 1б лет, следует учитывать двигательные способности у подростков различного возраста и связанную с этим необходимость разносторонней подготовки.

Содержание подготовки на данном этапе постепенно специализируется соответственно требованиям избранного вида спорта. Наблюдается постепенное увеличение общего объема и интенсивности работы, особенно к концу этапа. Структура годичного цикла включает длительный подготовительный период и непродолжительный, состоящ всего из нескольких гонок, соревновательный.

Задачей этапа специализированной базовой подготовки является создание предпосылок для исключительно напряженной тренировки на последующем этапе – этапе максимальной реализации индивидуальных возможностей. Подготовка становится более специализированной. Годовой объем работы на этапе специализированной базовой подгатов-ки возрастает до 600 – 800 ч, общая физическая подготовка составляет 20 %, вспомогательная – 30 %, а специальная физическая подготовка – 50% всего объема работы. На этом этапе уточняется будущая спортивная специализация.

Решая задачу повышения функционального потенциала организма велосипедиста, не рекоменду ется использовать большой объемтой работы, которая близка по характеру к соревновательной. Желательно применять разные средства, не отдавая предпочтения остро воздей ствующим. На данном этапе уже проводят специализированные занятия для совершенствования специальной выносливости. Однако наиболее напряженные нагрузки специальной направленности следует планировать лишь на этапе максимальной реализации индивидуальных возможностей.

При подготовке велосипедистов к соревнованиям в индивидуальной гонке 4 км. следует выполнять значительные объемы работы, направленной на развитие общей выносливости. Спортсмены достаточно легко справляются с работой аэробного характера и для них тренеры часто планируют большие объемы работы именно такой направленности. Объем работы на этом этапе у многих велосипедистов достигает 70 – 80 % объема,вы-полняемого спортсменами высокого класса на этапе максимальной реализации индивидуальных возможностей, чтобы, независимоот будущей специализации, создать спортсмену мощную аэробную базу. Предполагается, что в дальнейшем он сможет успешнее других выполнять большие объемы специальной работы.

Однако это оправдано лишь в тех случаях, если спортсмен имеет генетически обусловленную предрасположенность к достижениям высоких результатов на средних или длинных дистанциях, поскольку содержание работы соответствует по своей направленностипрофильным

качествам, обусловливающим успехи на указанных дистанциях. Для будущих же спринтеров подобная базовая подготовка вредна, она становится непреодолимым тормозом в росте их мастерства. В основе данного явления прежде всего лежат изменения в структуре мышечной ткани которая перестраивается к работе на выносливость, и ее сспособности к проявлению скоростных качеств угнетаются. Поэтому планировать функциональную подготовку на этапе, характеризующемся высоким тренировочными нагрузками, следует дифференцированно с учетом будущей специализации спортсмена.

Этап максимальной реализации индивидуальных возможностей.

Построение тренировочного процесса предполагает достижение максимально возможных результатов в номерах программы, избранных в качестве специализации. В это время существенно увеличивается доля средств спщиальной подготовки в общем объеме тренировочной работы.

Главная задача этого этапа – достижение наивысших результатов – диктует необходимость максимального использования наиболее сильных тренировочных воздействий, способных вызвать интенсивное протекание адаптационных процессов. Суммарные величины объема интенсивности тренировочной работы возрастают до максимальных значений, широко используются занятия с большими нагрнагрузками, увеличивается количество занятий в недельных микроциклах.

Общий объем работы за год составляет 900 – 1400 ч, доля общей физической подготовки уменьшается до 15 %, такой же объем и вспомогательной подготовки, а специальная физическая возрастает до 70%.

Наблюдается стремление к применению максимальных параметров тренировочных и соревновательных нагрузок, которые по отдельным показателям достигли предельных значений (табл. 2).

Следует помнить, что само по себе применение максимальных тренировочных нагрузок, широкой соревновательной практики, жестких режимов работы, острого спарринга, использование тренажеров, средств восстановления, применения облегчений или затруднений (изменение внешней среды, лидирование, дыхание через увеличенное мернтвое про-

странство, использование среднегорья, построения тренировочного процесса без дней отдыха, применение скачкообразного увеличения нагру-зок в году, нескольких больших нагрузок в течение одного дня и др.)-всего того, что характеризует подготовку спортсменов высокого класса на этапе максимальной реализации индивидуальных возможшостей, автоматически еще не обеспечивает решение основной задачи.

Эффективность работы зависит от того, насколько тренер сумеет совместить во времени период использования мощных средств тренировочных воздействий с периодом максимальной предрасположенности организма спортсмена к достижению наивысших результатов. К этому периоду организм спортсмена должен быть подготовлен, с одной стороны, естественным развитием, а с другой – направленным преобразованиями, обусловленными многолетней подготовкой. При совмещении этих условий максимальные спортивные достижения становятся реальностью, если этого сделать не удалось, то спортсмен демонстрирует результаты ниже тех, которые он мог бы показать.

Изучение опыта подготовки и выступлений ведущих велосипедистов мира позволяет выявить наиболее характерные тенденции восхождение к вершинам мастерства в зависимости от требований конкретной спортивной дисциплины, объема работы различной направленности, динамики тренировочных и соревновательных нагрузок и др. Изучение этих тенденций позволит определить наиболее эффективную продолжительность тренировки на этапе максимальной реализации индивидуальных возможностей, установить целесообразную динамику тренировочных и соревновательных нагрузок, соотношение работы различной направленности.

Этап сохранения достижений.

Содержание работы и харрактер задач этого этапа мало отличаются от предыдущего этапа. Здесь ставятся те же цели, однако неизбежное истощение функциональных ресурсов организма, снижение его адаптационных возможностей, связанные уже с возрастными инволюционными процессами, а также с многолетним воздействием предельно высоких физических нагрузок, обусловливают необходимость выраженного индивидуального подхода. Этому способствует накопленный опыт подготовки, который позволяет определить наиболее целесообразные для конкретного индивида способы определения нагрузки, наиболее эффективные средства и методы, то есть вскрыть индивидуальные особенности. Таким образом удается поддерживать уровень спортивных достижений.

На этапе сохранения достижений не всегда оправдано повышение нагрузок, трудно удерживать и уровень нагрузок на ранее доступных величинах. Поэтому спортсмены стремятся удержать достигнутый уровень подготовленности за счет расширения не столько функциональных возможностей, сколько совершенствования

мастерства, устранения частных недостатков подготовленности при прежнем или даже меньшем объеме работы. Сокращается и доля общей физической и вспомогательной подготовки, а доля специальной работы возрастает до 80 %.

Наиболее трудной проблемой является повышение мотивации спортивной деятельности у спортсменов, результаты которых уже не проявляют тенденции к дальнейшему росту. Побудительным мотовом для продолжения тренировки в жестких режимах с применением колосаль-ных физических напряжений может служить признание общественной ценности высокого спортивного результата.

На рассматриваемом этапе, как никогда ранее, проявляется стремление к использованию тех средств и методов, которые в силу каких-то обстоятельств применялись недостаточно или вообще не применялись Прежними вариантами распределения работы не только не удается биться прогресса, но даже трудно удержать результат, поэтому используется значительная вариативность величины тренировочных нагрузок: на фоне уменьшения общего объема работы (1000 – 1200 ч. в г.) меняются "ударные" занятия, нагрузочные, малые или средние циклы. Эти факторы могут оказаться эффективными на этапе сохранения достижений.

Следует отметить, что многие специалисты этап максимальной реализации индивидуальных возможностей и этап сохранения достижений объединяют и рассматривают как этап подготовки к высшим достижениям.

Таблица 2.

Гонки на треке	Параметры	За недельный микроцикл	За год
	Объем работы, ч	30-50	1300-1500
	Объем работы, км	800-900	28000-35000
	Количество дней занятий	6-7	310-330
	Кол-во тренировочных. занятий	12-20	600-650
	Количество дней соревнований	6-7	100
	Количество стартов	20	100-120

Содержание.

Введение.

Глава I Обзор литературных источников по методике подготовки спортсменов к индивидуальной гонке преследования на 4 км.

I.1 История вопроса подготовки велосипедистов к индивидуальной гонке преследования на 4 км

I 2 Современные подходы и подготовка велосипедистов к индивидуальной гонке преследования на 4 км.

I 3 Анализ результатов Олимпийских игр и Чемпионатов мира в индивидуальной гонке преследования на 4 км.

ГлаваII Система подготовки к индивидуальной гонке преследования на 4 км.

II.1. Специфика подготовки велосипедистов на различных этапах спортивного совершенствования

II.1.1. Этап начальной подготовки

II.1.2. Этап предварительной базовой подготовки

II.1.3. Этап специализированой базовой подготовки

II.1.4. Этап максимальной реализации индивидуальных возможностей

II.1.5. Этап сохранения достижений

II.2. Подготовка велосипедистов - преследователей в подготовительном периоде

II.3. Подготовка в предсоревновательном периоде гонщиков - преследователей специализирующихся в индивидуальной гонке на 4км

Выводы

Список используемой литературы.

ВВЕДЕНИЕ.

В темповых дисциплинах велосипедного спорта на треке советские спортсмены в течении длительного времени имеют приоритет на мировой спортивной арене. Однако, происходящий в последнии годы бурный рост спортивных достижений во всех трековых дисциплинах , а также возрастающее число конкурентно способных стран предъявляют новые требования к совершенствованию методики подготовки спортсменов высокой квалификации.(Д. А. Полищук 1986г.) Одним из основных направлений повышения эффективности подготовки велосипедистов высокого класса ,специализирующихся в гонках преследования, является совершенствование силовых и скоростных возможностей гонщиков , уровень развития которых в значительной степени обуславливает скорость прохождения соревновательной дистанции. При этом , спецификой проявления данных качеств в велосипедном спорте является соотношение силовых и скоростных характеристик педалирования в соревнованиях. Поиск путей эффективного использования велосипедистами повышеных передаточных соотношений в соревнованиях тесно связан с вопросами разработки соответствующих тренировочных программ силовой направлености в рамках годичного цикла подготовки .Это позволит достигать максимального уровня силового искоростного потенциала спортсменов к моменту их участия в главных соревнованиях сезона.

Индивидуальная гонка преследования на 4км у мужчин включена в программу Чемпионатов мира и Олимпийских игр. Тактика в индивидуальной гонке преследования обусловлена правилами соревнований . Для попадания в одну восьмую финала и обеспечения выгодных условий в дальнейшем розыграше ,гонщик должен показать в предварительном заезде свой лучший или оптимальный для сложившейся ситуации результат . Успех в последующих заездах обеспечивается победой над противником и не зависит от времени прохождения дистанции. Для оптимального решения этих задач требуется четкое знание возможностей тактических приемов. (Бахвалов В.А. 1977г.)

В связи с изложеным , целью работы явилось определение развития физических качеств у гонщиков-преследователей в годичном цикле подготовки.

Задачи работы:

1. Изучить динамику роста результатов в индивидуальной гонке преследования на 4 км.

2. Охарактеризовать систему подготовки велосипедистов к индивидуальной гонке преследования на 4 км.

3. Разработать микроцикл тренировок в предсоревновательном периоде для гонщиков специализирующихся в гонке преследования на 4 км.

Глава I Обзор литературных источников.

I.1 История вопроса подготовки велосипедистов к гонке преследования на 4 км .

На чемпионатах СССР в послевоенный период изменился характер велосипедных гонок- от индивидуальных видов соревнований уклон делается в сторону групповых и командных соревнований. Возросла техническая оснащенность велосипедистов, улучшилась их техника владения машиной, что позволило заметно повысить скорость в гонках по треку.

Среди гонщиков-преследователей лидерство на чемпионатах СССР остается за ленинградцем С. Москвиным - 9 побед (1958 - 1969 г.) Пять раз побеждал в этом виде программы его земляк олимпийский чемпион В. Осокин, дважды - Н. Макаров (Ташкент) и ленинградец В. Екимов, который дважды был победителем и на чемпионате мира (1985 - 1986г.)

Соревнования велосипедистов в том или ином объеме входили в программу всех олимпийских игр нового времени, начиная с Олимпиады 1896 г. Но индивидуальная гонка преследования на 4 км начала свою жизнь с Олимпиады 1964 г. в Токио.

Начиная с 1946 г. программу чемпионата мира среди любителей и профессионалов была включена индивидуальная гонка преследования на 4 и 5 км. В том же году победителем в ней среди любителей стал на треке Цюриха француз Р. Риолан с результатом 5.18.2 мин. Однако успех потом вплоть до 1957 г. перешел к итальянцам, завоевавшим 7 чемпионских титулов; 6 золотых медалей на счету голландцев; 5 медалей у спортсменов ГДР. В активе советских мастеров велоспорта 4 победы. Почин, который был сделан Н. Макаровым в 1979 г., повторил затем В. Куповец в 1983 г., а потом дважды подряд - В. Екимов. Ему же принадлежит и мировой рекорд на дистанции 4 км - 4.33.307 мин в 1986г. К числу выдающихся спортсменов в гонках преследования принадлежат и голландец Тимен Грун - чемпион мира 1964 - 66 гг. Три победы на чемпионатах мира имеет Детлеф Маха из ГДР (1978,1981, 1982 гг.). Первый мировой рекорд на этой дистанции был установлен в 1961г. В. Треппом ( Швейцария) - 4.52.1мин.

I.2 Современные подходы и подготовка велосипедистов к индивидуальной гонке преследования на 4 км.

В последние годы некоторые велосипедисты добивались весьма высоких результатов на Олимпийских играх, чемпионатах мира и в других крупных международных соревнованиях. Вместе с тем бывали случаи, когда хорошо подготовленные спортсмены недостаточно успешно выступали в ответственных соревнованиях. Это можно объяснить тем, что они небыли подведены к соревнованиям с учетом их индивидуальных способностей.

Управление тренировочным процессом на заключительном этапе подготовки к соревнованиям должно быть системой, обеспечивающей достижение запланированного спортивного результата, доведение организма спортсмена до "пика" спортивной формы.

В периодизации тренировочного процесса спортсменов высокой квалификации используются следующие микроциклы, отличающиеся по своему характеру и направленности : втягивающий, нагрузочный, подводящий, соревновательный и восстановительный . Несколько особая роль в этом списке отводится подводящему микроциклу, который применяется перед ответственными соревнованиями. Это самый ответственный, критический период подготовки спортсмена. По мнению многих авторов, неправильное его использование может свести на нет упорную работу, которая была проделана в течении всего года.

Изучение отдельных сторон предсоревновательной подготовки посвящены многие исследования. Почти все авторы утверждают, что в этот период уменьшается общий объем нагрузки и количество повторений, увеличиваются интервалы отдыха между повторениями, повышается интенсивность выполнения упражнений. ( В.Н.Платонов, Д.А.Полищук).

У велосипедистов-преследователей во время тренировочных занятий на шоссе и треке для корректирования интенсивности тренировочных упражнений и интервалов отдыха периодически регистрируют частоту сердечных сокращений.

При подготовки к ответственным соревнованиям можно существенно повысить уровень физических качеств и спортивных результатов не только путем снижения различных объемов нагрузки, но и путем уменьшения количества отрезков, проходимых с высокой скоростью.

1.3. Анализ результатов Олимпийских игр и чемпионатов мира в индивидуальной гонке преследования на 4 км.

Таблица 1

Графики прохождения дистанции индивидуальной гонки преследования на 4000 м. сильнейшими участниками мира 1993г. в Осло.

Спортсмен	Страна	Результат 4000м	Скорость км/ч
Обри Грем	Великобритания	4.20.894	55.195
Эрменол Филип	Франция	4.23.785	54.590
Бордмен Крис	Великобритания	4.25.052	54.329
Леманн Янс	Германия	4.29.033	53.525
Бах Андреас	Германия	4.29.369	53.589
Моро Франсиз	Франция	4.29.726	53.288

Таблица 2

Графики прохождения дистанции индивидуальной гонки преследования на 4000 м. Участниками Игр ХХVI Олимпиады 1996г. в Атланте ( квалификация ).

Спортсмен	Страна	Результат	Скорость км/ч
А. Колинелли	Италия	4.19.699	55.44
Ф. Эрменол	Франция	4.21.255	55.11
А. Марков	Россия	4.27.074	53.91
Д. Мартинез	Испания	4.27.909	53.74
Б. Макгри	Австралия	4.27.954	53.34
Г. Сзонн	Германия	4.29.331	53.19
В. Перез	Аргентина	4.30.715	53.18
А. Яценко	Украина	4.30.751	53.10

По этим двум графикам видно, что результаты за 3 года возросли на 1секунду. Можно отметить, что результат был достигнут из-за хорошей подготовки.

Таблица 3

Примерная модель параметров подготовки велосипедистов высокой квалификации в олимпийском цикле ( индивидуальная гонка преследования на 4000м ).

Параметры нагрузки	Год подготовки
1й	2й	3й	4й
Количество дней занятий	320	325	330	330
Количество тренировочных занятий	590	620	650	650
ШОССЕ
Количество дней соревнований	44	50	54	54
Количество соревновательных стартов	45	51	54	54
Объем нагрузки в тренировке, км	21620	21900	22100	22100
ЧСС до 150уд. вмин., км	12620	13100	13000	13000
ЧСС свыше 150уд. в мин., км	9000	8800	9100	9100
Объем нагрузки в соревнованиях, км	4800	6800	7700	7700
ТРЕК
Количество соревновательных стартов	55	70	75	75
Объем нагрузки в тренировке, км	1800	2400	2600	2600
Объем нагрузки в соревнованиях, км	680	1200	1400	1400
Объем специальной подготовки, км	28900	33500	35000	35000
Объем ОФП, час.	120	120	120	120
Общий объем подготовки, час.	1100	1250	1300	1300

Глава II Система подготовки к индивидуальной гонке преследования на 4 км.

II.1. Специфика подготовки велосипедистов на различных этапах спортивного совершенствования

Спортивная подготовка велосипедистов охватывает несколько периодов, которые имеют свои особенности. Ее содержание изменяется в соответствии с закономерностями спортивного совершенствования возрастного развития занимающихся. В специальной литературе достаточно полно разработана система планирования спортивной подготовки в многолетнем аспекте, согласно которой весь процесс подготовки делится на пять этапов:

1. Этап начальной подготовки

2. Этап предварительной базовой подготовки

3. Этап специализированной базовой подготовки

4. Этап максимальной реализации индивидуальных возможностей

5. Этап сохранения достижений.

Каждый из этапов имеет свои конкретные задачи, динамику нагрузок, соотношение работ общей, вспомогательной и специальной подготовки (табл. 4).

Принципиально важным положением для правильного понимания цели, задач и содержания системы подготовки квалифицированных велосипедистов является то, что ее следует рассматривать в многолетнем аспекте, во всей совокупности задач спорта высших достижений. Поэтому не следует говорить о системе подготовки юных спортсменов, поскольку она скорее исключает, чем предполагает достижение максимально возможных результатов в наиболее благоприятном для этого период жизни спортсмена. Ее следует рассматривать как часть общей системы подготовки квалифицированных спортсменов.

Цикл глубоких исследований научных основ построения спортивной тренировки высококвалифицированных спортсменов во многих видах спорта показал, что между указанными этапами многолетней подготовки нет четких границ, их продолжительность может в определенной мере варьировать, в зависимости' от индивидуальных возможностей спортсменов, структуры и содержания тренировочного процесса.

Планирование продолжительности этапов следует начинать исходя из оптимальной возрастной зоны, в которой спортсмен может максимально реализовать свои индивидуальные возможности. В среднем продолжительность каждого этапа составляет 2 – 2,5 года.

Не существует четких различий и в методике подготовка велосипедистов на смежных этапах многолетней подготовки. Например, методика тренировки во второй половине этапа предварительной базовой подготовки и в первой половине этапа специализированной базовой подготовки имеет много общего как в постановке задач, так и в составе, объеме и соотношении тренировочных средств.

Далее будут рассмотрены задачи и основные положения методики тренировки на каждом этапе многолетнего совершенствования. Необходимость рассмотрения общей структуры многолетней тренировки обусловлена тем, что без правильного ее построения на ранних этапах вся работа по подготовке гонщиков высокого класса на заключительных этапах не дает ожидаемых результатов.

II. 1.1. Этап начальной подготовки.

Основными его задачами являются:

укрепление здоровья занимающихся, разносторонняя физическая подготовка, обучение посадке, технике езды на велосипеде и технике педалирования.

Подготовка велосипедистов на указанном этапе базируется на общих педагогических принципах, тренировочный процесс должен быть непрерывным и круглогодичным.

Наиболее значительный прогресс в избранном виде спорта возможен лишь на основе общего повышения функциональных возможностей организма, разностороннего

Таблица 4.

	э	т	а	п	ы
Параметры подготовки	Начальной подготовки	Предварительной базовой подготовки	Специализированной базовой подготовки	Максимальной реализации инд. Возмо-жностей	Сохранения достижений
Годовой объем работы, ч	150-200	300 - 500	600 -800	900-1400	1000-1200
Общая физическая подготовка, %	45	35	20	15	10
Вспомогательная физ. Подготовка, %	45	40	30	15	10
Специальная физ. Подготовка, %	10	25	50	70	80

развития физических и духовных способностей. На этапе начальной подготовки общая и вспомогательная физическая подготовка – это фундамент, на основе которого происходит дальнейшее совершенствование юных велосипедистов. Ей уделяется основное внимание – объем общей и вспомогательной подготовки составляет до 90 %, а специальной – всего 10 %. (Полищук Д. А. 1996г).

В настоящее время набор в группы начальной подготовки по велосипедному спорту, как правило, проводится в 11 – 12 лет. Годовой объем работы у юных спортсменов в значительной мере зависит от продолжительности этапа начальной подготовки, которая, в свою очередь, связана с временем начала занятий спортом. Например, если ребенок начал заниматься велоспортом в 11 лет, то продолжительность этапа начальной подготовки будет составлять 2 года.

В некоторых случаях дети с 9 – 10 лет начинают проявлять интерес к велосипедному спорту. Тогда период начальной подготовки должен составить 3 – 4 года, объем работы в течение первого года невелик -100 – 150 ч. Если же будущий велосипедист начал занятия велосипедным спортом с 13 – 15 лет, то длительность этапа начальной подготовки часто сокращается до одного или полугода, а объем работы с учетом предыдущих занятий в школе может достичь уровня его ровесников 250 – 300 ч в год.

Осенью, после отбора подростков в группу, тренер знакомит их с основами вида спорта, учит езде на велосипеде на специальных площадках или дорожках стадиона. Зимой основное внимание уделяется упражнениям из других видов спорта и обучению езды на велотренажере. Весной и летом езда на велосипеде совмещается с занятиями по общей физической подготовке. Занятия продолжительностью 60 - 90 мин. органически сочетаются с уроками физкультуры в школе, носят преимущественно игровой характер и проводятся 2 – 3 раза в неделю

Подготовка велосипедистов на данном этапе характеризуется исключительным разнообразием средств и методов из других видов спорте и подвижных игр. Не следует планировать тренировочных занятий со значительными физическими нагрузками, предполагающих применение однообразных, монотонных нагрузок. К сожалению, на практике это требование игнорируется. Отсев из групп и потеря талантливых спортсменов происходит из-за неправильного подбора и дозировки упражнений, их однообразия, общей низкой эмоциональности занятий. На этапе начальной подготовки особое внимание уделяют совершенствованию техники двигательных действий (бег, ходьба на лыжах, обучение различным спортивным играм). В это время у юного спортсмена закладывается основа предполагающая овладение широким комплексом разнообразных двигательных действий.

В годичном цикле не нужно выделять этапов подготовки. Зимой преимущественно проводят занятия без велосипеда, летом - езду на велосипеде сочетают с общей физической подготовкой. Соревнования обычно не планируют. ( Филин В.П. 1974г.)

II. 1.2. Этап предварительной базовой подготовки.

Наряду с задачами, которые решались на первом этапе, ставится новая – формирование устойчивого интереса юных спортсменов к целенаправленной многолетней спортивной подготовке. Годовой объем работы составляет

300 -500 часов.

На этом этапе общая и вспомогательная подготовка в сумме могут составить 75 % объема; увеличение доли специально подготовительных упражнений приводит к быстрому росту результатов в подростковом возрасте, однако в дальнейшем неизбежно отрицательно сказывается на перспективности спортсмена. Специальная физическая подготовка должна составлять 25 % общего объема работы. Техническое совершенствование строится на разнообразном материале преимущественно велосипедного спорта.

Так, велосипедисты осваивают всевозможные навыки езды на велосипеде без управления рулем, езде "на колесе", езде в группе, езде на велотренажере без зрительного контроля, фигурной езде, езде по снегу, преодоление крутых спусков и подъемов, прохождение поворотов, виражей, разворотов, различных способов старта и финиширования, преодоления естественных и искусственных препятствий, смены в парных гонках и др. В результате работы на этом и последующем этапе многолетней подготовки юный спортсмен должен достаточно хорошо освоить технику большинства обще подготовительных и специальных двигательных действий.

Повышение функциональных возможностей различнымых систем организма на данном этапе носит разносторонний характер и планируется с учетом и в соответствии с особенностями естественного развития двигательных способностей. Основное внимание обращают на развитие быстроты. При высоком темпе прироста физических способностей не следует применять упражнения с высокой интенсивностью в сочетании с непродолжительными паузами отдыха, не стремиться часто участвовать в ответственных соревнованиях, нецелесообразно планировать тренировочные занятия с большими нагрузками и др. На этапе предварительной базовой подготовки, который обычно охватывает возрастной диапозон 14 – 1б лет, следует учитывать двигательные способности у подростков различного возраста и связанную с этим необходимость разносторонней подготовки.

Содержание подготовки на данном этапе постепенно специализируется соответственно требованиям избранного вида спорта. Наблюдается постепенное увеличение общего объема и интенсивности работы, особенно к концу этапа. Структура годичного цикла включает длительный подготовительный период и непродолжительный, состоящ всего из нескольких гонок, соревновательный.

II.1.3. Этап специализированной базовой подготовки

Задачей этапа специализированной базовой подготовки является создание предпосылок для исключительно напряженной тренировки на последующем этапе – этапе максимальной реализации индивидуальных возможностей. Подготовка становится более специализированной. Годовой объем работы на этапе специализированной базовой подготовки возрастает до 600 – 800 ч, общая физическая подготовка составляет 20 %, вспомогательная – 30 %, а специальная физическая подготовка – 50% всего объема работы. На этом этапе уточняется будущая спортивная специализация.

Решая задачу повышения функционального потенциала организма велосипедиста, не рекомендуется использовать большой объемной работы, которая близка по характеру к соревновательной. Желательно применять разные средства, не отдавая предпочтения остро воздействующим. На данном этапе уже проводят специализированные занятия для совершенствования специальной выносливости. Однако наиболее напряженные нагрузки специальной направленности следует планировать лишь на этапе максимальной реализации индивидуальных возможностей.

При подготовке велосипедистов к соревнованиям в индивидуальной гонке 4 км. следует выполнять значительные объемы работы, направленной на развитие общей выносливости. Спортсмены достаточно легко справляются с работой аэробного характера и для них тренеры часто планируют большие объемы работы именно такой направленности. Объем работы на этом этапе у многих велосипедистов достигает 70 – 80 % объема, выполняемого спортсменами высокого класса на этапе максимальной реализации индивидуальных возможностей, чтобы, независимо от будущей специализации, создать спортсмену мощную аэробную базу. Предполагается, что в дальнейшем он сможет успешнее других выполнять большие объемы специальной работы.

Однако это оправдано лишь в тех случаях, если спортсмен имеет генетически обусловленную предрасположенность к достижениям высоких результатов на средних или длинных дистанциях, поскольку содержание работы соответствует по своей направленности профильным качествам, обусловливающим успехи на указанных дистанциях. Для будущих же спринтеров подобная базовая подготовка вредна, она становится непреодолимым тормозом в росте их мастерства. В основе данного явления прежде всего лежат изменения в структуре мышечной ткани которая перестраивается к работе на выносливость, и ее способности к проявлению скоростных качеств угнетаются. Поэтому планировать функциональную подготовку на этапе, характеризующемся высоким тренировочными нагрузками, следует дифференцированно с учетом будущей специализации спортсмена.

II 1.4. Этап максимальной реализации индивидуальных возможностей.

Построение тренировочного процесса предполагает достижение максимально возможных результатов в номерах программы, избранных в качестве специализации. В это время существенно увеличивается доля средств специальной подготовки в общем объеме тренировочной работы.

Главная задача этого этапа – достижение наивысших результатов – диктует необходимость максимального использования наиболее сильных тренировочных воздействий, способных вызвать интенсивное протекание адаптационных процессов. Суммарные величины объема интенсивности тренировочной работы возрастают до максимальных значений, широко используются занятия с большими нагрузками, увеличивается количество занятий в недельных микроциклах.

Общий объем работы за год составляет 900 – 1400 ч, доля общей физической подготовки уменьшается до 15 %, такой же объем и вспомогательной подготовки, а специальная физическая возрастает до 70%.

Наблюдается стремление к применению максимальных параметров тренировочных и соревновательных нагрузок, которые по отдельным показателям достигли предельных значений (табл. 5).

Следует помнить, что само по себе применение максимальных тренировочных нагрузок, широкой соревновательной практики, жестких режимов работы, острого спарринга, использование тренажеров, средств восстановления, применения облегчений или затруднений (изменение внешней среды, лидирование, дыхание через увеличенное мертвое пространство, использование среднегорья, построения тренировочного процесса без дней отдыха, применение скачкообразного увеличения нагрузок в году, нескольких больших нагрузок в течение одного дня и др.)-всего того, что характеризует подготовку спортсменов высокого класса на этапе максимальной реализации индивидуальных возможностей, автоматически еще не обеспечивает решение основной задачи.

Эффективность работы зависит от того, насколько тренер сумеет совместить во времени период использования мощных средств тренировочных воздействий с периодом максимальной предрасположенности организма спортсмена к достижению наивысших результатов. К этому периоду организм спортсмена должен быть подготовлен, с одной стороны, естественным развитием, а с другой – направленным преобразованиями, обусловленными многолетней подготовкой. При совмещении этих условий максимальные спортивные достижения становятся реальностью, если этого сделать не удалось, то спортсмен демонстрирует результаты ниже тех, которые он мог бы показать.

Изучение опыта подготовки и выступлений ведущих велосипедистов мира позволяет выявить наиболее характерные тенденции восхождение к вершинам мастерства в зависимости от требований конкретной спортивной дисциплины, объема работы различной направленности, динамики тренировочных и соревновательных нагрузок и др. Изучение этих тенденций позволит определить наиболее эффективную продолжительность тренировки на этапе максимальной реализации индивидуальных возможностей, установить целесообразную динамику тренировочных и соревновательных нагрузок, соотношение работы различной направленности.

II.1.5. Этап сохранения достижений.

Содержание работы и характер задач этого этапа мало отличаются от предыдущего этапа. Здесь ставятся те же цели, однако неизбежное истощение функциональных ресурсов организма, снижение его адаптационных возможностей, связанные уже с возрастными инволюционными процессами, а также с многолетним воздействием предельно высоких физических нагрузок, обусловливают необходимость выраженного индивидуального подхода. Этому способствует накопленный опыт подготовки, который позволяет определить наиболее целесообразные для конкретного индивида способы определения нагрузки, наиболее эффективные средства и методы, то есть вскрыть индивидуальные особенности. Таким образом удается поддерживать уровень спортивных достижений.

На этапе сохранения достижений не всегда оправдано повышение нагрузок, трудно удерживать и уровень нагрузок на ранее доступных величинах. Поэтому спортсмены стремятся удержать достигнутый уровень подготовленности за счет расширения не столько функциональных возможностей, сколько совершенствования

мастерства, устранения частных недостатков подготовленности при прежнем или даже меньшем объеме работы. Сокращается и доля общей физической и вспомогательной подготовки, а доля специальной работы возрастает до 80 %.

Наиболее трудной проблемой является повышение мотивации спортивной деятельности у спортсменов, результаты которых уже не проявляют тенденции к дальнейшему росту. Побудительным мотодом для продолжения тренировки в жестких режимах с применением колосальных физических напряжений может служить признание общественной ценности высокого спортивного результата.

На рассматриваемом этапе, как никогда ранее, проявляется стремление к использованию тех средств и методов, которые в силу каких-то обстоятельств применялись недостаточно или вообще не применялись Прежними вариантами распределения работы не только не удается биться прогресса, но даже трудно удержать результат, поэтому используется значительная вариативность величины тренировочных нагрузок: на фоне уменьшения общего объема работы (1000 – 1200 ч. в г.) меняются "ударные" занятия, нагрузочные, малые или средние циклы. Эти факторы могут оказаться эффективными на этапе сохранения достижений.

Следует отметить, что многие специалисты этап максимальной реализации индивидуальных возможностей и этап сохранения достижений объединяют и рассматривают как этап подготовки к высшим достижениям.

( Платонов В. Н.1997).

Таблица 5.

Параметры тренировочной работы велосипедистов высокого класса на этапе максимальной реализации индивидуальных возможностей.

Гонки на треке	Параметры	За недельный микроцикл	За год
	Объем работы, ч	30-50	1300-1500
	Объем работы, км	800-900	28000-35000
	Количество дней занятий	6-7	310-330
	Кол-во тренировочных. занятий	12-20	600-650
	Количество дней соревнований	6-7	100
	Количество стартов	20	100-120

II.2. Подготовка велосипедистов- преследователей в подготовительном периоде.

Анализ состояния велосипедистов выявил тенденцию постоянного роста результатов и мастерства во всех олимпийских дисциплинах трековой программы, дальнейший рост достижений советских спортсменов прямо зависит от того, насколько верно определены пути дальнейшего совершенствования спортивной тренировки.

Неоднократно отмечавшаяся ранее неизбежность ближайшей стабилизации мировых спортивных достижений не подтвердились. Более точно, темпы роста достижений даже увеличились.

Методика подготовки к индивидуальной гонке преследования складывается из следующих основных направлений: развитие специальной выносливости, запасной скорости, дистанционной выносливости технико-тактической подготовки.

Характерной тенденцией развития современного спорта высших достижений является постоянно расширяющийся соревновательный объем на шоссе, увеличение общего количества соревнований в годичном цикле, способствует развитию скоростно-силовых качеств, в одном макро цикле тренировки выделяются этапы ранних и основных соревнований, для подготовки к основным соревнованиям используется целая серия стартов.

Календарь соревнований должен быть подчинен целям подготовки с учетом необходимого количества стартов, квалифицированным спортсменам велосипедистам рекомендованы для освоения современные объемы соревновательных нагрузок, для специализирующихся в индивидуальной гонке преследования - 7 000 км; из них 5 500 км в соревнованиях на шоссе и 1 500 км в соревнованиях на треке, общее количество стартов для специализирующихся в индивидуальной гонке преследования- 105: в том числе 45 стартов на основной дистанции.

Анализ литературных источников, методических материалов показал, что в настоящее время на 1 этапе подготовительного периода используется время, тренировочные нагрузки различные по объему, так в планах сильнейших спортсменов встречаются нагрузки в диапазоне от 2 800 до 4 500 км. в месяц.

Нахождение количественных величин общего объема нагрузки в месячном цикле тренировки была посвящена 1-я задача исследования. /Нижегородцев А.Д. 1971/. Содержание ее заключалось в том, велосипедисты 3-х групп выполнили различный объем нагрузки и средств общей физической подготовки. Первая группа спортсменов выполняла в течении месяца нагрузку общим объемом 1 800. вторая - 2 7ОО. третья - 4 200 км.

На основании результатов эксперимента был сделан вывод о том, что на первом этапе подготовительного периода общий объем нагрузки является фактором, оказывающим положительное воздействие на уровень специальной выносливости. Спортсмены высокого класса способны выполнять в месяц общий объем нагрузки, равный 5 000 км, что в большей степени способствует специальной выносливости.

Во втором эксперименте определялось воздействие общего объема интенсивной нагрузки на специальную выносливость и скоростные возможности велосипедистов на 2 этапе подготовительного периода /февраль - апрель/.

Данные эксперимента позволили сделать вывод о том, что увеличение объема интенсивных упражнений на 2 этапе подготовительного периода до 65% от общего объема нагрузки положительно влияет на уровень специальной выносливости велосипедистов.

Следует отметить, что уровень скоростных возможностей в известной мере отражает выполненную величину нагрузки. Если скоростные возможности спортсменов на протяжении нескольких микроциклов находятся на высоком уровне, то показатель специальной выносливости остается без изменений или даже снижается. Особенно явно проявляется в соревновательном периоде. Можно предположить, что уровень скоростных возможностей является одним из основных критериев оценки состояния спортсменов.

При подведении итогов можно сделать заключение о том, что в велосипедном спорте целесообразно увеличивать объем интенсивной нагрузки на втором этапе подготовительного периода до 75%.

Другим фактором влияющим на уровень специальной выносливости является соотношение нагрузок силового и скоростного характера, в общем объеме интенсивной нагрузки. Не следует забывать о постоянном наблюдении за частотой сердечных сокращений, учитывая индивидуальные способности каждого гонщика, что представляет возможность проследить за индивидуальной возможностью спортсмена переносить нагрузки, качественным выполнением данной работы и своевременным предупреждением чрезмерной пере нагрузки.

Таким образом, эффективность развития специальной выносливости на 2 этапе подготовительного периода зависит от удельного веса интенсивной работы скоростной и силовой направленности. Равномерное соотношение объемов тренировочных нагрузок скоростного и силового характера в большей степени способствует воспитанию специальной выносливости, чем преимущественное воспитание одного из них. Следующим этапом исследования было изучение воздействия на спортсмена интенсивной нагрузки, выполненной с различной скоростью на 2 этапе подготовительного периода.

Применение повышенного объема тренировочной нагрузки со скоростью 90-95% от максимального, преимущественного в данных отрезках дистанции на 2 этапе подготовительного периода способствуют более эффективному росту специальной выносливости.

Однако полученный вывод правомерен только при арифметике уровня развития специальной выносливости. В последующих исследованиях было выявлено, что при высоком исходном уровне специальной выносливости это вывод теряет свое значение.

Велосипедисты из экспериментальной группы в начале 1 этапа подготовительного периода имели высокий уровень специальной выносливости так как в декабре они уже имели объем 5 000 км из них 500 км соревновательных в однодневных гонках в Крыму, и соответственно, были хорошо подготовлены. Последняя нагрузка планировалась таким образом, чтобы спортсмены на 1 этапе подготовительного периода имели хороший фундамент для подготовки к основным соревнованиям сезона. Однако применения на 2 этапе подготовительного периода интенсивных нагрузок, выполняемых преимущественно в данных отрезках дистанции со скоростью 90-95%, не дало ожидаемого увеличения специальной выносливости, хотя уровень общей выносливости значительно вырос. И только включение в соревновательном периоде упражнений, выполняемых на средних отрезках дистанции с соревновательной скоростью способствовало росту специальной выносливости.

Следующая задача исследования предусматривала изучение двух вариантов нагрузки ври проведении спортсменов к ответственным соревнованиям сезоне.

Велосипедисты были разделены на опытные группы "А" и "В". Каждый вариант нагрузки состоял из 7 дневных микроциклов, входящий в один предсоревновательный мезоцикл. объемы тренировочных нагрузок в мезоцикле были также объемы нагрузок третьего мезо цикла, т.к. существенных изменений при выполнении их спортсменами не протяжении спортивных семи дней не наблюдалось. Объемы нагрузок в сумме за два первых микроцикла в обеих группах также были равными и отмечались лишь распределением скоростной нагрузки при преодолении спортсменами средних отрезков дистанции на этом этапе подготовки были определяющей и составляла 60% всей скоростной работы. Поэтому основное внимание было направлено на определение, в каком из двух микроциклов нагрузка должна быть интенсивной.

II.3. Подготовка в предсоревновательном периоде гонщиков-преследователей специализирующихся в индивидуальной гонке на 4 км.

В последние годы в велосипедном спорте наблюдается тенденция к увеличению соревновательной нагрузки. Сильнейшие велосипедисты имеют более 120 стартов в году. В связи с тем, что соревновательные нагрузки являются одной из форм спортивной тренировки и занимают в общем объеме нагрузки значительное место. Была задача определить влияние различных видов соревнований на развитие специальных физических качеств.

Таким образом, было установлено, что увеличение спортивного результата в индивидуальной гонке преследования можно ожидать при использовании равномерного, а не переменного режима работы, как это имеет место в групповых и командных гонках. Участие гонщиков-преследователей в многодневных соревнованиях оказывает положительное влияние на динамику общей и специальной выносливости и положительно сказывается на их скоростных возможностях в подготовительном периоде.

На основании проведенных исследований были наиболее рационально сгруппированы виды тренировочных и соревновательных нагрузок на различных этапах годичного никла подготовки.

Проведен анализ двух систем подготовки к индивидуальной гонке преследования на примере двух спортсменов заслуженных мастеров спорта, членов сборной команды Украины по велоспорту на треке. Лучшие результаты которых следующие:

И. Яценко - 4.27.132 (7 место на Олимпийских играх в Атланте).

А. Симоненко - 4.29.426 (4 место на ч.м. в Австралии).

Анализ подготовки на 1 этапе подготовительного периода показал, что И.Яценко выполнил тренировочный объем нагрузки на шоссе больше, чем А.Симоненко, однако интенсивный объем Александра спортсмена значительно превосходит показатели Яценко.

Моделирование в процессе силовой подготовки адаптирует спортсмена к соревновательному виду, например применение максимальных стартов на малой передаче в крутую гору развивает у гонщика взрывную силу в старте;

Модель 5и минутной максимальной работы в крутую гору на малой передаче развивает силу и выносливость в индивидуальной гонке на 4 километра. Ее следует включать в подготовительный период в тренировочные занятия 2 -3 раза в неделю в зависимости от микроцикла.

Также полное исключение силовой работы за 20 дней до соревнований на треке.

2. Вторым не маловажным фактором в подготовке является выкатывание, выход на необходимую скорость и освоение полотна в течении 10 дневного микроцикла.

Выкатывание командах в 3 тренировочных занятиях 2 раза по 20 минут по черной линии и 2 раза по 10 минут под бортом с отдыхом по 10 минут. Все работы необходимо выполнять не превышая аэробный порог на ЧСС 120 - 140 уд\мин.

Во второй день уже можно начинать отрабатывать старт 1-го круга с места 2 раза.

Вечером обязательная закатка 50 км на малой и средней передаче.

В последующие дни следует проводить на всех тренировочных занятиях разминки по 20 минут в раскат с каждым днем увеличивая скорость до соревновательной. Задача следующих тренировок вывести спортсмена на соревновательно - дистанционную скорость совмещая с мягким изменением передачи и ЧСС.

Четвертый день проводится 20и минутная работа под бортом не превышая аэробный порог на частоте 150 - 160 уд\мин. и 4 раза по 4 километра в командах на тех же пульсовых режимах (разгон с синей линии).

С 5-го дня можно применить 5и километровые отрезки (80-90% усилия) на шоссе в утреннее время. В вечернее время это наложение силы стоит преобразовать в скорость. После разминки на треке 2 отрезка по 2км на соревновательной скорости индивидуально (разгон с синей линии), передачу следует поставить ту на которой будет выступать спортсмен. 1 раз 4 км в команде на той же скорости.

День отдыха с 2я тренировками 50 и 40 км на малой передаче.

7й день 5 отрезков по 10 км за машиной на малых передачах, но с 120 оборотами ноги в минуту, не превышая аэробного порога.

8й день трек: 20 мин. Разминка до почти максимальной скорости, отдых 7 мин. И 2 работы по 5 км. В колонне с просветами 5 - 7 м на 95% от максимальной скорости (разгон из под борта). Отдых между работами 10 минут.

Предсоревновательный день необходимо сделать прогревочную тренировку; после разминки 1 круг индивидуально максимально с ходу. После отдыха в5 мин

два раза по 2 км в командах по 4 человека с просветами 2 -3 метра из под борта в раскат со сменами 500 метров необходимо выйти на максимальную скорость, гонщик который разгонял команду на первом отрезке начинает второй последним.

Необходимо заметить, что сборные команды различных стран в период всей подготовки в том числе и соревновательное время применяли зарядку на велотренажерах. Хочу представить универсальную программу зарядки которая воспитывает скорость, выносливость и адаптирует гонщика даже при силовой работе в горах отрезку в 5мин и моделирует индивидуальную и командную гонку. Эта зарядка применялась долгие годы сборной командой Украины. Вот ее основной план:

10мин разминка.

5мин на частоте 120 оборотов в мин.

отдых 3 мин.

5мин на частоте 130 оборотов в мин.

отдых 3 мин.

1 мин максимально.

ВЫВОДЫ:

1. За последнии годы начиная с 1980 года по 1996 год результат в индивидуальной гонке преследования на 4 км вырос с 4.32.53 секунд до 4.19.15 секунд , что составляет 13 секунд .Но нельзя судить ,что результат вырос только из-за хорошей подготовленности спортсменов , усовершенствования инвентаря и новых технологий в конструкции велосипеда и оборудования к нему. Также факторами влияющими на результат являются:

А) место расположение велотрека ( высокогорье, среднегорье ).

Б) покрытие полотна велотрека.

В) погодные условия при открытом треке.

2. Характеризуя систему подготовки велосипедистов к индивидуальной гонке преследования на 4 км следует отметить :

А) нужно добиться хороших результатов на уровне мастеров спорта на шоссе.

Б) выполнить большой объем соревновательной нагрузки на шоссе (5-7 тыс. км).

В) должна быть система вкрапления этапов подготовки на треке , с учетом индивидуальных

особенностей спортсмена.

3. В микроцикле тренировок предсоревновательного периода для гонщиков преследователей

следует выполнить сначала вкатывание , привыкание к треку , а потом правильно подойти

к соревнованиям с учетом индивидуальных особенностей гонщика .

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ :

1. Бахвалов В.А. Роль тренера в организации выступления велосипедистов в соревнованиях по треку . Велосипедный спорт.- М.; ФиС., 1977г.

2. Ердаков С.В. Подготовка велосипедистов -преследователей к ответственным соревнованиям. Ежегодник1975г. Велосипедный спорт -М.; ФиС.,1975г.

3. Ердаков С.В. Итоги сезона-84 Ежегодник. Велосипедный спорт-М., ФиС.,1985г

4. Крылатых Ю.Г. Техника гонщиков-преследователей. Ежегодник-М., ФиС.,1985г.

5. Нижегородцев А.Д. Исследования эффективности различных видов соревнований

в связи с воспитанием специальной выносливости велосипедиста (на примере гонки

преследования на 4 км). Автореферат-М., 1970г.

6. Нижегородцев А.Д. Исследования специальной выносливости при различных

сочетаниях объемно-интенсивной нагрузки-М., ФиС.,1973г.

7. Озолин Н.Г. Современная система спортивной тренировки-М., ФиС.,1970г.

8. Осадчий В.П. Управление развитием физических качеств при подготовке

велосипедистов высокого класса. Ежегодник-М., ФиС., 1983г.

9. Осадчий В.П., Полищук Д.А. Система педагогического контроля за развитием

специальных физических качеств велосипедистов: Велосипедный спорт -М.,

ФиС.,1980г.

10. Платонов В.Н. Подготовка квалифицированых спортсменов -М., ФиС.,1986г.

11. Платонов В.Н. Общая теорияи методика подготовки спортсменов в олимпийском

спорте-К., Олимпийская литература ,1997г.

12. Платонов В.Н. Организационно-методические проблемы подготовки велосипедистов

Ежегодник-М., ФиС., 1983г.

13. Полищук Д.А. Пути совершенствования методики соревновательной подготовки

велосипедистов высокой квалификации. Велосипедный спорт-М.,ФиС.,1976г.

14. Полищук Д.А. Подготовка велосипедистов-К.,Здоровье. 1986г.

15. Полищук Д.А. Велосипедный спорт. Учебное пособие-К., Вища школа 1986г.

16. Полищук Д.А. Велосипедный спорт-К.,Олимпийская литература, 1997г.

17. Полищук Д.А. Итоги сезона-80 в гонках по треку. Ежегодник-М., ФиС. 1981г.

18. Разумовский Е.А. Совершенствование специальной подготовлености

спортсменов высшей квалификации. Автореферат-М., 1993г.

19. Руденко В.П. Структура соревновательной деятельности велосипедистов в

годичном цикле подготовки ( на материале индивидуальной гонки).

Автореферат-К., 1989г.

20. Филин В.П. Воспитание физических качеств у спортсменов -М.,ФиС. 1985г.

НАЦИОНАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ФИЗИЧЕСКОГО ВОСПИТАНИЯ И СПОРТА УКРАИНЫ

КАФЕДРА ВЕЛОСИПЕДНОГО СПОРТА

КУРСОВАЯ РАБОТА

Соколовского Андрея Валерьевича

Студента 4 курса 47 группы

Факультета спортивных игр

и циклических видов спорта

"Исследования применяемых методов развития физических

качеств велосипедистов при подготовке к видам гонок

на треке ( гонки преследования )"

НАУЧНЫЙ РУКОВОДИТЕЛЬ :
доцент, Савенков В.А.

КИЕВ- 1999 г.

Примерная модель основных характеристик тренировочных и соревновательных нагрузок в годичном цикле подготовки велосипедистов высокого класса, специализирующихся в индивидуальной гонке преследования на 4000 метров.

Параметры нагрузки		М	Е	С	Я	Ц	Ы		За период
	ДЕКАБРЬ	ЯНВАРЬ	ФЕВРАЛЬ	МАРТ	АПРЕЛЬ	МАЙ	ИЮНЬ	ИЮЛЬ
Шоссе: Тренировочный объем (км)	3000	2500	3000	3500	3500	4000	4000	4500	28000
Интенсивный объем (км)	1000	800	1000	1300	1300	1700	1700	2000	10800
Соревновательный объем (км)	900		800	1100	1200	1500	1500	1000	8000
Трек: Тренировочный объем (км)		400		500	700	500	500	500	3100
Интенсивный объем (км)		200		200	200	250	250	250	1350
Соревновательный объем (км)		250		260	250	300	250	250	1560
Общий объем специальной подготовки (км)	3000	2900	3000	4000	4200	4500	4500	5000	31100

Параметры нагрузки		М	Е	С	Я	Ц	Ы		За период
	ДЕКАБРЬ	ЯНВАРЬ	ФЕВРАЛЬ	МАРТ	АПРЕЛЬ	МАЙ	ИЮНЬ	ИЮЛЬ
Шоссе: Тренировочный объем (км)	3500	2500	3000	4000	4000	4000	4000	4500	29500
Интенсивный объем (км)	800	700	1000	1000	1000	1200	1500	1500	8700
Соревновательный объем (км)	900		800	1000	1200	1300	1300	1000	7500
Трек: Тренировочный объем (км)		350		450	600	500	450	500	2850
Интенсивный объем (км)		600		200	400	250	200	200	1850
Соревновательный объем (км)		250		250	200	250	250	300	1500
Общий объем специальной подготовки (км)	3500	2850	3000	4450	4600	4500	4450	5000	32350

Таблица 1

Графики прохождения дистанции индивидуальной гонки преследования на 4000 м. сильнейшими участниками мира 1993г. в Осло.

Спортсмен	Страна	Результат 4000м	Скорость км/ч
Обри Грем	Великобритания	4.20.894	55.195
Эрменол Филип	Франция	4.23.785	54.590
Бордмен Крис	Великобритания	4.25.052	54.329
Леманн Янс	Германия	4.29.033	53.525
Бах Андреас	Германия	4.29.369	53.589
Моро Франсиз	Франция	4.29.726	53.288

Таблица 2

Графики прохождения дистанции индивидуальной гонки преследования на 4000 м. Участниками Игр ХХVI Олимпиады 1996г. в Атланте ( квалификация ).

Спортсмен	Страна	Результат	Скорость км/ч
А. Колинелли	Италия	4.19.699	55.44
Ф. Эрменол	Франция	4.21.255	55.11
А. Марков	Россия	4.27.074	53.91
Д. Мартинез	Испания	4.27.909	53.74
Б. Макгри	Австралия	4.27.954	53.34
Г. Сзонн	Германия	4.29.331	53.19
В. Перез	Аргентина	4.30.715	53.18
А. Яценко	Украина	4.30.751	53.10

По этим двум графикам видно, что результаты за 3 года возросли на 1секунду. Можно отметить, что результат был достигнут из-за хорошей подготовки.

Таблица 3

Примерная модель параметров подготовки велосипедистов высокой квалификации в олимпийском цикле ( индивидуальная гонка преследования на 4000м ).

Параметры нагрузки	Год подготовки
1й	2й	3й	4й
Количество дней занятий	320	325	330	330
Количество тренировочных занятий	590	620	650	650
ШОССЕ
Количество дней соревнований	44	50	54	54
Количество соревновательных стартов	45	51	54	54
Объем нагрузки в тренировке, км	21620	21900	22100	22100
ЧСС до 150уд. вмин., км	12620	13100	13000	13000
ЧСС свыше 150уд. в мин., км	9000	8800	9100	9100
Объем нагрузки в соревнованиях, км	4800	6800	7700	7700
ТРЕК
Количество соревновательных стартов	55	70	75	75
Объем нагрузки в тренировке, км	1800	2400	2600	2600
Объем нагрузки в соревнованиях, км	680	1200	1400	1400
Объем специальной подготовки, км	28900	33500	35000	35000
Объем ОФП, час.	120	120	120	120
Общий объем подготовки, час.	1100	1250	1300	1300

УКРАИНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ФИЗИЧЕСКОГО ВОСПИТАНИЯ и СПОРТА

КАФЕДРА ВЕЛОСИПЕДНОГО СПОРТА.

Осадчего Андрея Викторовича

4 курса

Факультета циклических и скоростно -

силовых видов спорта.

«Исследование методики подготовки велосипедистов к индивидуальной гонке преследования на 4 км. На треке.»

Руководители:

В.В. Подейко

Киев - 1998г.

ВВЕДЕНИЕ

Велосипедный спорт - вид спорта, включающий спортивные соревнования по шоссе, треку, пересеченной местности, в гонках с лидером, по фигурной езде к играх в вело бол. Он является одним из интересных и полезных для здоровья видов спорта, доездки на велосипеде по шоссе или пересеченной местности, борьба за скорость, эмоциональность выполнения элементов фигурной езды и игра в вело бол, создают отличные предпосылки для здоровья занимающихся.

Тренировка велосипедиста в настоящее время стала точной наукой.

Работы по физиологии, биохимии, обстоятельные медико-спортивные исследования и обобщенный практический опыт предлагают сегодня гонщику средства, чем когда бы то ни было достижения более высоких скоростей, проблему наиболее эффективного исследования своих сил во время соревнований и амбулаторных экспериментов.

На современном этапе развития велосипедного спорта, достижение высоких спортивных результатов, неразрывно связано с повышением эффективности тренировочного процесса, результаты подготовки велосипедистов высокого класса в последние годы убедительно свидетельствуют о том, что увеличение суммарного объема работы в течении года явилось одним из фактов роста спортивных достижений.

Таким образом, возникла задача поиска вариантов системного применения тренирующихся средств различной преимущественной направленности, дающей наиболее высокий эффект.

Биохимический подход в определении функционального состояния спортсменов при дозировке физической нагрузки представляется одним из перспективных в отношении планирования и построения тренировочного процесса. С другой стороны изучение метаболических эффектов физической нагрузки и исследование механизмов биохимической адаптации к ней создает основу для поиска способов повышения работоспособности организма к напряженной мышечной деятельности. Отдельные работы проведенные в этом направлении не позволяют составить достаточно полного представления об оптимальной длительности применения специализированной нагрузки, о сущности приспособительных изменений в организме спортсмена, а также о скорости прироста соответствующих показателей.

Специфика подготовки велосипедистов на различных этапах спортивного совершенствования

Спортивная подготовка велосипедистов охватывает несколько периодов, которые имеют свои особенности. Ее содержание изменяется в соответствии с закономерностями спортивного совершенствования возрастного развития занимающихся. В специальной литературе достаточно полно разработана система планирования спортивной подготовки в многолетнем аспекте, согласно которой весь процесс подготовки делится на пять этапов:

1. Этап начальной подготовки

2. Этап предварительной базовой подготовки

3. Этап специализированной базовой подготовки максимальной реализации индивидуальных возможностей

4. Этап сохранения достижений.

Каждый из этапов имеет свои конкретные задачи, динамику нагрузок, соотношение работ общей, вспомогательной и специальной подготовки (табл. 1).

Принципиально важным положением для правильного понимания цели, задач и содержания системы подготовки квалифицированных велосипедистов является то, что ее следует рассматривать в многолетнем аспекте, во всей совокупности задач спорта высших достижений. Поэтому не следует говорить о системе подготовки юных спортсменов, поскольку она скорее исключает, чем предполагает достижение максимально возможных результатов в наиболее благоприятном для этого период жизни спортсмена. Ее следует рассматривать как часть общей системы подготовки квалифицированных спортсменов.

Цикл глубоких исследований научных основ построения спортивной тренировки высококвалифицированных спортсменов во многих видах спорта показал, что между указанными этапами многолетней подготовки нет четких границ, их продолжительность может в определенной мере варьировать, в зависимости' от индивидуальных возможностей спортсменов, структуры и содержания тренировочного процесса.

Планирование продолжительности этапов следует начинать исходя из оптимальной возрастной зоны, в которой спортсмен может максимально реализовать свои индивидуальные возможности. В среднем продолжительность каждого этапа составляет 2 – 2,5 года.

Не существует четких различий и в методике подготовка велосипедистов на смежных этапах многолетней подготовки. Например, методика тренировки во второй половине этапа предварительной базовой подготовки и в первой половине этапа специализированной базовой подготовки имеет много общего как в постановке задач, так и в составе, объеме и соотношении тренировочных средств.

Далее будут рассмотрены задачи и основные положения методики тренировки на каждом этапе многолетнего совершенствования. Необходимость рассмотрения общей структуры многолетней тренировки обусловлена тем, что без правильного ее построения на ранних этапах вся работа по подготовке гонщиков высокого класса на заключительных этапах не дает ожидаемых результатов.

Этап начальной подготовки.

Основными его задачами являются:

укрепление здоровья занимающихся, разносторонняя физическая подготовка, обучение посадке, технике езды на велосипеде и технике педалирования.

Подготовка велосипедистов на указанном этапе базируется на общих педагогических принципах, тренировочный процесс должен быть непрерывным и круглогодичным.

Наиболее значительный прогресс в избранном виде спорта возможен лишь на основе общего повышения функциональных возможностей организма, разностороннего

Таблица 1.

	э	т	а	п	ы
Параметры подготовки	Начальной подготовки	Предварительной базовой подготовки	Специализированной базовой подготовки	Максимальной реализации инд. Возмо-жностей	Сохранения достижений
Годовой объем работы, ч	150-200	300 - 500	600 -800	900-1400	1000-1200
Общая физическая подготовка, %	45	35	20	15	10
Вспомогательная физ. Подготовка, %	45	40	30	15	10
Специальная физ. Подготовка, %	10	25	50	70	80

развития физических и духовных способностей. На этапе начальной подготовки общая и вспомогательная физическая подготовка – это фундамент, на основе которого происходит дальнейшее совершенствование юных велосипедистов. Ей уделяется основное внимание – объем общей и вспомогательной подготовки составляет до 90 %, а специальной – всего 10 %.

В настоящее время набор в группы начальной подготовки по велосипедному спорту, как правило, проводится в 11 – 12 лет. Годовой объем работы у юных спортсменов в значительной мере зависит от продолжительности этапа начальной подготовки, которая, в свою очередь, связана с временем начала занятий спортом. Например, если ребенок начал заниматься велоспортом в 11 лет, то продолжительность этапа начальной подготовки будет составлять 2 года.

В некоторых случаях дети с 9 – 10 лет начинают проявлять интерес к велосипедному спорту. Тогда период начальной подготовки должен составить 3 – 4 года, объем работы в течение первого года невелик -100 – 150 ч. Если же будущий велосипедист начал занятия велосипедным спортом с 13 – 15 лет, то длительность этапа начальной подготовки часто сокращается до одного или полугода, а объем работы с учетом предыдущих занятий в школе может достичь уровня его ровесников 250 – 300 ч в год.

Осенью, после отбора подростков в группу, тренер знакомит их с основами вида спорта, учит езде на велосипеде на специальных площадках или дорожках стадиона. Зимой основное внимание уделяется упражнениям из других видов спорта и обучению езды на велотренажере. Весной и летом езда на велосипеде совмещается с занятиями по общей физической подготовке. Занятия продолжительностью 60 - 90 мин. органически сочетаются с уроками физкультуры в школе, носят преимущественно игровой характер и проводятся 2 – 3 раза в неделю

Подготовка велосипедистов на данном этапе характеризуется исключительным разнообразием средств и методов из других видов спорте и подвижных игр. Не следует планировать тренировочных занятий со значительными физическими нагрузками, предполагающих применение однообразных, монотонных нагрузок. К сожалению, на практике это требование игнорируется. Отсев из групп и потеря талантливых спортсменов происходит из-за неправильного подбора и дозировки упражнений, их однообразия, общей низкой эмоциональности занятий. На этапе начальной подготовки особое внимание уделяют совершенствованию техники двигательных действий (бег, ходьба на лыжах, обучение различным спортивным играм). В это время у юного спортсмена закладывается основа предполагающая овладение широким комплексом разнообразных двигательных действий.

В годичном цикле не нужно выделять этапов подготовки. Зимой преимущественно проводят занятия без велосипеда, летом - езду на велосипеде сочетают с общей физической подготовкой. Соревнования обычно не планируют.

Этап предварительной базовой подготовки.

Наряду с задачами, которые решались на первом этапе, ставится новая – формирование устойчивого интереса юных спортсменов к целенаправленной многолетней спортивной подготовке. Годовой объем работы составляет

300 -500 часов.

На этом этапе общая и вспомогательная подготовка в сумме могут составить 75 % объема; увеличение доли специально подготовительных упражнений приводит к быстрому росту результатов в подростковом возрасте, однако в дальнейшем неизбежно отрицательно сказывается на перспективности спортсмена. Специальная физическая подготовка должна составлять 25 % общего объема работы. Техническое совершенствование строится на разнообразном материале преимущественно велосипедного спорта.

Так, велосипедисты осваивают всевозможные навыки езды на велосипеде без управления рулем, езде "на колесе", езде в группе, езде на велотренажере без зрительного контроля, фигурной езде, езде по снегу, преодоление крутых спусков и подъемов, прохождение поворотов, виражей, разворотов, различных способов старта и финиширования, преодоления естественных и искусственных препятствий, смены в парных гонках и др. В результате работы на этом и последующем этапе многолетней подготовки юный спортсмен должен достаточно хорошо освоить технику большинства обще подготовительных и специальных двигательных действий.

Повышение функциональных возможностей различнымых систем организма на данном этапе носит разносторонний характер и планируется с учетом и в соответствии с особенностями естественного развития двигательных способностей. Основное внимание обращают на развитие быстроты. При высоком темпе прироста физических способностей не следует применять упражнения с высокой интенсивностью в сочетании с непродолжительными паузами отдыха, не стремиться часто участвовать в ответственных соревнованиях, нецелесообразно планировать тренировочные занятия с большими нагрузками и др. На этапе предварительной базовой подготовки, который обычно охватывает возрастной диапозон 14 – 1б лет, следует учитывать двигательные способности у подростков различного возраста и связанную с этим необходимость разносторонней подготовки.

Содержание подготовки на данном этапе постепенно специализируется соответственно требованиям избранного вида спорта. Наблюдается постепенное увеличение общего объема и интенсивности работы, особенно к концу этапа. Структура годичного цикла включает длительный подготовительный период и непродолжительный, состоящ всего из нескольких гонок, соревновательный.

Задачей этапа специализированной базовой подготовки является создание предпосылок для исключительно напряженной тренировки на последующем этапе – этапе максимальной реализации индивидуальных возможностей. Подготовка становится более специализированной. Годовой объем работы на этапе специализированной базовой подготовки возрастает до 600 – 800 ч, общая физическая подготовка составляет 20 %, вспомогательная – 30 %, а специальная физическая подготовка – 50% всего объема работы. На этом этапе уточняется будущая спортивная специализация.

Решая задачу повышения функционального потенциала организма велосипедиста, не рекомендуется использовать большой объемной работы, которая близка по характеру к соревновательной. Желательно применять разные средства, не отдавая предпочтения остро воздействующим. На данном этапе уже проводят специализированные занятия для совершенствования специальной выносливости. Однако наиболее напряженные нагрузки специальной направленности следует планировать лишь на этапе максимальной реализации индивидуальных возможностей.

При подготовке велосипедистов к соревнованиям в индивидуальной гонке 4 км. следует выполнять значительные объемы работы, направленной на развитие общей выносливости. Спортсмены достаточно легко справляются с работой аэробного характера и для них тренеры часто планируют большие объемы работы именно такой направленности. Объем работы на этом этапе у многих велосипедистов достигает 70 – 80 % объема, выполняемого спортсменами высокого класса на этапе максимальной реализации индивидуальных возможностей, чтобы, независимо от будущей специализации, создать спортсмену мощную аэробную базу. Предполагается, что в дальнейшем он сможет успешнее других выполнять большие объемы специальной работы.

Однако это оправдано лишь в тех случаях, если спортсмен имеет генетически обусловленную предрасположенность к достижениям высоких результатов на средних или длинных дистанциях, поскольку содержание работы соответствует по своей направленностипрофильным

качествам, обусловливающим успехи на указанных дистанциях. Для будущих же спринтеров подобная базовая подготовка вредна, она становится непреодолимым тормозом в росте их мастерства. В основе данного явления прежде всего лежат изменения в структуре мышечной ткани которая перестраивается к работе на выносливость, и ее сспособности к проявлению скоростных качеств угнетаются. Поэтому планировать функциональную подготовку на этапе, характеризующемся высоким тренировочными нагрузками, следует дифференцированно с учетом будущей специализации спортсмена.

Этап максимальной реализации индивидуальных возможностей.

Построение тренировочного процесса предполагает достижение максимально возможных результатов в номерах программы, избранных в качестве специализации. В это время существенно увеличивается доля средств специальной подготовки в общем объеме тренировочной работы.

Главная задача этого этапа – достижение наивысших результатов – диктует необходимость максимального использования наиболее сильных тренировочных воздействий, способных вызвать интенсивное протекание адаптационных процессов. Суммарные величины объема интенсивности тренировочной работы возрастают до максимальных значений, широко используются занятия с большими нагрузками, увеличивается количество занятий в недельных микроциклах.

Общий объем работы за год составляет 900 – 1400 ч, доля общей физической подготовки уменьшается до 15 %, такой же объем и вспомогательной подготовки, а специальная физическая возрастает до 70%.

Наблюдается стремление к применению максимальных параметров тренировочных и соревновательных нагрузок, которые по отдельным показателям достигли предельных значений (табл. 2).

Следует помнить, что само по себе применение максимальных тренировочных нагрузок, широкой соревновательной практики, жестких режимов работы, острого спарринга, использование тренажеров, средств восстановления, применения облегчений или затруднений (изменение внешней среды, лидирование, дыхание через увеличенное мертвое пространство, использование среднегорья, построения тренировочного процесса без дней отдыха, применение скачкообразного увеличения нагрузок в году, нескольких больших нагрузок в течение одного дня и др.)-всего того, что характеризует подготовку спортсменов высокого класса на этапе максимальной реализации индивидуальных возможностей, автоматически еще не обеспечивает решение основной задачи.

Эффективность работы зависит от того, насколько тренер сумеет совместить во времени период использования мощных средств тренировочных воздействий с периодом максимальной предрасположенности организма спортсмена к достижению наивысших результатов. К этому периоду организм спортсмена должен быть подготовлен, с одной стороны, естественным развитием, а с другой – направленным преобразованиями, обусловленными многолетней подготовкой. При совмещении этих условий максимальные спортивные достижения становятся реальностью, если этого сделать не удалось, то спортсмен демонстрирует результаты ниже тех, которые он мог бы показать.

Изучение опыта подготовки и выступлений ведущих велосипедистов мира позволяет выявить наиболее характерные тенденции восхождение к вершинам мастерства в зависимости от требований конкретной спортивной дисциплины, объема работы различной направленности, динамики тренировочных и соревновательных нагрузок и др. Изучение этих тенденций позволит определить наиболее эффективную продолжительность тренировки на этапе максимальной реализации индивидуальных возможностей, установить целесообразную динамику тренировочных и соревновательных нагрузок, соотношение работы различной направленности.

Этап сохранения достижений.

Содержание работы и характер задач этого этапа мало отличаются от предыдущего этапа. Здесь ставятся те же цели, однако неизбежное истощение функциональных ресурсов организма, снижение его адаптационных возможностей, связанные уже с возрастными инволюционными процессами, а также с многолетним воздействием предельно высоких физических нагрузок, обусловливают необходимость выраженного индивидуального подхода. Этому способствует накопленный опыт подготовки, который позволяет определить наиболее целесообразные для конкретного индивида способы определения нагрузки, наиболее эффективные средства и методы, то есть вскрыть индивидуальные особенности. Таким образом удается поддерживать уровень спортивных достижений.

На этапе сохранения достижений не всегда оправдано повышение нагрузок, трудно удерживать и уровень нагрузок на ранее доступных величинах. Поэтому спортсмены стремятся удержать достигнутый уровень подготовленности за счет расширения не столько функциональных возможностей, сколько совершенствования

мастерства, устранения частных недостатков подготовленности при прежнем или даже меньшем объеме работы. Сокращается и доля общей физической и вспомогательной подготовки, а доля специальной работы возрастает до 80 %.

Наиболее трудной проблемой является повышение мотивации спортивной деятельности у спортсменов, результаты которых уже не проявляют тенденции к дальнейшему росту. Побудительным мотодом для продолжения тренировки в жестких режимах с применением колосальных физических напряжений может служить признание общественной ценности высокого спортивного результата.

На рассматриваемом этапе, как никогда ранее, проявляется стремление к использованию тех средств и методов, которые в силу каких-то обстоятельств применялись недостаточно или вообще не применялись Прежними вариантами распределения работы не только не удается биться прогресса, но даже трудно удержать результат, поэтому используется значительная вариативность величины тренировочных нагрузок: на фоне уменьшения общего объема работы (1000 – 1200 ч. в г.) меняются "ударные" занятия, нагрузочные, малые или средние циклы. Эти факторы могут оказаться эффективными на этапе сохранения достижений.

Следует отметить, что многие специалисты этап максимальной реализации индивидуальных возможностей и этап сохранения достижений объединяют и рассматривают как этап подготовки к высшим достижениям.

Таблица 2.

Гонки на треке	Параметры	За недельный микроцикл	За год
	Объем работы, ч	30-50	1300-1500
	Объем работы, км	800-900	28000-35000
	Количество дней занятий	6-7	310-330
	Кол-во тренировочных. занятий	12-20	600-650
	Количество дней соревнований	6-7	100
	Количество стартов	20	100-120

Годичное планирование подготовки

Прежде всего, следует отметить, что одно-цикловое или четырех-цикловое планирование подготовки (микроциклы) можно рассматривать как совокупность нескольких средних циклов, 0писание большого цикла в виде системы средних циклов создает достаточно четкое представление о построении спортивной тренировки. Наряду с этим в большом цикле тренировки с преимущественным характером стоящих целей традиционно различают три периода: подготовительный соревновательный, переходный. Общая продолжительность большого цикла, а следовательно, и временные его границы часто равны одному году, полугоду или 3—4 месяцам, как это принято в практике большинства видов спорта.

Длительность периодов макро цикла ориентировочно может быть такой: подготовительный период — от 3—4 (в полугодичных циклах) до 5—7 мес. (в годичных); соревновательный период (период основных соревнований) —от 4 до 6 мес., переходный период — 3—4 мес.

На конкретные сроки периодов и прежде всего на структуру соревновательного периода влияет спортивный календарь, который отчасти ограничивает длительность других периодов. Спортивный календарь содействует оптимальному построению тренировки лишь в том случае, если он планируется в соответствии с ее объективными закономерностями. Типовая схема построения годичной подготовки спортсменов высокой квалификации представлена в главе 3.

Определенное влияние на сроки периодов и связанный с этим подбор тренировочных средств в велосипедном спорте оказывают, как известно, и климатические условия. Однако эти обстоятельства не являются определяющими при планировании тренировки. Строительство закрытых велодромов, быстрые перемещения велосипедистов в районы где условия позволяют тренироваться круглый год на шоссе, использование специально-подготовительных упражнений, тренажеров и др. освобождают тренировочный процесс от этой зависимости. С этих позиций рассмотрим характер и отличительные черты построения современной спортивной тренировки в годичном и полугодичных циклах.

Для подготовки сильнейших велосипедистов мира, специализирующихся в гонках на шоссе, характерно использование годичных циклов. В этом случае на протяжении длительного подготовительного периода преимущественно растет объем относительно мало интенсивной нагрузки с запаздывающим увеличением ее интенсивности. Теоретической основой такого построения является положение о том, что для обеспечения долговременных адаптационных изменений и более значительных перестроек функционального и структурного характера наращивается, в первую очередь, объем нагрузки. Когда же требуется непосредственно использовать отдельные приобретенные возможности и обеспечить крутой подъем специальной работоспособности, то ведущую роль приобретает повышение интенсивности нагрузки.

Данные исследований свидетельствуют о том, что тренировка на протяжении менее 5—6 мес. приводит к уменьшению объема подготовительной работы, а это иногда не позволяет решать задачу обеспечения долговременных адаптационных изменений и значительных морфо функциональных перестроек. Поэтому шоссейники используют одно-цикловое построение круглогодичной тренировки с длительным ( до 7 мес.) подготовительным периодом.

В качестве примера приводятся основные характеристики тренировочных и соревновательных нагрузок годичного цикла подготовки высококвалифицированных велосипедистов и ближайшего резерва в олимпийских видах гонок на шоссе при одно-цикловом построении подготовки (табл. 1-2).

Многие сильнейшие велосипедисты, специализирующиеся в гонках на треке, применяют годичные и более короткие циклы. Экспериментальных же данных о целесообразности использования одного или другого подхода к планированию крайне мало.

Работа относительно невысокой интенсивности, выполняемая в течение 6—7 мес. подготовительного периода, в своей основе не адекватна специфической соревновательной нагрузке во многих видах велосипедных гонок скоростно-силового характера. Эта неадекватность может выражаться в режиме работы мышц, во времени развертывания вегетативных функций, характере функционирования метаболических систем и др. Вместо постоянного процесса приспособления приведенная периодизация нецелесообразно удлиняет период подготовки и ухудшает возможность достижения наивысших для спортсмена результатов.

До недавнего времени подготовка высококвалифицированных велосипедистов, специализирующихся в гонках на треке, также велась на основе одно-циклового планирования нагрузок в течение тренировочного года. Одно-цикловая система подготовки строилась в соответствии с общепринятыми представлениями о содержании круглогодичной тренировки и включала подготовительный период длительностью до 6 мес. (ноябрь—апрель), соревновательный — 5 мес. (май—октябрь) и переходный период продолжительностью около месяца.

Ввод в строй новых закрытых велодромов позволил ведущим велосипедистом-трековикам перейти на двух цикловую систему подготовки, в основу которой был положен анализ практики тренировки велосипедистов Германии, Италии, а также спортсменов других видов спорта.

Методика подготовки к индивидуальной гонке

на 4 км в подготовительном и предсоревновательном периоде.

1. Анализ состояния велосипедистов выявил тенденцию постоянного роста результатов и мастерства во всех олимпийских дисциплинах трековой программы, дальнейший рост достижений советских спортсменов прямо зависит от того, насколько верно определены пути дальнейшего совершенствования спортивной тренировки.

Неоднократно отмечавшаяся ранее неизбежность ближайшей стабилизации мировых спортивных достижений не подтвердились. Более точно, темпы роста достижений даже увеличились.

Методика подготовки к индивидуальной гонке преследования складывается из следующих основных направлений: развитие специальной выносливости, запасной скорости, дистанционной выносливости технико-тактической подготовки.

Характерной тенденцией развития современного спорта высших достижений является постоянно расширяющийся соревновательный объем на шоссе, увеличение общего количества соревнований в годичном цикле, способствует развитию скоростно-силовых качеств, в одном макро цикле тренировки выделяются этапы ранних и основных соревнований, для подготовки к основным соревнованиям используется целая серия стартов.

Календарь соревнований должен быть подчинен целям подготовки с учетом необходимого количества стартов, квалифицированным спортсменам велосипедистам рекомендованы для освоения современные объемы соревновательных нагрузок, для специализирующихся в индивидуальной гонке преследования - 7 000 км; из них 5 500 км в соревнованиях на шоссе и 1 500 км в соревнованиях на треке, общее количество стартов для специализирующихся в индивидуальной гонке преследования- 105: в том числе 45 стартов на основной дистанции.

Анализ литературных источников, методических материалов показал, что в настоящее время на 1 этапе подготовительного периода используется время, тренировочные нагрузки различные по объему, так в планах сильнейших спортсменов встречаются нагрузки в диапазоне от 2 800 до 4 500 км. в месяц.

Нахождение количественных величин общего объема нагрузки в месячном цикле тренировки была посвящена 1-я задача исследования. /Нижегородцев А.Д. 1971/. Содержание ее заключалось в том, велосипедисты 3-х групп выполнили различный объем нагрузки и средств общей физической подготовки. Первая группа спортсменов выполняла в течении месяца нагрузку общим объемом 1 800. вторая - 2 7ОО. третья - 4 200 км.

На основании результатов эксперимента был сделан вывод о том, что на первом этапе подготовительного периода общий объем нагрузки является фактором, оказывающим положительное воздействие на уровень специальной выносливости. Спортсмены высокого класса способны выполнять в месяц общий объем нагрузки, равный 5 000 км, что в большей степени способствует специальной выносливости.

Во втором эксперименте определялось воздействие общего объема интенсивной нагрузки на специальную выносливость и скоростные возможности велосипедистов на 2 этапе подготовительного периода /февраль - апрель/.

Данные эксперимента позволили сделать вывод о том, что увеличение объема интенсивных упражнений на 2 этапе подготовительного периода до 65% от общего объема нагрузки положительно влияет на уровень специальной выносливости велосипедистов.

Следует отметить, что уровень скоростных возможностей в известной мере отражает выполненную величину нагрузки. Если скоростные возможности спортсменов на протяжении нескольких микроциклов находятся на высоком уровне, то показатель специальной выносливости остается без изменений или даже снижается.

Особенно явно проявляется в соревновательном периоде Можно предположить, что уровень скоростных возможностей является одним из основных критериев оценки состояния спортсменов.

При подведении итогов проведенного исследования можно сделать заключение о том, что в велосипедном спорте целесообразно увеличивать объем интенсивной нагрузки на второю этапе подготовительного периода до 75%.

Другим фактором влияющим на уровень специальной выносливости является соотношение нагрузок силового и скоростного характера, в общем объеме интенсивной нагрузки. Не следует забывать о постоянном наблюдении за частотой сердечных сокращений, учитывая индивидуальные способности каждого гонщика, что представляет возможность проследить за индивидуальной возможностью спортсмена переносить нагрузки, качественным выполнением данной работы и своевременным предупреждением чрезмерной пере нагрузки.

Таким образом, эффективность развития специальной выносливости на 2 этапе подготовительного периода зависит от удельного веса интенсивной работы скоростной и силовой направленности. Равномерное соотношение объемов тренировочных нагрузок скоростного и силового характера в большей степени способствует воспитанию специальной выносливости, чем преимущественное воспитание одного из них. Следующим этапом исследования было изучение воздействия на спортсмена интенсивной нагрузки, выполненной с различной скоростью на 2 этапе подготовительного периода.

Анализ полученных результатов свидетельствуют о том, что наибольшие статистические достоверные сдвиги уровня специальной выносливости отличалось в группах /À и В данные в таблицах 1,2/.

Применение повышенного объема тренировочной нагрузки со скоростью 90-95% от максимального, преимущественного в данных отрезках дистанции на 2 этапе подготовительного периода способствуют более эффективному росту специальной выносливости.

Однако полученный вывод правомерен только при арифметике уровня развития специальной выносливости. В последующих исследованиях было выявлено, что при высоком исходном уровне специальной выносливости это вывод теряет свое значение.

Велосипедисты из экспериментальной группы в начале 1 этапа подготовительного периода имели высокий уровень специальной выносливости так как в декабре они уже имели объем 5 000 км из них 500 км соревновательных в однодневных гонках в Крыму, и соответственно, были хорошо подготовлены. Последняя нагрузка планировалась таким образом, чтобы спортсмены на 1 этапе подготовительного периода имели хороший фундамент для подготовки к основным соревнованиям сезона. Однако применения на 2 этапе подготовительного периода интенсивных нагрузок, выполняемых преимущественно в данных отрезках дистанции со скоростью 90-95%, не дало ожидаемого увеличения специальной выносливости, хотя уровень общей выносливости значительно вырос. И только включение в соревновательном периоде упражнений, выполняемых на средних отрезках дистанции с соревновательной скоростью способствовало росту специальной выносливости.

Следующая задача исследования предусматривала изучение двух вариантов нагрузки ври проведении спортсменов к ответственным соревнованиям сезоне.

Велосипедисты были разделены на опытные группы "А" и "В". Каждый вариант нагрузки состоял из 7 дневных микроциклов, входящий в один предсоревновательный мезо цикл. объемы тренировочных нагрузок в мезо цикле были также объемы нагрузок третьего мезо цикла, т.к. существенных изменений при выполнении их спортсменами не протяжении спортивных семи дней не наблюдалось. Объемы нагрузок в сумме за два первых микроцикла в обеих группах также были равными и отмечались лишь распределением скоростной нагрузки при преодолении спортсменами средних отрезков дистанции на этом этапе подготовки были определяющей и составляла 60% всей скоростной работы. Поэтому основное внимание было направлено на определение, в каком из двух микроциклов нагрузка должна быть интенсивной.

В последние годы в велосипедном спорте наблюдается тенденция к увеличению соревновательной нагрузки. Сильнейшие велосипедисты имеют более 120 стартов в году. В связи с тем, что соревновательные нагрузки являются одной из форм спортивной тренировки и занимают в общем объеме нагрузки значительное место. Была задача определить влияние различных видов соревнований на развитие специальных физических качеств.

Таким образом, было установлено, что увеличение спортивного результата в индивидуальной гонке преследования можно ожидать при использовании равномерного, а не переменного режима работы, как это имеет место в групповых и командных гонках. Участие гонщиков-преследователей в многодневных соревнованиях оказывает положительное влияние на динамику общей и специальной выносливости и положительно сказывается на их скоростных возможностях в подготовительном периоде.

На основании проведенных исследований были наиболее рационально сгруппированы виды тренировочных и соревновательных нагрузок на различных этапах годичного никла подготовки.

Проведен анализ двух систем подготовки к индивидуальной гонке преследования на примере двух спортсменов заслуженных мастеров спорта, членов сборной команды Украины по велоспорту на треке. Лучшие результаты которых следующие:

И. Яценко - 4.27.132 (7 место на Олимпийских играх в Атланте).

А. Симоненко - 4.29.426 (4 место на ч.м. в Австралии).

Анализ подготовки на 1 этапе подготовительного периода показал, что И.Яценко выполнил тренировочный объем нагрузки на шоссе больше, чем А.Симоненко, однако интенсивный объем Александра спортсмена значительно превосходит показатели Яценко.

Моделирование в процессе силовой подготовки адаптирует спортсмена к соревновательному виду, например применение максимальных стартов на малой передаче в крутую гору развивает у гонщика взрывную силу в старте;

Модель 5и минутной максимальной работы в крутую гору на малой передаче развивает силу и выносливость в индивидуальной гонке на 4 километра. Ее следует включать в подготовительный период в тренировочные занятия где-то 2 -3 раза в неделю в зависимости от микроцикла.

Также полное исключение силовой работы за 20 дней до соревнований на треке.

2. Вторым не маловажным фактором в подготовке является выкатывание, выход на необходимую скорость и освоение полотна в течении 10 дневного микроцикла.

Выкатывание командах в 3 тренировочных занятиях 2 раза по 20 минут по черной линии и 2 раза по 10 минут под бортом с отдыхом по 10 минут. Все работы необходимо выполнять не превышая аэробный порог на ЧСС 120 - 140 уд\мин.

Во второй день уже можно начинать отрабатывать старт 1-го круга с места 2 раза.

Вечером обязательная откатка 50 км. На малой и средней передаче.

В последующие дни следует проводить на всех тренировочных занятиях разминки по 20 минут в раскат с каждым днем увеличивая скорость до соревновательной. Задача следующих тренировок вывести спортсмена на соревновательно - дистанционную скорость совмещая с мягким изменением передачи и ЧСС.

Четвертый день проводится 20и минутная работа под бортом не превышая аэробный порог на частоте 150 - 160 уд\мин. и 4 раза по 4 километра в командах на тех же пульсовых режимах (разгон с синей линии).

С 5-го дня можно применить 5и километровые отрезки (80-90% усилия) на шоссе в утреннее время. В вечернее время это наложение силы стоит преобразовать в скорость. После разминки на треке 2 отрезка по 2км на соревновательной скорости индивидуально (разгон с синей линии), передачу следует поставить ту на которой будет выступать спортсмен. 1 раз 4 км в команде на той же скорости.

День отдыха с 2я тренировками 50 и 40 км на малой передаче.

7й день неплохо было бы сделать 5 отрезков по 10 км за машиной на малых передачах, но с 120 оборотами ноги в минуту, не превышая аэробного порога.

8й день трек: 20 мин. Разминка до почти максимальной скорости, отдых7 мин. И 2 работы по 5 км. В колонне с просветами 5 - 7 м на 95% от максимальной скорости (разгон из под борта). Отдых между работами 10 минут.

Предсоревновательный день необходимо сделать прогревочную тренировку; после разминки 1 круг индивидуально максимально с ходу. После отдыха в5 мин

два раза по 2 км в командах по 4 человека с просветами 2 -3 метра из под борта в раскат со сменами 500 метров необходимо выйти на максимальную скорость, гонщик который разгонял команду на первом отрезке начинает второй последним.

3. Хочу заметить, что сборные команды различных стран в период всей подготовки в том числе и соревновательное время применяли зарядку на велотренажерах. Я хочу представить универсальную программу зарядки которая воспитывает скорость, выносливость и адаптирует гонщика даже при силовой работе в горах отрезку в 5мин и моделирует индивидуальную и командную гонку. Эта зарядка применялась долгие годы сборной командой Украины. Вот ее основной план:

10мин разминка.

5мин на частоте 120 оборотов в мин.

отдых 3 мин.

5мин на частоте 130 оборотов в мин.

отдых 3 мин.

1 мин максимально.

Важность правильного питания в подготовительный и соревновательный период

Полноценное питание является важным фактором на каждом этапе тренировки и соревнований в велосипедном спорте. Спортсменам не­обходима сбалансированная диета и ежедневное поступление с нищей адекватного количества энергии.

Известно, что ответственные соревнования могут вызвать у велоси­педистов физиологический и психический стресс, что, в свою очередь, может сказаться на аппетите. Так, например, велосипедисты, занятые напряженными тренировками и соревнованиями, часто не способны в условиях жесткого графика повседневной работы выдержать регулярный режим питания, в результате чего нередко испытывают такие желулочно-кишечные расстройства, как изжога, рвота, вздутие кишечника и др. В этих условиях возможно снижение эффективности усвоения продуктов пищеварения или же снижение эффективности использования осво­бождающейся в процессе биологического окисления энергии. Все это мо­жет привести к функциональным расстройствам. Поэтому очень важно, чтобы специалисты постоянно учитывали значимость питания для пол­держания здоровья спортсмена и достижения им пика спортивной формы.

Энергетические потребности велосипедистов.

Специалисты по питанию придают особое значение сбалансированности, разнообра­зию и умеренности во всех диетах. Инди­видуальная диета должна включать в себя необходимые продукты питания — углеводы, белки, жиры, витамины, минеральные вещества и воду.

Жиры и дополнительные сахара поступают в организм, в основном, с жирами растительного и животного происхождения и сладостями, но они могут поступать и как дополнения с продуктами, относящимися к другим группам. Сгруппированные вместе продукты обеспечивают одинаковую питательность и калорийность, и ни одна из этих групп не имеет какого-либо преимущества над другой. Для удовлетворения своих пищевых пот­ребностей спортсменам необходимо ежедневно потреблять по крайней мере минимальное количество продуктов, входящих в каждую группу. Са­мо собой разумеется, что количество необходимых продуктов определя­ется энергетическими потребностями.

Для спортсменов-велосипедистов потребление энергии должно обе­спечивать выполнение задач спортивной тренировки. Без соблюдения необходимого баланса между энергозатратами и потреблением энергии спортивная работоспособность будет снижаться. Если спортсмен не по­требляет достаточного количества калорий, то это может привести к исто­щению запасов гликогена, быстрому развитию утомления и снижению массы его тела.

Энергетические потребности зависят от размеров тела, возраста, пола, объема и интенсивности тренировочных нагрузок, а также от времени, от­веденного для сна, и времени нахождения в состоянии низкой физичес­кой активности. Поддержание идеальной массы тела является наилучшим показателем того, что спортсмен потребляет адекватное количество калорий.

Во время соревнований на сверхдлинные дистанции, таких, например, как Транс американская велогонка, было обнаружено, что за 20 ч вело­гонки потребление энергии для отдельных велосипедистов составляло от 8400 до 13200 ккал. Для участников соревнований "Тур де Франс" средний показатель оказался равным 5900 ккал-сут.

С увеличением энергозатрат происходит увеличение частоты приема пи­щи и легких закусок "на ходу". Велосипедисты, потребляющие свыше 2300 ккал-сут, принимают пищу "поклевыванием" и "пощипыванием" 6—8 раз в день.

У спортсменов, потребляющих 2000 ккал-сут', часто возникают проб­лемы в отношении достаточного поступления в организм ионов железа и кальция. Нередко это сопровождается снижением массы тела, хроничес­ким утомлением и дегидратацией, Поэтому спортсмену для достижения спортивной формы необходимо потреблять в процессе напряженной тренировки и соревнований адекватное количество калории и жидкости.

Выполнение соревновательных и тренировочных нагрузок о велоси­педном спорте обеспечивается за счет энергии, которая освобождается в организме, в основном, при биологическом окислении углеводов и жиров. При этом количество запасов углеводов, в отличие от белков или жиров, в организме ограничено и расходование этих запасов может привести к истощению организма во время длительной физической нагрузки. Поэтому для достижения оптимального уровня физической работо­способности спортсмену необходимо руководствоваться диетой, направ­ленной на повышение и поддержание запасов углеводов в организме.

Известно несколько факторов, влияющих на использование мышеч­ного гликогена, и в частности, таких, как интенсивность и продолжи­тельность мышечной нагрузки, диета и вид спорта. Имеются данные, свидетельствующие о том, что использование гликогена у велосипедистов происходит в два раза быстрее, чем у бегунов. Потребление углеводов перед или во время выполнения длительной физической нагрузки или соревнований может повысить выносливость, продлить время наступ­ления истощения и повысить работоспособность благодаря поддержанию в плазме концентрации глюкозы, необходимой для ее биологического окисления на последних этапах выполнения мышечной работы.

Спортсменам, тренирующимся в видах спорта, требующих проявления выносливости, рекомендуется высоко углеводная диета для поддержания кон­центрации гликогена в мышцах на оптимальном уровне. В.М.Шерман с сотрудниками изучал влияние умеренных (5 г углеводов-кг массы тела-сут) и высоких (10 г углеводов-кг массы тела-сут) углеводных диет на содержание гликогена в мышцах и физическую работо­способность у велосипедистов и легкоатлетов-бегунов на протяжении семи дней интенсивной тренировки. Результаты этого исследования показали, что как для велосипедистов, так и для бегунов, умеренная углеводная диета вызывает к 5-му дню семидневного тренировочного цикла снижение концентрации мышечного гликогена на 30—36%, тогда как высоко углеводная диета обеспечивала поддержание концентрации гликогена в мышцах на оптимальном уровне в течение всего исследуемого периода тренировки. Тем не менее, велосипедисты и бегуны, потреб­лявшие 5 г углеводов-кг массы тела-сут', были в состоянии выполнять тренировочные нагрузки на таком же уровне, как и спортсмены, по­треблявшие 10 г углеводов-кг массы тела-сут.

Наилучшим способом установления для велосипедистов норм потреб­ности в углеводах является ежедневный учет их количества, поступающих с пищей. В.М.Шерман и Г. С. Вимер рекомендуют диету, содержа­щую от 8 до 10 г углеводов-кг массы тела-сут. Например, для велоси­педиста с массой тела 68 кг это составит от 544 до 680 г углеводов. Но, учитывая индивидуальные особенности спортсменов, наиболее подходя­щим способом уточнения вариантов углеводного питания и потребления напитков следует считать установление их эффективности при примене­нии до, во время и при повторных физических нагрузках. В табл. 21 пред­ставлены источники углеводов, рекомендуемые для полноценного питания.

Кофеин

Кофеин является представителем группы веществ, относящихся к метилксантинам, которые содержатся во многих растениях. Основными источниками кофе­ина являются кофе, чан, шоколад, безалкогольные напитки и различные лекарственные препараты.

В соответствии с решением Международного Олимпийского Комитета (МОК) концентрация кофеина в моче, превышающая 12 мгмл~¹, рас­ценивается как применение допинга. При обычном потреблении кофеина с пищей концентрация его в моче не превышает вышеуказанного уровня. Ф.Дслбеке и М.Дебакер , определяя концентрацию кофеина в моче любителей кофе и в моче спортсменов, подверженных антидопинговому контролю, обнаружили, что только в 2,4% случаев концентрация кофеина в моче любителей кофе превышала 12 мг-мл"'. Средний же показатель концентрации кофеина в моче составил 5,75 мг-мл~'. Тем не менее кофеин часто применяется спортсменами, в связи с чем очень важно изу­чить его метаболический эффект, а также выяснить, действительно ли он способствует изменению физической работоспособности спортсменов.

Согласно современным представлениям, потенцирующее действие ко­феина на энергетические процессы обусловлено его конкурентным взаи­модействием с рецепторами жировых клеток, чувствительными к аденозину А, и увеличением в плазме концентрации свободных жирных кислот. В свою очередь, повышение интенсивности окисления жирных кислот способствует сохранению запасов мышечного гликогена и, как следствие, проявлению большей выносливости. Дж. Бангсбо с сотрудниками сравнил уровень катехоламинов в плазме и метаболический эффект кофеина у бегунов на длинные дистанции до и после 6-недельного повышенного потребления кофеина (500 мг кофеина вызывало увели­чение в плазме концентрации катехоламинов и стимулировало использо­вание жиров, хотя при этом имели место и некоторые другие мета­болические изменения).

Д.Л. костила и его сотрудники первыми сообщили о стимулирую­щем физическую работоспособность эффекте кофеина, проявившемся в увеличении на 20 % времени выполнения велосипедистами физической нагрузки под влиянием применения его в дозе 4,9 мг-кг"'. В более позд­них работах было обнаружено, что применение высоких доз кофеина (9 мг-кг"') за час до выполнения физической нагрузки повышает кон­центрацию катехоламинов в плазме крови и способствует повышению вы­носливости у бегунов высокого класса как в беге, так и при вело-эргометрическом тестировании.

В обзоре литературы о влиянии кофеина на физическую работоспо­собность М.А. Тарнопольски отметил, что кофеин проявляет стиму­лирующий эффект в видах спорта, требующих выносливости, в дозах, ле­гализированных решением МОК. Однако отмечается, что применение ко­феина не влияет на силовые и скоростные возможности спортсменов в видах спорта, не связанных с проявлением выносливости.

При анализе литературных данных о влиянии кофеина на физическую работоспособность необходимо учитывать его дозировку, вид физической нагрузки и ее интенсивность, особенности питания, предшествующие мышечной работе, а также потребляемое ранее количество кофеина. Не­обходимо также учитывать индивидуальные особенности реакции ор­ганизма на его прием.

Известно много физиологических и фармакологических эффектов ко­феина у людей. Его невысокие дозы (прием до 500 мг) не оказыва­ют какого-либо токсического действия. Эффект приема кофеина неодинаков у разных лиц и зависит от острого или хронического его применения, а также от уровня толерантности к нему. У большинства лю­дей развитие толерантности к кофеину происходит быстро. Однако у не потреблявших или лишенных возможности его потреблять кофеин может вызвать гипертензию, аритмию, нарушение функций миокарда, повыше­ние уровня катехоламина и холестерола в плазме крови, изменение активности плазменного ренина, усиление процесса мочеобразования и желудочной секреции, а также изменения в настроении и характере сна. Кофеин также оказывает диуретическое действие, которое может способ­ствовать дегидратации при выполнении физических нагрузок, связанных с проявлением выносливости, если в организм не поступает соответствую­щее количество жидкости.

Белки

При выполнении физических упражнений, требующих проявления выносливости, интенсивность белкового обмена в определенной мере зависит от запасов гликогена. При таких нагрузках уровень мочевины в плазме, являющийся показателем распада аминокислот, возрастает, особенно в том случае, ког-да снижаются запасы мышечного гликогена. Таким образом, запасы гли­когена по отношению к белкам обеспечивают значительный защитный эффект при физических нагрузках.

Потребность в белках обусловливается видом, интенсивностью и про­должительностью выполнения физических упражнений. Согласно имею­щимся в литературе данным, рекомендуемая в США суточная норма по­требления белка, равная 0,8 г белка'кг массы тела-сут слишком мала для спортсменов, чья тренировочная деятельность связана с развитием выносливости. Исследование азотного баланса показало, что у этих спорт­сменов потребность в белках может находиться в границах от 0,94 до 1,6 г кг массы тела-сут.

Кроме того, на потребность в белках влияет качество самих белков. Увеличение количества потребляемых калорий способствует улучшению азотного баланса. Поэтому с возрастанием количества потребляемых калорий снижается потребность организма в белках.

Качество белков определяется относительным количеством присут­ствующих в них незаменимых аминокислот. Полноценные белки обеспе­чивают снабжение организма смесью аминокислот в пропорции, анало­гичной нашим собственным тканевым белкам; поэтому белки животного происхождения лучше обеспечивают организм смесью аминокислот, чем белки растительного происхождения. В связи с этим разнообразная диета в большей степени способна обеспечить адекватную смесь аминокислот по сравнению с ограниченной диетой. У истинных вегетарианцев по­требность в белках удовлетворяется потреблением разнообразных зерно­вых, бобовых и соевых продуктов.

Хотя спортсмены в основном и потребляют больше белков, чем это им необходимо, все же для некоторых из них существует вероятность не­адекватности белкового потребления запросам организма. Для спортсме­нов, стремящихся снизить массу своего тела за счет уменьшения посту­пающих с пищей калорий, количество потребляемых ими белков может оказаться недостаточным. Поэтому рекомендации по увеличению или снижению количества потребляемых белков должны составляться только на основании анализа диеты спортсмена.

Витамины и минеральные вещества

Некоторые велосипедисты потребляют ви­та минно-минеральные добавки в значитель­но больших количествах, чем это им необ­ходимо. В.Х.Сарис и его сотрудники [15] обнаружили, что участники "Тур де Франс" потребляли витамин б]; и препараты, содержащие желе­зо, в количествах, значительно превышающих существующие нормы. По данным Дж.Л.Салвина с сотрудниками [20], среди велосипедистов высо­кою класса, сильна увлекающихся пищевыми добавками, более полови­ны из них потребляли витамин С и комплекс витаминов В в количест­вах, превышающих 1000% нормы. В другом исследовании, проведенном А. Грэнджин с сотрудниками |11], велосипедистки информировали об использовании ими мульти витамин но- минеральных препаратов, единич­ных компонентов пиши в качестве добавок, энергетических баров (плиток шоколада) с пищевыми добавками, доля которых в общем потреблении пиши, была довольно значительной. Так, потребление витамина С с пи­щей и пищевыми добавками у одной из велосипедисток составило 5655% oт разработанных норм.

Существует много причин, по которым спортсмены используют пищевые добавки, но, как правило, они научно не обоснованы. Многие спортсмены применяют такие добавки для "питательной подстраховки". Другие полагают, что витамины и минеральные вещества обладают эргогснными свойствами и поэтому должны способствовать повышению фи­зической работоспособности.

Большинство спортсменов, постоянно использующих пищевые добав­ки, получают обычно полноценное питание, но некоторые придержи­ваются менее полноценных диет и не применяют добавок. Это вовсе не означает, что спортсмены не могут извлечь пользу из дополнительного приема мульти витаминов и минеральных веществ. Вегетарианцы и спорт­смены, потребляющие малокалорийную пищу, только за счет одной дие­ты могут и не удовлетворить потребности организма в таких компонен­тах, как железо, кальций и цинк. Обследование юных спортсменок показа' ло, что их потребление энергии составляет от 1706 до 3572 ккал-сут"', а потребление железа в среднем равнялось 13 мг/сут"' [14, I6]. Многие спортсменки, и в частности, те, кто ограничивал себя в питании для со­хранения стройной фигуры, потребляли с пищей меньше кальция, чем это было им необходимо.Железо играет важную роль в транспорте кислорода, его активации и в синтезе гемоглобина и миоглобина. Оно также входит в состав некото­рых ферментов, ответственных за транспорт электронов. Дефицит желе­за может непосредственно повлиять на физическую работоспособность из-за снижения способности мышц использовать кислород. В частности, у молодых спортсменок повышается вероятность возникновения железо-дефицита из-за потерь железа во время менструации и низкого содер­жания железа в диете. Хотя систематическое применение в качестве до­бавок к пище препаратов, содержащих железо, и не рекомендуется, все же уровень гемоглобина в крови должен контролироваться по крайней мере один раз в год.

ВЫВОДЫ:

Результаты соревновательной деятельности, проведенные в 1997г., показали, что направление выполняемой нагрузки в подготовительном периоде 1996 г. на шоссе предусматривает большой объем соревновательной нагрузки путем участия в серии однодневных и многодневных соревнований оказалось более прогресñивной по отношению к системе подготовки, предусматривающей повышение интенсивности объема на шоссе на фоне стабилизации соревновательного километража.

спортсменам высокого класса, специализирующихся в индивидуальной гонке преследования на 4 км, целесообразно строить циклы подготовки в подготовительном периоде таким образом, чтобы он предусматривал участие спортсменов в большом количестве в период февраль – март - апрель.

Данная направленность обеспечивает более эффективное проявление функциональных, психологических и физических возможностей на 2 этапе летних соревнований и главных стартов сезона.

ВВЕДЕНИЕ

Велосипедный спорт - вид спорта, включающий спортивные соревнования по шоссе, треку, пересеченной местности, в гонках с лидером, по фигурной езде к играх в вело бол. Он является одним из интересных и полезных для здоровья видов спорта, доездки на велосипеде по шоссе или пересеченной местности, борьба за скорость, эмоциональность выполнения элементов фигурной езды и игра в вело бол, создают отличные предпосылки для здоровья занимающихся.

Тренировка велосипедиста в настоящее время стала точной наукой.

Работы по физиологии, биохимии, обстоятельные медико-спортивные исследования и обобщенный практический опыт предлагают сегодня гонщику средства, чем когда бы то ни было достижения более высоких скоростей, проблему наиболее эффективного исследования своих сил во время соревнований и амбулаторных экспериментов.

На современном этапе развития велосипедного спорта, достижение высоких спортивных результатов, неразрывно связано с повышением эффективности тренировочного процесса, результаты подготовки велосипедистов высокого класса в последние годы убедительно свидетельствуют о том, что увеличение суммарного объема работы в течении года явилось одним из фактов роста спортивных достижений.

Таким образом, возникла задача поиска вариантов системного применения тренирующихся средств различной преимущественной направленности, дающей наиболее высокий эффект.

Биохимический подход в определении функционального состояния спортсменов при дозировке физической нагрузки представляется одним из перспективных в отношении планирования и построения тренировочного процесса. С другой стороны изучение метаболических эффектов физической нагрузки и исследование механизмов биохимической адаптации к ней создает основу для поиска способов повышения работоспособности организма к напряженной мышечной деятельности. Отдельные работы проведенные в этом направлении не позволяют составить достаточно полного представления об оптимальной длительности применения специализированной нагрузки, о сущности приспособительных изменений в организме спортсмена, а также о скорости прироста соответствующих показателей.

Специфика подготовки велосипедистов на различных этапах спортивного совершенствования

Спортивная подготовка велосипедистов охватывает несколько периодов, которые имеют свои особенности. Ее содержание изменяется в соответствии с закономерностями спортивного совершенствования возрастного развития занимающихся. В специальной литературе достаточно полно разработана система планирования спортивной подготовки в многолетнем аспекте, согласно которой весь процесс подготовки делится на пять этапов:

1. Этап начальной подготовки

2. Этап предварительной базовой подготовки

3. Этап специализированной базовой подготовки максимальной реализации индивидуальных возможностей

4. Этап сохранения достижений.

Каждый из этапов имеет свои конкретные задачи, динамику нагрузок, соотношение работ общей, вспомогательной и специальной подготовки (табл. 1).

Принципиально важным положением для правильного понимания цели, задач и содержания системы подготовки квалифицированных велосипедистов является то, что ее следует рассматривать в многолетнем аспекте, во всей совокупности задач спорта высших достижений. Поэтому не следует говорить о системе подготовки юных спортсменов, поскольку она скорее исключает, чем предполагает достижение максимально возможных результатов в наиболее благоприятном для этого период жизни спортсмена. Ее следует рассматривать как часть общей системы подготовки квалифицированных спортсменов.

Цикл глубоких исследований научных основ построения спортивной тренировки высококвалифицированных спортсменов во многих видах спорта показал, что между указанными этапами многолетней подготовки нет четких границ, их продолжительность может в определенной мере варьировать, в зависимости' от индивидуальных возможностей спортсменов, структуры и содержания тренировочного процесса.

Планирование продолжительности этапов следует начинать исходя из оптимальной возрастной зоны, в которой спортсмен может максимально реализовать свои индивидуальные возможности. В среднем продолжительность каждого этапа составляет 2 – 2,5 года.

Не существует четких различий и в методике подготовка велосипедистов на смежных этапах многолетней подготовки. Например, методика тренировки во второй половине этапа предварительной базовой подготовки и в первой половине этапа специализированной базовой подготовки имеет много общего как в постановке задач, так и в составе, объеме и соотношении тренировочных средств.

Далее будут рассмотрены задачи и основные положения методики тренировки на каждом этапе многолетнего совершенствования. Необходимость рассмотрения общей структуры многолетней тренировки обусловлена тем, что без правильного ее построения на ранних этапах вся работа по подготовке гонщиков высокого класса на заключительных этапах не дает ожидаемых результатов.

Этап начальной подготовки.

Основными его задачами являются:

укрепление здоровья занимающихся, разносторонняя физическая подготовка, обучение посадке, технике езды на велосипеде и технике педалирования.

Подготовка велосипедистов на указанном этапе базируется на общих педагогических принципах, тренировочный процесс должен быть непрерывным и круглогодичным.

Наиболее значительный прогресс в избранном виде спорта возможен лишь на основе общего повышения функциональных возможностей организма, разностороннего

Таблица 1.

	э	т	а	п	ы
Параметры подготовки	Начальной подготовки	Предварительной базовой подготовки	Специализированной базовой подготовки	Максимальной реализации инд. Возмо-жностей	Сохранения достижений
Годовой объем работы, ч	150-200	300 - 500	600 -800	900-1400	1000-1200
Общая физическая подготовка, %	45	35	20	15	10
Вспомогательная физ. Подготовка, %	45	40	30	15	10
Специальная физ. Подготовка, %	10	25	50	70	80

развития физических и духовных способностей. На этапе начальной подготовки общая и вспомогательная физическая подготовка – это фундамент, на основе которого происходит дальнейшее совершенствование юных велосипедистов. Ей уделяется основное внимание – объем общей и вспомогательной подготовки составляет до 90 %, а специальной – всего 10 %.

В настоящее время набор в группы начальной подготовки по велосипедному спорту, как правило, проводится в 11 – 12 лет. Годовой объем работы у юных спортсменов в значительной мере зависит от продолжительности этапа начальной подготовки, которая, в свою очередь, связана с временем начала занятий спортом. Например, если ребенок начал заниматься велоспортом в 11 лет, то продолжительность этапа начальной подготовки будет составлять 2 года.

В некоторых случаях дети с 9 – 10 лет начинают проявлять интерес к велосипедному спорту. Тогда период начальной подготовки должен составить 3 – 4 года, объем работы в течение первого года невелик -100 – 150 ч. Если же будущий велосипедист начал занятия велосипедным спортом с 13 – 15 лет, то длительность этапа начальной подготовки часто сокращается до одного или полугода, а объем работы с учетом предыдущих занятий в школе может достичь уровня его ровесников 250 – 300 ч в год.

Осенью, после отбора подростков в группу, тренер знакомит их с основами вида спорта, учит езде на велосипеде на специальных площадках или дорожках стадиона. Зимой основное внимание уделяется упражнениям из других видов спорта и обучению езды на велотренажере. Весной и летом езда на велосипеде совмещается с занятиями по общей физической подготовке. Занятия продолжительностью 60 - 90 мин. органически сочетаются с уроками физкультуры в школе, носят преимущественно игровой характер и проводятся 2 – 3 раза в неделю

Подготовка велосипедистов на данном этапе характеризуется исключительным разнообразием средств и методов из других видов спорте и подвижных игр. Не следует планировать тренировочных занятий со значительными физическими нагрузками, предполагающих применение однообразных, монотонных нагрузок. К сожалению, на практике это требование игнорируется. Отсев из групп и потеря талантливых спортсменов происходит из-за неправильного подбора и дозировки упражнений, их однообразия, общей низкой эмоциональности занятий. На этапе начальной подготовки особое внимание уделяют совершенствованию техники двигательных действий (бег, ходьба на лыжах, обучение различным спортивным играм). В это время у юного спортсмена закладывается основа предполагающая овладение широким комплексом разнообразных двигательных действий.

В годичном цикле не нужно выделять этапов подготовки. Зимой преимущественно проводят занятия без велосипеда, летом - езду на велосипеде сочетают с общей физической подготовкой. Соревнования обычно не планируют.

Этап предварительной базовой подготовки.

Наряду с задачами, которые решались на первом этапе, ставится новая – формирование устойчивого интереса юных спортсменов к целенаправленной многолетней спортивной подготовке. Годовой объем работы составляет

300 -500 часов.

На этом этапе общая и вспомогательная подготовка в сумме могут составить 75 % объема; увеличение доли специально подготовительных упражнений приводит к быстрому росту результатов в подростковом возрасте, однако в дальнейшем неизбежно отрицательно сказывается на перспективности спортсмена. Специальная физическая подготовка должна составлять 25 % общего объема работы. Техническое совершенствование строится на разнообразном материале преимущественно велосипедного спорта.

Так, велосипедисты осваивают всевозможные навыки езды на велосипеде без управления рулем, езде "на колесе", езде в группе, езде на велотренажере без зрительного контроля, фигурной езде, езде по снегу, преодоление крутых спусков и подъемов, прохождение поворотов, виражей, разворотов, различных способов старта и финиширования, преодоления естественных и искусственных препятствий, смены в парных гонках и др. В результате работы на этом и последующем этапе многолетней подготовки юный спортсмен должен достаточно хорошо освоить технику большинства обще подготовительных и специальных двигательных действий.

Повышение функциональных возможностей различнымых систем организма на данном этапе носит разносторонний характер и планируется с учетом и в соответствии с особенностями естественного развития двигательных способностей. Основное внимание обращают на развитие быстроты. При высоком темпе прироста физических способностей не следует применять упражнения с высокой интенсивностью в сочетании с непродолжительными паузами отдыха, не стремиться часто участвовать в ответственных соревнованиях, нецелесообразно планировать тренировочные занятия с большими нагрузками и др. На этапе предварительной базовой подготовки, который обычно охватывает возрастной диапозон 14 – 1б лет, следует учитывать двигательные способности у подростков различного возраста и связанную с этим необходимость разносторонней подготовки.

Содержание подготовки на данном этапе постепенно специализируется соответственно требованиям избранного вида спорта. Наблюдается постепенное увеличение общего объема и интенсивности работы, особенно к концу этапа. Структура годичного цикла включает длительный подготовительный период и непродолжительный, состоящ всего из нескольких гонок, соревновательный.

Задачей этапа специализированной базовой подготовки является создание предпосылок для исключительно напряженной тренировки на последующем этапе – этапе максимальной реализации индивидуальных возможностей. Подготовка становится более специализированной. Годовой объем работы на этапе специализированной базовой подготовки возрастает до 600 – 800 ч, общая физическая подготовка составляет 20 %, вспомогательная – 30 %, а специальная физическая подготовка – 50% всего объема работы. На этом этапе уточняется будущая спортивная специализация.

Решая задачу повышения функционального потенциала организма велосипедиста, не рекомендуется использовать большой объемной работы, которая близка по характеру к соревновательной. Желательно применять разные средства, не отдавая предпочтения остро воздействующим. На данном этапе уже проводят специализированные занятия для совершенствования специальной выносливости. Однако наиболее напряженные нагрузки специальной направленности следует планировать лишь на этапе максимальной реализации индивидуальных возможностей.

При подготовке велосипедистов к соревнованиям в индивидуальной гонке 4 км. следует выполнять значительные объемы работы, направленной на развитие общей выносливости. Спортсмены достаточно легко справляются с работой аэробного характера и для них тренеры часто планируют большие объемы работы именно такой направленности. Объем работы на этом этапе у многих велосипедистов достигает 70 – 80 % объема, выполняемого спортсменами высокого класса на этапе максимальной реализации индивидуальных возможностей, чтобы, независимо от будущей специализации, создать спортсмену мощную аэробную базу. Предполагается, что в дальнейшем он сможет успешнее других выполнять большие объемы специальной работы.

Однако это оправдано лишь в тех случаях, если спортсмен имеет генетически обусловленную предрасположенность к достижениям высоких результатов на средних или длинных дистанциях, поскольку содержание работы соответствует по своей направленностипрофильным

качествам, обусловливающим успехи на указанных дистанциях. Для будущих же спринтеров подобная базовая подготовка вредна, она становится непреодолимым тормозом в росте их мастерства. В основе данного явления прежде всего лежат изменения в структуре мышечной ткани которая перестраивается к работе на выносливость, и ее сспособности к проявлению скоростных качеств угнетаются. Поэтому планировать функциональную подготовку на этапе, характеризующемся высоким тренировочными нагрузками, следует дифференцированно с учетом будущей специализации спортсмена.

Этап максимальной реализации индивидуальных возможностей.

Построение тренировочного процесса предполагает достижение максимально возможных результатов в номерах программы, избранных в качестве специализации. В это время существенно увеличивается доля средств специальной подготовки в общем объеме тренировочной работы.

Главная задача этого этапа – достижение наивысших результатов – диктует необходимость максимального использования наиболее сильных тренировочных воздействий, способных вызвать интенсивное протекание адаптационных процессов. Суммарные величины объема интенсивности тренировочной работы возрастают до максимальных значений, широко используются занятия с большими нагрузками, увеличивается количество занятий в недельных микроциклах.

Общий объем работы за год составляет 900 – 1400 ч, доля общей физической подготовки уменьшается до 15 %, такой же объем и вспомогательной подготовки, а специальная физическая возрастает до 70%.

Наблюдается стремление к применению максимальных параметров тренировочных и соревновательных нагрузок, которые по отдельным показателям достигли предельных значений (табл. 2).

Следует помнить, что само по себе применение максимальных тренировочных нагрузок, широкой соревновательной практики, жестких режимов работы, острого спарринга, использование тренажеров, средств восстановления, применения облегчений или затруднений (изменение внешней среды, лидирование, дыхание через увеличенное мертвое пространство, использование среднегорья, построения тренировочного процесса без дней отдыха, применение скачкообразного увеличения нагрузок в году, нескольких больших нагрузок в течение одного дня и др.)-всего того, что характеризует подготовку спортсменов высокого класса на этапе максимальной реализации индивидуальных возможностей, автоматически еще не обеспечивает решение основной задачи.

Эффективность работы зависит от того, насколько тренер сумеет совместить во времени период использования мощных средств тренировочных воздействий с периодом максимальной предрасположенности организма спортсмена к достижению наивысших результатов. К этому периоду организм спортсмена должен быть подготовлен, с одной стороны, естественным развитием, а с другой – направленным преобразованиями, обусловленными многолетней подготовкой. При совмещении этих условий максимальные спортивные достижения становятся реальностью, если этого сделать не удалось, то спортсмен демонстрирует результаты ниже тех, которые он мог бы показать.

Изучение опыта подготовки и выступлений ведущих велосипедистов мира позволяет выявить наиболее характерные тенденции восхождение к вершинам мастерства в зависимости от требований конкретной спортивной дисциплины, объема работы различной направленности, динамики тренировочных и соревновательных нагрузок и др. Изучение этих тенденций позволит определить наиболее эффективную продолжительность тренировки на этапе максимальной реализации индивидуальных возможностей, установить целесообразную динамику тренировочных и соревновательных нагрузок, соотношение работы различной направленности.

Этап сохранения достижений.

Содержание работы и характер задач этого этапа мало отличаются от предыдущего этапа. Здесь ставятся те же цели, однако неизбежное истощение функциональных ресурсов организма, снижение его адаптационных возможностей, связанные уже с возрастными инволюционными процессами, а также с многолетним воздействием предельно высоких физических нагрузок, обусловливают необходимость выраженного индивидуального подхода. Этому способствует накопленный опыт подготовки, который позволяет определить наиболее целесообразные для конкретного индивида способы определения нагрузки, наиболее эффективные средства и методы, то есть вскрыть индивидуальные особенности. Таким образом удается поддерживать уровень спортивных достижений.

На этапе сохранения достижений не всегда оправдано повышение нагрузок, трудно удерживать и уровень нагрузок на ранее доступных величинах. Поэтому спортсмены стремятся удержать достигнутый уровень подготовленности за счет расширения не столько функциональных возможностей, сколько совершенствования

мастерства, устранения частных недостатков подготовленности при прежнем или даже меньшем объеме работы. Сокращается и доля общей физической и вспомогательной подготовки, а доля специальной работы возрастает до 80 %.

Наиболее трудной проблемой является повышение мотивации спортивной деятельности у спортсменов, результаты которых уже не проявляют тенденции к дальнейшему росту. Побудительным мотодом для продолжения тренировки в жестких режимах с применением колосальных физических напряжений может служить признание общественной ценности высокого спортивного результата.

На рассматриваемом этапе, как никогда ранее, проявляется стремление к использованию тех средств и методов, которые в силу каких-то обстоятельств применялись недостаточно или вообще не применялись Прежними вариантами распределения работы не только не удается биться прогресса, но даже трудно удержать результат, поэтому используется значительная вариативность величины тренировочных нагрузок: на фоне уменьшения общего объема работы (1000 – 1200 ч. в г.) меняются "ударные" занятия, нагрузочные, малые или средние циклы. Эти факторы могут оказаться эффективными на этапе сохранения достижений.

Следует отметить, что многие специалисты этап максимальной реализации индивидуальных возможностей и этап сохранения достижений объединяют и рассматривают как этап подготовки к высшим достижениям.

Таблица 2.

Гонки на треке	Параметры	За недельный микроцикл	За год
	Объем работы, ч	30-50	1300-1500
	Объем работы, км	800-900	28000-35000
	Количество дней занятий	6-7	310-330
	Кол-во тренировочных. занятий	12-20	600-650
	Количество дней соревнований	6-7	100
	Количество стартов	20	100-120

Годичное планирование подготовки

Прежде всего, следует отметить, что одно-цикловое или четырех-цикловое планирование подготовки (микроциклы) можно рассматривать как совокупность нескольких средних циклов, 0писание большого цикла в виде системы средних циклов создает достаточно четкое представление о построении спортивной тренировки. Наряду с этим в большом цикле тренировки с преимущественным характером стоящих целей традиционно различают три периода: подготовительный соревновательный, переходный. Общая продолжительность большого цикла, а следовательно, и временные его границы часто равны одному году, полугоду или 3—4 месяцам, как это принято в практике большинства видов спорта.

Длительность периодов макро цикла ориентировочно может быть такой: подготовительный период — от 3—4 (в полугодичных циклах) до 5—7 мес. (в годичных); соревновательный период (период основных соревнований) —от 4 до 6 мес., переходный период — 3—4 мес.

На конкретные сроки периодов и прежде всего на структуру соревновательного периода влияет спортивный календарь, который отчасти ограничивает длительность других периодов. Спортивный календарь содействует оптимальному построению тренировки лишь в том случае, если он планируется в соответствии с ее объективными закономерностями. Типовая схема построения годичной подготовки спортсменов высокой квалификации представлена в главе 3.

Определенное влияние на сроки периодов и связанный с этим подбор тренировочных средств в велосипедном спорте оказывают, как известно, и климатические условия. Однако эти обстоятельства не являются определяющими при планировании тренировки. Строительство закрытых велодромов, быстрые перемещения велосипедистов в районы где условия позволяют тренироваться круглый год на шоссе, использование специально-подготовительных упражнений, тренажеров и др. освобождают тренировочный процесс от этой зависимости. С этих позиций рассмотрим характер и отличительные черты построения современной спортивной тренировки в годичном и полугодичных циклах.

Для подготовки сильнейших велосипедистов мира, специализирующихся в гонках на шоссе, характерно использование годичных циклов. В этом случае на протяжении длительного подготовительного периода преимущественно растет объем относительно мало интенсивной нагрузки с запаздывающим увеличением ее интенсивности. Теоретической основой такого построения является положение о том, что для обеспечения долговременных адаптационных изменений и более значительных перестроек функционального и структурного характера наращивается, в первую очередь, объем нагрузки. Когда же требуется непосредственно использовать отдельные приобретенные возможности и обеспечить крутой подъем специальной работоспособности, то ведущую роль приобретает повышение интенсивности нагрузки.

Данные исследований свидетельствуют о том, что тренировка на протяжении менее 5—6 мес. приводит к уменьшению объема подготовительной работы, а это иногда не позволяет решать задачу обеспечения долговременных адаптационных изменений и значительных морфо функциональных перестроек. Поэтому шоссейники используют одно-цикловое построение круглогодичной тренировки с длительным ( до 7 мес.) подготовительным периодом.

В качестве примера приводятся основные характеристики тренировочных и соревновательных нагрузок годичного цикла подготовки высококвалифицированных велосипедистов и ближайшего резерва в олимпийских видах гонок на шоссе при одно-цикловом построении подготовки (табл. 1-2).

Многие сильнейшие велосипедисты, специализирующиеся в гонках на треке, применяют годичные и более короткие циклы. Экспериментальных же данных о целесообразности использования одного или другого подхода к планированию крайне мало.

Работа относительно невысокой интенсивности, выполняемая в течение 6—7 мес. подготовительного периода, в своей основе не адекватна специфической соревновательной нагрузке во многих видах велосипедных гонок скоростно-силового характера. Эта неадекватность может выражаться в режиме работы мышц, во времени развертывания вегетативных функций, характере функционирования метаболических систем и др. Вместо постоянного процесса приспособления приведенная периодизация нецелесообразно удлиняет период подготовки и ухудшает возможность достижения наивысших для спортсмена результатов.

До недавнего времени подготовка высококвалифицированных велосипедистов, специализирующихся в гонках на треке, также велась на основе одно-циклового планирования нагрузок в течение тренировочного года. Одно-цикловая система подготовки строилась в соответствии с общепринятыми представлениями о содержании круглогодичной тренировки и включала подготовительный период длительностью до 6 мес. (ноябрь—апрель), соревновательный — 5 мес. (май—октябрь) и переходный период продолжительностью около месяца.

Ввод в строй новых закрытых велодромов позволил ведущим велосипедистом-трековикам перейти на двух цикловую систему подготовки, в основу которой был положен анализ практики тренировки велосипедистов Германии, Италии, а также спортсменов других видов спорта.

Методика подготовки к индивидуальной гонке

на 4 км в подготовительном и предсоревновательном периоде.

1. Анализ состояния велосипедистов выявил тенденцию постоянного роста результатов и мастерства во всех олимпийских дисциплинах трековой программы, дальнейший рост достижений советских спортсменов прямо зависит от того, насколько верно определены пути дальнейшего совершенствования спортивной тренировки.

Неоднократно отмечавшаяся ранее неизбежность ближайшей стабилизации мировых спортивных достижений не подтвердились. Более точно, темпы роста достижений даже увеличились.

Методика подготовки к индивидуальной гонке преследования складывается из следующих основных направлений: развитие специальной выносливости, запасной скорости, дистанционной выносливости технико-тактической подготовки.

Характерной тенденцией развития современного спорта высших достижений является постоянно расширяющийся соревновательный объем на шоссе, увеличение общего количества соревнований в годичном цикле, способствует развитию скоростно-силовых качеств, в одном макро цикле тренировки выделяются этапы ранних и основных соревнований, для подготовки к основным соревнованиям используется целая серия стартов.

Календарь соревнований должен быть подчинен целям подготовки с учетом необходимого количества стартов, квалифицированным спортсменам велосипедистам рекомендованы для освоения современные объемы соревновательных нагрузок, для специализирующихся в индивидуальной гонке преследования - 7 000 км; из них 5 500 км в соревнованиях на шоссе и 1 500 км в соревнованиях на треке, общее количество стартов для специализирующихся в индивидуальной гонке преследования- 105: в том числе 45 стартов на основной дистанции.

Анализ литературных источников, методических материалов показал, что в настоящее время на 1 этапе подготовительного периода используется время, тренировочные нагрузки различные по объему, так в планах сильнейших спортсменов встречаются нагрузки в диапазоне от 2 800 до 4 500 км. в месяц.

Нахождение количественных величин общего объема нагрузки в месячном цикле тренировки была посвящена 1-я задача исследования. /Нижегородцев А.Д. 1971/. Содержание ее заключалось в том, велосипедисты 3-х групп выполнили различный объем нагрузки и средств общей физической подготовки. Первая группа спортсменов выполняла в течении месяца нагрузку общим объемом 1 800. вторая - 2 7ОО. третья - 4 200 км.

На основании результатов эксперимента был сделан вывод о том, что на первом этапе подготовительного периода общий объем нагрузки является фактором, оказывающим положительное воздействие на уровень специальной выносливости. Спортсмены высокого класса способны выполнять в месяц общий объем нагрузки, равный 5 000 км, что в большей степени способствует специальной выносливости.

Во втором эксперименте определялось воздействие общего объема интенсивной нагрузки на специальную выносливость и скоростные возможности велосипедистов на 2 этапе подготовительного периода /февраль - апрель/.

Данные эксперимента позволили сделать вывод о том, что увеличение объема интенсивных упражнений на 2 этапе подготовительного периода до 65% от общего объема нагрузки положительно влияет на уровень специальной выносливости велосипедистов.

Следует отметить, что уровень скоростных возможностей в известной мере отражает выполненную величину нагрузки. Если скоростные возможности спортсменов на протяжении нескольких микроциклов находятся на высоком уровне, то показатель специальной выносливости остается без изменений или даже снижается.

Особенно явно проявляется в соревновательном периоде Можно предположить, что уровень скоростных возможностей является одним из основных критериев оценки состояния спортсменов.

При подведении итогов проведенного исследования можно сделать заключение о том, что в велосипедном спорте целесообразно увеличивать объем интенсивной нагрузки на второю этапе подготовительного периода до 75%.

Другим фактором влияющим на уровень специальной выносливости является соотношение нагрузок силового и скоростного характера, в общем объеме интенсивной нагрузки. Не следует забывать о постоянном наблюдении за частотой сердечных сокращений, учитывая индивидуальные способности каждого гонщика, что представляет возможность проследить за индивидуальной возможностью спортсмена переносить нагрузки, качественным выполнением данной работы и своевременным предупреждением чрезмерной пере нагрузки.

Таким образом, эффективность развития специальной выносливости на 2 этапе подготовительного периода зависит от удельного веса интенсивной работы скоростной и силовой направленности. Равномерное соотношение объемов тренировочных нагрузок скоростного и силового характера в большей степени способствует воспитанию специальной выносливости, чем преимущественное воспитание одного из них. Следующим этапом исследования было изучение воздействия на спортсмена интенсивной нагрузки, выполненной с различной скоростью на 2 этапе подготовительного периода.

Анализ полученных результатов свидетельствуют о том, что наибольшие статистические достоверные сдвиги уровня специальной выносливости отличалось в группах /À и В данные в таблицах 1,2/.

Применение повышенного объема тренировочной нагрузки со скоростью 90-95% от максимального, преимущественного в данных отрезках дистанции на 2 этапе подготовительного периода способствуют более эффективному росту специальной выносливости.

Однако полученный вывод правомерен только при арифметике уровня развития специальной выносливости. В последующих исследованиях было выявлено, что при высоком исходном уровне специальной выносливости это вывод теряет свое значение.

Велосипедисты из экспериментальной группы в начале 1 этапа подготовительного периода имели высокий уровень специальной выносливости так как в декабре они уже имели объем 5 000 км из них 500 км соревновательных в однодневных гонках в Крыму, и соответственно, были хорошо подготовлены. Последняя нагрузка планировалась таким образом, чтобы спортсмены на 1 этапе подготовительного периода имели хороший фундамент для подготовки к основным соревнованиям сезона. Однако применения на 2 этапе подготовительного периода интенсивных нагрузок, выполняемых преимущественно в данных отрезках дистанции со скоростью 90-95%, не дало ожидаемого увеличения специальной выносливости, хотя уровень общей выносливости значительно вырос. И только включение в соревновательном периоде упражнений, выполняемых на средних отрезках дистанции с соревновательной скоростью способствовало росту специальной выносливости.

Следующая задача исследования предусматривала изучение двух вариантов нагрузки ври проведении спортсменов к ответственным соревнованиям сезоне.

Велосипедисты были разделены на опытные группы "А" и "В". Каждый вариант нагрузки состоял из 7 дневных микроциклов, входящий в один предсоревновательный мезо цикл. объемы тренировочных нагрузок в мезо цикле были также объемы нагрузок третьего мезо цикла, т.к. существенных изменений при выполнении их спортсменами не протяжении спортивных семи дней не наблюдалось. Объемы нагрузок в сумме за два первых микроцикла в обеих группах также были равными и отмечались лишь распределением скоростной нагрузки при преодолении спортсменами средних отрезков дистанции на этом этапе подготовки были определяющей и составляла 60% всей скоростной работы. Поэтому основное внимание было направлено на определение, в каком из двух микроциклов нагрузка должна быть интенсивной.

В последние годы в велосипедном спорте наблюдается тенденция к увеличению соревновательной нагрузки. Сильнейшие велосипедисты имеют более 120 стартов в году. В связи с тем, что соревновательные нагрузки являются одной из форм спортивной тренировки и занимают в общем объеме нагрузки значительное место. Была задача определить влияние различных видов соревнований на развитие специальных физических качеств.

Таким образом, было установлено, что увеличение спортивного результата в индивидуальной гонке преследования можно ожидать при использовании равномерного, а не переменного режима работы, как это имеет место в групповых и командных гонках. Участие гонщиков-преследователей в многодневных соревнованиях оказывает положительное влияние на динамику общей и специальной выносливости и положительно сказывается на их скоростных возможностях в подготовительном периоде.

На основании проведенных исследований были наиболее рационально сгруппированы виды тренировочных и соревновательных нагрузок на различных этапах годичного никла подготовки.

Проведен анализ двух систем подготовки к индивидуальной гонке преследования на примере двух спортсменов заслуженных мастеров спорта, членов сборной команды Украины по велоспорту на треке. Лучшие результаты которых следующие:

И. Яценко - 4.27.132 (7 место на Олимпийских играх в Атланте).

А. Симоненко - 4.29.426 (4 место на ч.м. в Австралии).

Анализ подготовки на 1 этапе подготовительного периода показал, что И.Яценко выполнил тренировочный объем нагрузки на шоссе больше, чем А.Симоненко, однако интенсивный объем Александра спортсмена значительно превосходит показатели Яценко.

Моделирование в процессе силовой подготовки адаптирует спортсмена к соревновательному виду, например применение максимальных стартов на малой передаче в крутую гору развивает у гонщика взрывную силу в старте;

Модель 5и минутной максимальной работы в крутую гору на малой передаче развивает силу и выносливость в индивидуальной гонке на 4 километра. Ее следует включать в подготовительный период в тренировочные занятия где-то 2 -3 раза в неделю в зависимости от микроцикла.

Также полное исключение силовой работы за 20 дней до соревнований на треке.

2. Вторым не маловажным фактором в подготовке является выкатывание, выход на необходимую скорость и освоение полотна в течении 10 дневного микроцикла.

Выкатывание командах в 3 тренировочных занятиях 2 раза по 20 минут по черной линии и 2 раза по 10 минут под бортом с отдыхом по 10 минут. Все работы необходимо выполнять не превышая аэробный порог на ЧСС 120 - 140 уд\мин.

Во второй день уже можно начинать отрабатывать старт 1-го круга с места 2 раза.

Вечером обязательная откатка 50 км. На малой и средней передаче.

В последующие дни следует проводить на всех тренировочных занятиях разминки по 20 минут в раскат с каждым днем увеличивая скорость до соревновательной. Задача следующих тренировок вывести спортсмена на соревновательно - дистанционную скорость совмещая с мягким изменением передачи и ЧСС.

Четвертый день проводится 20и минутная работа под бортом не превышая аэробный порог на частоте 150 - 160 уд\мин. и 4 раза по 4 километра в командах на тех же пульсовых режимах (разгон с синей линии).

С 5-го дня можно применить 5и километровые отрезки (80-90% усилия) на шоссе в утреннее время. В вечернее время это наложение силы стоит преобразовать в скорость. После разминки на треке 2 отрезка по 2км на соревновательной скорости индивидуально (разгон с синей линии), передачу следует поставить ту на которой будет выступать спортсмен. 1 раз 4 км в команде на той же скорости.

День отдыха с 2я тренировками 50 и 40 км на малой передаче.

7й день неплохо было бы сделать 5 отрезков по 10 км за машиной на малых передачах, но с 120 оборотами ноги в минуту, не превышая аэробного порога.

8й день трек: 20 мин. Разминка до почти максимальной скорости, отдых7 мин. И 2 работы по 5 км. В колонне с просветами 5 - 7 м на 95% от максимальной скорости (разгон из под борта). Отдых между работами 10 минут.

Предсоревновательный день необходимо сделать прогревочную тренировку; после разминки 1 круг индивидуально максимально с ходу. После отдыха в5 мин

два раза по 2 км в командах по 4 человека с просветами 2 -3 метра из под борта в раскат со сменами 500 метров необходимо выйти на максимальную скорость, гонщик который разгонял команду на первом отрезке начинает второй последним.

3. Хочу заметить, что сборные команды различных стран в период всей подготовки в том числе и соревновательное время применяли зарядку на велотренажерах. Я хочу представить универсальную программу зарядки которая воспитывает скорость, выносливость и адаптирует гонщика даже при силовой работе в горах отрезку в 5мин и моделирует индивидуальную и командную гонку. Эта зарядка применялась долгие годы сборной командой Украины. Вот ее основной план:

10мин разминка.

5мин на частоте 120 оборотов в мин.

отдых 3 мин.

5мин на частоте 130 оборотов в мин.

отдых 3 мин.

1 мин максимально.

												Таблица 1
Параметры нагрузки				М	Е	С	Я	Ц	Ы			За период
	ДЕКАБРЬ	ЯНВАРЬ	ФЕВРАЛЬ	МАРТ	АПРЕЛЬ	МАЙ	ИЮНЬ	ИЮЛЬ	АВГУСТ	СЕНТЯБРЬ	ОКТЯБРЬ
Шоссе: Тренировочный	1300	1000	2500	2800	2800	3200	3500	4000	4000	3000	2200	30300
объем (км)
Интенсивный объем (км)	500	500	1000	1300	1300	1700	1700	2000				10800
Соревновательный	900		800	1100	1200	1400	1350	1000	900	700	200	9550
Объем (км)
Трек: Тренировочный		400		500	700	500	500	500				3100
объем (км)
Интенсивный объем (км)		200		200	200	250	250	250				1350
Соревновательный		250		260	250	300	250	250				1560
объем (км)
Общий объем специальной	3000	2900	3000	4000	4200	4500	4500	5000				31100
подготовки (км)