Организация монтажа теплотрассы (работа 1)
СОДЕРЖАНИЕ
1. Характеристика объекта 2
2 Метод производства СМР 2
3. Технология производства работ 3
4 Транспортировка 3
5. Спецификация материалов и санитарно-технического оборудования 4
6. Ведомость объемов работ 6
7. Производственная калькуляция 7
8. Стройгенплан теплотрассы 9
9. Ведомость объема перевозок и требуемых транспортных средств 10
10. Ведомость и расчет площадей временных зданий для рабочих на стройплощадке 11
11. Электроснабжение строительной площадки 12
12. Расчет потребности строительства в воде 12
13. Календарный план-график движения рабочих кадров по объекту 13
14. Сетевой график 14
15. Табличный расчет сетевого графика. 15
16. Технико-экономические показатели 19
Библиографический список 19
1. Характеристика объекта
За исходные данные принят курсовой проект теплотрассы длинной 15 км. от ТЭЦ до смесительной станции. Прокладка трубопровода – подземная в непроходных каналах, через каждые 150 м. длины магистрали устроены неподвижные опоры, а через 300 м. устроены камеры с сальниковыми кампенсаторами. Трасса прямолинейная, без ответвлений, проходит по открытой равнинной местности в удалении от жилых построек.
2. Метод производства СМР
Строительно-монтажные работы производятся поточным методом. Применение этого метода наиболее целесообразно, т.к. сокращается количество рабочих (по сравнению с параллельным методом) и время выполнения всего объема работ (по сравнению с последовательным). На все виды работ создаются отдельные квалифицированные бригады.
Вся теплотрасса делится на 5 захватки, одинаковых по объему, на которых каждая бригада последовательно выполняет СМР.
Организация поточного метода производства работ предусматривает:
а) выявление объектов, близких между собой по объемно-планировочным и конструктивным решениям, а так же технологии их возведения;
б) расчленение процесса возведения объектов на отдельные работы, предпочтительно равные или кратные по трудоемкости;
в) установление целесообразной последовательности выполнения работ;
г) закрепление отдельных видов работ за определенными бригадами рабочих;
д) расчет последовательности перехода ведущих строительных бригад рабочих и машин с объекта на объект с учетом соблюдения запланированного ритма строительства.
Выполнение отдельных этапов работ совмещают, обеспечивая тем самым последовательное осуществление однородных процессов и параллельное разнородных.
3. Технология производства работ
Перечень необходимых работ:
Проектно-сметные работы (включают составление проектно-сметной документации, спецификаций материалов и санитарно-технического оборудования, заказа на изготовление фасонных частей в ЦЗМ)
Подготовительные работы (включают планировку трассы, подготовку трассы для земляных работ, планировку отвалов и бровок, нивелирование трассы)
Земляные работы:
а) планировка трассы бульдозером;
б) отрывка траншеи экскаватором;
в) отрывка котлованов под тепловые камеры;
г) планировка дна траншеи вручную;
Разгрузка и комплектование материалов;
укладка лотков
Устройство основания тепловых камер;
Разгрузка и раскладывание труб вдоль трассы;
Сборка труб в звенья на бровке траншеи ;
Монтаж скользящих опор;
Укладка плетей труб в канал на опоры;
Монтаж неподвижных опор;
Монтаж узлов т/с
Предварительное испытание труб тепловой сети;
Тепловая изоляция труб;
Монтаж бетонных блоков стен тепловых камер;
Перекрытие лотков плитами;
Перекрытие тепловых камер плитами и установка люков;
Гидроизоляция наружной поверхности каналов;
Засыпка траншеи бульдозером;
Промывка тепловой сети;
Окончательное испытание трубопроводов тепловой сети;
Сдача объекта в эксплуатацию.
4. Транспортировка
1. Рытье траншей и котлованов ведет одноковшовый экскаватор с обратной лопатой ЭО-3322, вместимостью ковша 0,5 м3, весом 14,1т .наибольшая глубина копания 4,2 м, наибольший радиус копания 7,36 м.
2. Укладку труб на бровку, укладку плетей в каналы, плит для камер и каналов, изоляции, опор осуществляют автомобильные краны КС-3575, грузоподъемностью 10 т.
3. Обратную засыпку грунта осуществляет бульдозер ДЗ-15А, весом 6,25 т,
4. Трубы доставляются трубовозами УПЛ-2916, грузоподъемностью 29 т.
5. Перевоз ж/б плит происходит при помощи полуприцепа-площадки ПЛ22-12, грузоподъемностью 22 т.
6. Все остальные необходимые материалы и изделия, оборудование (компрессоры и сварочные аппараты) доставляются бортовыми автомобилями марки КРАЗ-257, грузоподъемностью 12т.
5.Спецификация материалов
и санитарно-технического оборудования
Таблица 1
№ п/п |
Наименование материалов и оборудования |
Ед. изм. |
Кол-во |
Вес ед.изм. кг |
Общий вес, кг |
габаритные размеры м |
||
длина |
шир. |
выс. |
||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
1 |
Трубы стальные ГОСТ 10704-76, Ду 300 мм: |
п.м |
15000 |
62,54 |
968100 |
10 |
0,3 |
0,3 |
2 |
Сальниковые компенсаторы, Ду 300-2.5Т1.05 |
шт. |
50 |
169 |
8 450 |
|||
3 |
Задвижки Ду 300 30ч47бр |
шт. |
17 |
61,2 |
1040 |
|||
4 |
Каналы из лотковых элементов серии 3.006-2 КЛ150*90 |
шт. |
2500 |
530 |
1325000 |
5,97 |
0,45 |
0,3 |
5 |
Камеры железобетонные сборные (по типовому проекту 3.903КЛ-3) |
шт. |
50 |
3800 |
190000 |
2,6 |
2,6 |
2,5 |
6 |
Опоры железобетонные неподвижные щитовые |
шт. |
100 |
18,54 |
1854 |
|||
7 |
Скользящие опоры, из стали толщиной 10 мм |
шт. |
3000 |
3,6 |
10800 |
|||
9 |
Изоляционные минераловатные маты d 333*8 |
м. |
15000 |
31,2 |
468000 |
|||
10 |
Электроды для сварочных работ |
кг |
- |
- |
500 |
|||
11 |
Битум |
л. |
1600 |
1,00 |
1600 |
|||
12 |
Рубероид |
м2. |
2050 |
1,00 |
2050 |
|||
13 |
Фланцы плоские приварные с патрубком (ВСтЗ сп5) Ду 300 |
шт. |
600 |
14,49 |
8694 |
|||
14 |
Болты с шестигранной уменьшенной головкой, Ст20, d 24 м |
1000 шт. |
2,5 |
413,2 |
1033 |
|||
15 |
Гайки шестигранные нормальной точности, Ст 20, d 24 мм |
1000 шт. |
2,5 |
110,2 |
276 |
|||
16 |
Шайбы, Ст 20, d 24 мм |
1000 шт. |
2,5 |
32,33 |
81 |
|||
17 |
Прокладки паронитовые |
шт. |
600 |
0,5 |
300 |
|||
18 |
Щебень |
м3. |
15000 |
3,00 |
450000 |
|||
18 |
Пеньковый смольный канат, диаметром 20,7 мм |
м. |
60 |
1,00 |
60 |
|||
19 |
Деревянные брёвна под лежни |
100 |
||||||
ВСЕГО |
|
3437938 |
6. Ведомость подсчета объемов работ
Таблица 2.
№ |
Наименование работ |
Ед. изм. |
Кол-во |
1 |
Подготовительные работы |
% |
10 |
2 |
Земляные работы |
м3 |
60000 |
3 |
Монтаж лотков |
м |
15000 |
4 |
Установка скользящих опор |
1 опора |
3000 |
5 |
Монтаж оснований камер |
1 плита |
50 |
6 |
Монтаж неподвижных опор |
1 опора |
100 |
7 |
Доставка труб на бровку |
% |
10 |
8 |
Укладка в звенья и сварка плетей на бровке |
звено |
500 |
9 |
Опуск плетей в лотки на скользящие опоры |
звено |
500 |
10 |
Монтаж узла колодца |
1 камера |
50 |
11 |
Испытание стыков на прочность |
1стык |
500 |
12 |
Испытание трассы на плотность |
м |
30000 |
13 |
Антикоррозийная изоляция стыков и тепловая изоляция трубопроводов |
м |
30000 |
14 |
Перекрытие лотков ж/б плитами |
м |
15000 |
15 |
Закрытие тепловых узлов ж/б камерами |
1 плита |
50 |
16 |
Гидроизоляция лотков и колодцев |
м |
15000 |
17 |
Засыпка землей траншей и котлованов |
м |
15000 |
18 |
Сдача объекта |
м |
15000 |
7. Производственная калькуляция затрат времени
и стоимости рабочей силы
таблица 3
№ |
Обосно-вание ЕНиР |
Описание работ |
Изме-ри-тель работ |
Кол-во |
На единицу измерения |
На полный объем работ |
||
норма врем, чел.ч |
расцен руб.к. |
норма врем., чел.ч |
расцен., руб.коп. |
|||||
1 |
Е2-1 |
Подготовительные работы |
100м |
150 |
2,01 |
2-01 |
301,5 |
301-50 |
2 |
Е2-1-13 |
Разработка грунта при устройстве траншей одноковшовыми экскаваторами, оборудованными обратной лопатой, 0.5м3 грунт 2 группы |
100м3 |
600 |
2,3 |
2-44 |
1380 |
1464-00 |
3 |
Е2-1-31 №2 |
Разработка грунта в котлованах одноковшовыми экскаваторами, оборудованными обратной лопатой, |
100м3 |
13,5 |
2,5 |
2-65 |
33,75 |
33-76 |
4 |
Е9-2-56 |
Подготовка дна в траншеях и котлованах |
1м3 |
1500 |
1,3 |
0-76 |
1950 |
1140-00 |
5 |
Е2-1-11 |
Подготовка бровки |
100м2 |
300 |
0,28 |
0-29 |
84 |
87-00 |
6 |
Е1-5 №7а,б |
Погрузка или выгрузка материалов (грузов) стреловыми самоходными кранами грузоподъемностью до 25 т |
100 т |
35 |
6,3 |
4-92 |
220,5 |
172-20 |
7 |
Е9-2-24 №2 |
Устройство типовых каналов из лотковых элементов; Ду 300 мм |
м. |
15000 |
1,55 |
1-15 |
23250 |
17250 |
8 |
Е9-2-39 |
Устройство оснований тепловых камер |
м2 |
450 |
0,80 |
0-61 |
360 |
274-50 |
9 |
Е9-2-1 №5 |
Укладка стальных трубопроводов при сборке труб в звенья на бровке траншеи; Ду 300 мм |
м. |
1500 |
0,06 |
0-043 |
90 |
64-50 |
10 |
Е22-2-1, №1,4 |
Сварка труб Ду 300 мм |
1стык |
3000 |
0,60 |
0-55 |
1800 |
1650-00 |
11 |
Е9-2-1,г |
Антикоррозийная изоляция стыков трубопроводов, битумной мастикой; Ду 300мм |
1стык |
3000 |
0,34 |
0-248 |
1020 |
720-00 |
12 |
Е9-2-18, б |
Установка скользящих опор Ду300мм |
шт. |
3000 |
0,15 |
0-12 |
450 |
360-00 |
13 |
Е9-2-1,г №5 |
Укладка звеньев труб в траншею Ду 300 мм |
м |
500 |
0,21 |
0-16 |
105 |
80-00 |
14 |
Е9-2-18, а |
Установка неподвижных опор Ду 300 мм |
шт. |
100 |
2,9 |
2-48 |
290 |
248-00 |
15 |
Е9-2-29 |
Установка колодцев с узлами т/с |
шт. |
50 |
3,8 |
2-68 |
190 |
134-00 |
16 |
Е9-2-9 |
Предварительное испытания трубопроводов на прочность и герметичность Ду 300мм |
м |
15000 |
0,04 |
0-09 |
600 |
1350-00 |
17 |
Е9-2-13 №6 |
Тепловая изоляция трубопроводов матами; Ду 300мм |
1 м 2труб |
15000 |
0,92 |
0-62 |
13800 |
9300-00 |
18 |
Е9-2-28 №19 |
Устройство сборных ж/б камер |
1 плита |
200 |
0,84 |
0-61 |
168 |
122-00 |
19 |
Перекрытие лотков плитами |
м |
15000 |
0,45 |
0-20 |
6750 |
3000-00 |
|
20 |
Е9-2-29 |
Перекрытие тепловых камер плитами и установка люков |
1 коло-дец |
50 |
0,89 |
0-70 |
44,5 |
35-00 |
21 |
Е9-2-24 №2 |
Гидроизоляция наружной поверхности каналов |
м. |
15000 |
0,34 |
0-23 |
5100 |
3450-00 |
22 |
Е2-1-34 №3 |
Засыпка траншей и котлованов бульдозерами |
100м3 |
613,5 |
0,38 |
0-40 |
233,13 |
245-40 |
Е9-2-39 |
Промывка сети |
м |
15000 |
0,14 |
0-11 |
2100 |
1650-00 |
|
16 |
Е9-2-9 |
Окончательные испытания трубопроводов на прочность и герметичность Ду 300мм |
м |
15000 |
0,24 |
0-19 |
3600 |
2850-00 |
23 |
Сдача объекта |
ч |
8 |
0,5 |
0-51 |
4 |
4-08 |
|
ВСЕГО |
|
66924,4 |
47485-94 |
ВСЕГО в ценах 200 3 1092176-60
8. Строительный генплан
9. Ведомость объема перевозок
и требуемых транспортных средств
Определение объема перевозок и потребности в транспортных средствах.
Выбор способов перевозки грузов производится в ППР с учетом погрузочно-разгрузочных операций в местах отправления и получения санитарно-технических материалов, заготовок и оборудования и с учетом обеспечения поставки их на стройплощадку в необходимые сроки.
Исходными данными для указанных расчетов являются: сводная спецификация материалов и оборудования, ведомость заготовок и расстояние от ОМТС, ЦЗМ до стройплощадки.
Потребность в транспортных средствах определяется из условия необходимых сроков доставки и продолжительности одного рейса:
t=tп + tр + tм + L/Vср,
где tп - продолжительность погрузки, принимаемая 0,5 ч;
tр - продолжительность разгрузки, принимаемая 0,3 ч;
tм - время маневрирования при погрузке и разгрузке, принимаемое 0,2 ч;
L/Vср — - время доставки, ч;
L - расстояние перевозки туда и обратно: от ЦЗМ-30 км, от ОМТС-50км;
Vср - средняя скорость движения транспорта: от ЦЗМ-30 км/ч, от ОМТС-50 км/ч.
Получаем, t=3 ч в обоих случаях.
Коэффициент использования грузоподъемности машин принимаем для сантехнических материалов и оборудования, равным 0,8.
Ведомость объема перевозок и требуемых транспортных средств
таблица 4
№ |
Характер перевозок (наим. материалов, заготовок, оборудов.) |
вес, т |
расст. км. |
объем превозок, т•км |
срок доставки |
вид трансп. грузо-подъемн т. |
коэф. исполз. грузо-подъем. |
продол-жит. перевозки |
ко-во рейсов, машин |
1 |
Из ОМТС до стойплощадки 1.изоляция, каналы, опоры скользящие и неподвижные, электроды, оснастка 2. трубы 3.ж/б плиты камер |
8878 1091 338 |
50 |
443900 54550 16900 |
в соответствии с графиком поставок на объект |
КРАЗ-257 12т. УПЛ-2916 29т ПЛ-22-12 22т |
0,8 |
3 |
30;30 6;8 6;3 |
2 |
От ЦЗМ до стройплощадки |
42 |
30 |
1260 |
КРАЗ-257 12т. |
0,8 |
3 |
5;1 |
10. Ведомость и расчет площадей временных зданий
для обслуживания работающих на стройплощадке
таблица 4
№ |
Временные здания |
Кол-во рабо-таю-щих |
Кол-во поль-зующих-ся % |
Площадь помещения |
Тип времен-ного здания |
Разме-ры зда-ния, м |
Прим. |
|
на одного работа-ющего |
общая |
|||||||
Служебные |
||||||||
1 |
Контора |
6 |
100 |
4 |
24 |
передв. вагон |
9х2,7 |
1 помещ. |
2 |
Диспетчерская |
2 |
100 |
7 |
14 |
« |
« |
|
Санитарно-бытовые |
||||||||
3 |
Гардеробная |
62 |
70 |
0,7 |
31 |
« |
10,3х3 |
5 помещ. |
4 |
Душевая |
62 |
50 |
0,54 |
16,7 |
« |
5,4х3,1 |
На 1 душевую сетку 5 чел. 2,5 м2 5 помещ. |
5 |
Сушилка |
62 |
40 |
0,2 |
5 |
« |
2х2,5 |
5 помещ. |
6 |
Столовая |
62 |
50 |
0,8 |
25 |
« |
5х5 |
5 помещ. |
7 |
Туалет с умывальной |
62 |
100 |
0,1 |
6,3 |
контейн. |
2,1хЗ |
16чел на 1очко. 5 помещ. |
11. Электроснабжение строительной площадки
Электроснабжение строительства от действующих систем напряжением 6 или 10 кВт осуществляется через трансформаторную подстанцию. Электроэнергия на строительной площадке потребляется для производственных нужд, для наружного и внутреннего освещения. Электропотребители и их мощность, устанавливаемая в период максимального потребления электроэнергии, определяются на основании календарного плана производства работ, графика работы машин и стройгенплана.
Общая потребная электрическая мощность на строительной площадке для временного электроснабжения определяется по формуле:
W>пр> = 1,1(Р>пр> • k>с> + Р>но> • k>с> +Р>во> • k>с>), кВт,
где k>c>-коэффициент спроса: k>c>=0,35+0,7+1+0,8=2,85;
Р>пр> - установленная мощность на производственные нужды:
Р>пр> =(2+1+2,4)15=81кВт;
Р>но> - мощность на наружное освещение:
Р>но> =1,5+0,8+1+2,4+5=10,7кВт;
Р>во> - мощность на внутреннее освещение:
Р>во> =0,3+0,2+0,3+0,1+0,1+0,1=1,1кВт.
Получаем, W>пр> =319 кВт.
Берем силовой трансформатор ТМ-320/10 с максимальным напряжением 10В, мощностью 320 кВт, массой (с маслом) 1750 кг.
12. Расчет потребности строительства в воде
Водоснабжение строительства должно осуществляться с учетом действующих систем водоснабжения. При решении вопроса о временном водоснабжении строительной площадки определяется схема расположения сети и диаметры трубопровода, подающего воду на следующие нужды: хозяйственно-бытовые (Вхоз, л/с), душевые установки (Вдуш, л/с), пожаротушение (Впож, л/с).
Полная потребность в воде составит:
Вобщ=0,5(Вхоз+ Вдуш)+Впож, л/с,
где Вхоз =В2макс k>5> /(t>2> 3600)= 25*194*2/ 8*3600=0,34 л/с;
k>5> - коэффициент неравномерности потребления, принимаем равным 2;
t>2> - число часов работы в смену, равно 8 ч;
Вдуш= В2макс k>6> /(t>3> 3600)= 40* 97/0,75*3600 =1,44 л/с;
k>6 >- коэффициент неравномерности потребления, принимаем равный 1;
t>3> - продолжительность работы душевой установки, принимаемая 0,75ч;
Получаем, Вобщ=10,9 л/с.
Диаметр трубопровода для временного водопровода:
, мм.
где V- скорость воды в трубопроводе; 2 м/с - для больших диаметров.
Получаем, Д - 83 мм.
13. календарный-план-график
14. Сетевой график
15. Расчет сетевого графика табличным методом.
таблица 6
кол-во входя-щих работ |
шифр работ |
про-дол-жит. работ |
ранние сроки |
поздние сроки |
резервы |
отм. критич. пути |
|||
начало |
оконч. |
начало |
оконч. |
общ. |
частн. |
||||
0 |
1-2 |
2 |
0 |
2 |
0 |
2 |
0 |
0 |
+ |
1 |
2-3 |
2 |
2 |
4 |
6 |
8 |
4 |
0 |
|
1 |
2-7 |
0 |
2 |
2 |
2 |
2 |
0 |
0 |
+ |
1 |
3-4 |
2 |
4 |
6 |
8 |
10 |
4 |
0 |
|
1 |
3-8 |
0 |
4 |
4 |
7 |
7 |
3 |
2 |
|
1 |
4-5 |
2 |
6 |
8 |
18 |
20 |
12 |
0 |
|
1 |
4-9 |
0 |
6 |
6 |
10 |
10 |
4 |
0 |
|
1 |
5-6 |
2 |
8 |
10 |
20 |
22 |
12 |
0 |
|
1 |
5-10 |
0 |
8 |
8 |
19 |
19 |
11 |
3 |
|
1 |
6-11 |
0 |
10 |
10 |
22 |
22 |
12 |
0 |
|
1 |
7-8 |
3 |
2 |
5 |
2 |
5 |
0 |
0 |
+ |
2 |
8-9 |
3 |
5 |
8 |
7 |
10 |
2 |
0 |
|
2 |
8-13 |
0 |
5 |
5 |
5 |
5 |
0 |
0 |
+ |
2 |
9-10 |
3 |
8 |
11 |
16 |
19 |
8 |
3 |
|
2 |
9-14 |
0 |
8 |
8 |
10 |
10 |
2 |
0 |
|
2 |
10-11 |
3 |
11 |
14 |
19 |
22 |
7 |
0 |
|
2 |
10-15 |
0 |
11 |
11 |
25 |
25 |
14 |
5 |
|
2 |
11-12 |
3 |
14 |
17 |
22 |
25 |
8 |
0 |
|
2 |
11-16 |
0 |
14 |
14 |
30 |
30 |
16 |
0 |
|
1 |
12-17 |
0 |
17 |
17 |
25 |
25 |
18 |
10 |
|
1 |
13-14 |
5 |
5 |
10 |
5 |
10 |
0 |
0 |
+ |
2 |
14-15 |
5 |
10 |
15 |
15 |
20 |
5 |
0 |
|
2 |
14-19 |
0 |
10 |
10 |
10 |
10 |
0 |
0 |
+ |
2 |
15-16 |
5 |
15 |
20 |
25 |
30 |
10 |
5 |
|
2 |
15-20 |
0 |
15 |
15 |
20 |
20 |
5 |
0 |
|
2 |
16-17 |
5 |
20 |
25 |
35 |
40 |
15 |
10 |
|
2 |
16-21 |
0 |
20 |
20 |
30 |
30 |
10 |
0 |
|
2 |
17-18 |
5 |
25 |
30 |
53 |
58 |
28 |
0 |
|
2 |
17-22 |
0 |
25 |
25 |
40 |
40 |
15 |
5 |
|
1 |
18-23 |
0 |
30 |
30 |
58 |
58 |
28 |
0 |
|
1 |
19-20 |
10 |
10 |
20 |
10 |
20 |
0 |
0 |
+ |
2 |
20-21 |
10 |
20 |
30 |
20 |
30 |
0 |
0 |
+ |
2 |
20-25 |
0 |
20 |
20 |
36 |
36 |
16 |
8 |
|
2 |
21-22 |
10 |
30 |
40 |
30 |
40 |
0 |
0 |
+ |
2 |
21-26 |
0 |
30 |
30 |
40 |
40 |
10 |
0 |
|
2 |
22-23 |
10 |
40 |
50 |
40 |
50 |
0 |
0 |
+ |
2 |
22-27 |
0 |
40 |
40 |
48 |
48 |
8 |
0 |
|
2 |
23-24 |
10 |
50 |
60 |
58 |
68 |
8 |
4 |
|
2 |
23-28 |
0 |
50 |
50 |
50 |
50 |
0 |
0 |
+ |
1 |
24-29 |
0 |
60 |
60 |
68 |
68 |
8 |
4 |
|
1 |
25-26 |
4 |
20 |
24 |
36 |
40 |
16 |
10 |
|
2 |
26-27 |
4 |
30 |
34 |
44 |
48 |
14 |
0 |
|
2 |
26-31 |
0 |
30 |
30 |
40 |
40 |
10 |
0 |
|
2 |
27-28 |
4 |
40 |
44 |
56 |
50 |
16 |
0 |
|
2 |
27-32 |
0 |
40 |
40 |
48 |
48 |
8 |
0 |
|
2 |
28-29 |
4 |
50 |
54 |
56 |
58 |
6 |
4 |
|
2 |
28-33 |
0 |
50 |
50 |
50 |
50 |
0 |
0 |
+ |
2 |
29-30 |
4 |
60 |
64 |
68 |
72 |
8 |
0 |
|
2 |
29-34 |
0 |
60 |
60 |
68 |
68 |
8 |
6 |
|
1 |
30-35 |
4 |
64 |
68 |
72 |
76 |
8 |
0 |
|
1 |
31-32 |
5 |
30 |
35 |
40 |
45 |
10 |
6 |
|
2 |
32-33 |
5 |
40 |
45 |
45 |
50 |
5 |
0 |
|
2 |
32-37 |
0 |
40 |
40 |
50 |
50 |
10 |
6 |
|
2 |
32-43 |
0 |
40 |
40 |
50 |
50 |
10 |
0 |
|
2 |
33-34 |
5 |
50 |
55 |
55 |
60 |
5 |
5 |
|
2 |
33-38 |
0 |
50 |
50 |
54 |
54 |
4 |
0 |
|
2 |
33-44 |
0 |
50 |
50 |
50 |
50 |
0 |
0 |
+ |
2 |
34-35 |
5 |
60 |
65 |
65 |
70 |
5 |
0 |
|
2 |
34-39 |
0 |
60 |
60 |
64 |
64 |
4 |
0 |
|
2 |
34-45 |
0 |
60 |
60 |
64 |
64 |
4 |
0 |
|
2 |
35-36 |
5 |
68 |
73 |
75 |
80 |
7 |
0 |
|
2 |
35-40 |
0 |
68 |
68 |
71 |
71 |
3 |
3 |
|
2 |
35-46 |
0 |
68 |
68 |
71 |
71 |
3 |
0 |
|
1 |
36-41 |
0 |
73 |
73 |
75 |
75 |
2 |
0 |
|
1 |
36-47 |
0 |
73 |
73 |
75 |
75 |
2 |
2 |
|
1 |
37-38 |
2 |
40 |
42 |
50 |
52 |
10 |
0 |
|
2 |
38-39 |
2 |
50 |
52 |
61 |
63 |
11 |
7 |
|
2 |
38-49 |
0 |
50 |
50 |
60 |
60 |
10 |
0 |
|
2 |
39-40 |
2 |
60 |
62 |
62 |
64 |
2 |
0 |
|
2 |
39-50 |
0 |
60 |
60 |
66 |
66 |
6 |
5 |
|
2 |
40-41 |
2 |
68 |
70 |
72 |
74 |
4 |
4 |
|
2 |
40-51 |
0 |
68 |
68 |
72 |
72 |
4 |
0 |
|
2 |
41-42 |
2 |
73 |
75 |
77 |
79 |
4 |
0 |
|
2 |
41-52 |
0 |
73 |
73 |
81 |
81 |
8 |
0 |
|
1 |
42-53 |
0 |
75 |
75 |
83 |
83 |
8 |
0 |
|
1 |
43-44 |
2 |
40 |
42 |
58 |
60 |
18 |
10 |
|
2 |
44-45 |
2 |
50 |
52 |
50 |
52 |
0 |
0 |
+ |
2 |
44-49 |
0 |
50 |
50 |
56 |
56 |
6 |
0 |
|
2 |
45-46 |
2 |
60 |
62 |
66 |
68 |
6 |
0 |
|
2 |
45-50 |
0 |
60 |
60 |
60 |
60 |
0 |
0 |
+ |
2 |
46-47 |
2 |
68 |
70 |
72 |
74 |
4 |
4 |
|
2 |
46-51 |
0 |
68 |
68 |
72 |
72 |
4 |
0 |
|
2 |
47-48 |
2 |
73 |
75 |
87 |
89 |
8 |
0 |
|
2 |
47-52 |
0 |
73 |
73 |
79 |
79 |
6 |
0 |
|
1 |
48-53 |
0 |
75 |
75 |
89 |
89 |
14 |
10 |
|
2 |
49-50 |
1 |
50 |
51 |
50 |
51 |
0 |
0 |
+ |
3 |
50-51 |
1 |
60 |
61 |
72 |
72 |
12 |
0 |
|
3 |
50-55 |
0 |
60 |
60 |
76 |
76 |
16 |
0 |
|
3 |
50-61 |
0 |
60 |
60 |
60 |
60 |
0 |
0 |
+ |
3 |
51-52 |
1 |
68 |
69 |
72 |
73 |
4 |
0 |
|
3 |
51-56 |
0 |
68 |
68 |
77 |
77 |
9 |
0 |
|
3 |
51-62 |
0 |
68 |
68 |
77 |
77 |
9 |
0 |
|
3 |
52-53 |
1 |
73 |
74 |
88 |
89 |
15 |
0 |
|
3 |
52-57 |
0 |
73 |
73 |
79 |
79 |
6 |
6 |
|
3 |
52-63 |
0 |
73 |
73 |
79 |
79 |
6 |
0 |
|
3 |
53-54 |
1 |
75 |
76 |
98 |
99 |
23 |
0 |
|
3 |
53-58 |
0 |
75 |
75 |
89 |
89 |
14 |
0 |
|
3 |
53-64 |
0 |
75 |
75 |
89 |
89 |
14 |
0 |
|
1 |
54-59 |
0 |
76 |
76 |
99 |
99 |
22 |
0 |
|
1 |
54-65 |
0 |
76 |
76 |
99 |
99 |
22 |
10 |
|
1 |
55-56 |
2 |
60 |
62 |
76 |
78 |
16 |
0 |
|
2 |
56-57 |
2 |
68 |
70 |
77 |
79 |
9 |
6 |
|
2 |
56-67 |
0 |
68 |
68 |
78 |
78 |
10 |
0 |
|
2 |
57-58 |
2 |
73 |
75 |
87 |
89 |
14 |
12 |
|
2 |
57-68 |
0 |
73 |
73 |
79 |
79 |
6 |
0 |
|
2 |
58-59 |
2 |
75 |
77 |
97 |
99 |
22 |
12 |
|
2 |
58-69 |
0 |
75 |
75 |
89 |
89 |
14 |
0 |
|
2 |
59-60 |
2 |
77 |
79 |
107 |
109 |
30 |
0 |
|
2 |
59-70 |
0 |
77 |
77 |
99 |
99 |
22 |
0 |
|
1 |
60-71 |
0 |
79 |
79 |
109 |
109 |
30 |
0 |
|
1 |
61-62 |
2 |
75 |
77 |
75 |
77 |
0 |
0 |
+ |
2 |
62-63 |
2 |
77 |
79 |
77 |
79 |
0 |
0 |
+ |
2 |
62-67 |
0 |
77 |
77 |
78 |
78 |
2 |
0 |
|
2 |
63-64 |
2 |
79 |
81 |
87 |
89 |
8 |
0 |
|
2 |
63-68 |
0 |
79 |
79 |
79 |
79 |
0 |
0 |
+ |
2 |
64-65 |
2 |
81 |
83 |
97 |
99 |
16 |
0 |
|
2 |
64-69 |
0 |
81 |
81 |
89 |
89 |
8 |
0 |
|
2 |
65-66 |
2 |
83 |
85 |
107 |
109 |
24 |
14 |
|
2 |
65-70 |
0 |
83 |
83 |
99 |
99 |
16 |
0 |
|
1 |
66-71 |
0 |
85 |
85 |
109 |
109 |
24 |
10 |
|
2 |
67-68 |
1 |
77 |
78 |
78 |
79 |
1 |
0 |
|
3 |
68-69 |
1 |
79 |
80 |
88 |
89 |
9 |
0 |
|
3 |
68-73 |
0 |
79 |
79 |
79 |
79 |
0 |
0 |
+ |
3 |
69-70 |
1 |
81 |
82 |
98 |
99 |
18 |
18 |
|
3 |
69-74 |
0 |
81 |
81 |
89 |
89 |
8 |
0 |
|
3 |
70-71 |
1 |
83 |
84 |
108 |
109 |
25 |
0 |
|
3 |
70-75 |
0 |
83 |
83 |
99 |
99 |
16 |
8 |
|
3 |
71-72 |
1 |
84 |
85 |
118 |
119 |
34 |
0 |
|
3 |
71-76 |
0 |
84 |
84 |
109 |
109 |
25 |
0 |
|
1 |
72-77 |
0 |
85 |
85 |
119 |
119 |
34 |
0 |
|
1 |
73-74 |
10 |
79 |
89 |
79 |
89 |
0 |
0 |
+ |
2 |
74-75 |
10 |
89 |
99 |
89 |
99 |
0 |
0 |
+ |
2 |
74-79 |
0 |
81 |
81 |
103 |
103 |
22 |
12 |
|
2 |
75-76 |
10 |
99 |
109 |
99 |
109 |
0 |
0 |
+ |
2 |
75-80 |
0 |
99 |
99 |
104 |
104 |
5 |
0 |
|
2 |
76-77 |
10 |
109 |
119 |
109 |
119 |
0 |
0 |
+ |
2 |
76-81 |
0 |
109 |
109 |
109 |
109 |
0 |
0 |
+ |
2 |
77-78 |
10 |
119 |
129 |
119 |
129 |
0 |
0 |
+ |
2 |
77-82 |
0 |
119 |
119 |
120 |
120 |
1 |
0 |
|
1 |
78-83 |
0 |
129 |
129 |
129 |
129 |
0 |
0 |
|
1 |
79-80 |
1 |
81 |
82 |
103 |
104 |
22 |
0 |
|
2 |
80-81 |
1 |
99 |
100 |
108 |
109 |
9 |
0 |
|
2 |
80-85 |
0 |
99 |
99 |
104 |
104 |
5 |
0 |
|
2 |
81-82 |
1 |
100 |
110 |
119 |
120 |
19 |
0 |
|
2 |
81-86 |
0 |
109 |
109 |
109 |
109 |
0 |
0 |
+ |
2 |
82-83 |
1 |
119 |
120 |
128 |
129 |
9 |
6 |
|
2 |
82-87 |
0 |
119 |
119 |
120 |
120 |
1 |
0 |
|
2 |
83-84 |
1 |
129 |
130 |
137 |
138 |
8 |
0 |
|
2 |
83-88 |
0 |
129 |
129 |
129 |
129 |
0 |
0 |
+ |
1 |
84-89 |
0 |
130 |
130 |
138 |
138 |
8 |
0 |
|
1 |
85-86 |
5 |
99 |
104 |
104 |
109 |
5 |
5 |
|
2 |
86-87 |
5 |
104 |
109 |
115 |
120 |
11 |
0 |
|
2 |
86-91 |
0 |
109 |
109 |
109 |
109 |
0 |
0 |
|
2 |
87-88 |
5 |
119 |
124 |
124 |
129 |
10 |
0 |
|
2 |
87-92 |
0 |
119 |
119 |
120 |
120 |
1 |
1 |
|
2 |
88-89 |
5 |
129 |
134 |
133 |
138 |
4 |
0 |
|
2 |
88-93 |
0 |
129 |
129 |
129 |
129 |
0 |
0 |
+ |
2 |
89-90 |
5 |
134 |
139 |
142 |
147 |
6 |
4 |
|
2 |
89-94 |
0 |
134 |
134 |
138 |
138 |
4 |
0 |
|
1 |
90-95 |
0 |
139 |
139 |
147 |
147 |
8 |
0 |
|
1 |
91-92 |
9 |
109 |
118 |
111 |
120 |
2 |
2 |
|
2 |
92-93 |
9 |
119 |
128 |
120 |
129 |
1 |
0 |
|
2 |
92-97 |
0 |
119 |
119 |
144 |
144 |
25 |
0 |
|
2 |
93-94 |
9 |
129 |
138 |
129 |
138 |
0 |
0 |
+ |
2 |
93-98 |
0 |
129 |
129 |
147 |
147 |
28 |
0 |
|
2 |
94-95 |
9 |
138 |
147 |
138 |
147 |
0 |
0 |
+ |
2 |
94-99 |
0 |
138 |
138 |
150 |
150 |
12 |
0 |
|
2 |
95-96 |
9 |
147 |
156 |
147 |
156 |
0 |
0 |
+ |
2 |
95-100 |
0 |
147 |
147 |
153 |
153 |
4 |
0 |
|
1 |
96-101 |
0 |
156 |
156 |
156 |
156 |
0 |
0 |
+ |
1 |
97-98 |
3 |
119 |
122 |
144 |
147 |
25 |
0 |
|
2 |
98-99 |
3 |
129 |
132 |
147 |
150 |
3 |
3 |
|
2 |
99-100 |
3 |
138 |
141 |
150 |
153 |
12 |
0 |
|
2 |
100-101 |
3 |
147 |
150 |
153 |
156 |
5 |
3 |
|
2 |
101-102 |
3 |
156 |
159 |
156 |
159 |
0 |
0 |
+ |
1 |
102-103 |
0 |
159 |
159 |
159 |
159 |
0 |
0 |
+ |
1 |
103-104 |
3 |
159 |
162 |
159 |
162 |
0 |
0 |
+ |
1 |
104-105 |
0 |
162 |
162 |
162 |
162 |
0 |
0 |
+ |
1 |
105-106 |
3 |
162 |
165 |
162 |
165 |
0 |
0 |
+ |
1 |
106-107 |
0 |
165 |
165 |
165 |
165 |
0 |
0 |
+ |
1 |
107-108 |
2 |
165 |
167 |
165 |
167 |
0 |
0 |
+ |
15. Технико-экономические показатели
№ п/п |
Наименование показателя |
Единица измерения |
Величина показателя |
|
2 |
Протяжённость магистральных тепловых сетей |
км |
15 |
|
3 |
Параметры теплоносителя: температура горячей воды давление |
С кПа |
150 1,6 |
|
4 |
Годовой расход теплоносителя. |
Гкал |
1550 |
|
5 |
Расход металла на тепловые сети |
т |
17 |
|
6 |
Сметная стоимость строительства сетей |
тыс.руб. |
1092 |
|
8 |
Стоимость 1 км сетей |
тыс.руб. |
73 |
|
9 |
Срок строительства |
дни |
164 |
|
10 |
Трудоёмкость строительства |
чел./дни |
3772 |
|
12 |
Средняя заработная плата на 1 рабочего в день |
руб. |
330 |
|
13 |
Удельный вес ФЗП в стоимости СМР |
% |
18,5 |
|
14 |
Уровень механизации работ |
% |
50 |
|
15 |
Экономическая эффективность |
тыс.руб. |
ЛИТЕРАТУРА
1 .Экономика и организация строительства: Методические указания по разработке раздела дипломного проекта / А.М.Платонов, Т.К.Руткаускас, С.Г.Королёв, Г.Э.Коротковский. Свердловск: УПИ, 1989. 37 с.
Министерство образования РФ
Уральский государственный технический университет
Кафедра экономики и управления в строительстве
КУРСОВАЯ РАБОТА
Организация монтажа теплотрассы
2907.000.000.000.
Преподаватель: Гришков И.О.
Студент: .
Группа: ТГиВ-6 Екатеринбург
Екатеринбург
2004
Календарный план СМР т/трассы | февраль | март | апрель | май | июнь | июль | август | сентябрь | октябрь | ноябрь | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Наименование работ | захватка | объем работ | затраты труда | требуем. машины | про-долж. работ. | число смен | число раб. в смену | календарные дни | 22 | 23 | 26 | 27 | 28 | 5 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 16 | 17 | 18 | 19 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 29 | 30 | 31 | 1 | 2 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 31 | 1 | 2 | 3 | 4 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 28 | 29 | 30 | 1 | 2 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 30 | 31 | 1 | 2 | 3 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 27 | 28 | 29 | 30 | 1 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 15 | 16 | |||
ед. изм. | кол-во | чел.дни | наим. | кол-во | дни | рабочие дни | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | |||||
Подготовительные работы | I | 100м | 30 | 7,5 | Нивелир Т-100 | 1 | 2 | 1 | 4 | I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
II | 30 | 7,5 | 1 | 2 | 1 | 4 | II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
III | 30 | 7,5 | 1 | 2 | 1 | 4 | III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
IV | 30 | 7,5 | 1 | 2 | 1 | 4 | IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V | 30 | 7,5 | 1 | 2 | 1 | 4 | V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разработка грунта при устройстве траншей и котлованов экскаваторами | I | 100м3 | 120 | 34,5 | Экска-ватор Э0511А | 2 | 3 | 2 | 6 | I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
II | 120 | 34,5 | 2 | 3 | 2 | 6 | II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
III | 120 | 34,5 | 2 | 3 | 2 | 6 | III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
IV | 120 | 34,5 | 2 | 3 | 2 | 6 | IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V | 120 | 34,5 | 2 | 3 | 2 | 6 | V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подготовка дна в траншеях и котлованах и подготовка бровки | I | 1м3 | 300 | 49 | 5 | 1 | 10 | I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
II | 300 | 49 | 5 | 1 | 10 | II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
III | 300 | 49 | 5 | 1 | 10 | III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
IV | 300 | 49 | 5 | 1 | 10 | IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V | 300 | 49 | 5 | 1 | 10 | V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Устройство лотковых каналов | I | м. | 3000 | 281 | Кран стрело-вой | 2 | 10 | 2 | 15 | I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
II | 3000 | 281 | 2 | 10 | 2 | 15 | II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
III | 3000 | 281 | 2 | 10 | 2 | 15 | III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
IV | 3000 | 281 | 2 | 10 | 2 | 15 | IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V | 3000 | 281 | 2 | 10 | 2 | 15 | V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Устройство оснований тепловых камер | I | м2 | 90 | 90 | Кран стрело-вой | 1 | 4 | 2 | 15 | I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
II | 90 | 90 | 1 | 4 | 2 | 15 | II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
III | 90 | 90 | 1 | 4 | 2 | 15 | III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
IV | 90 | 90 | 1 | 4 | 2 | 15 | IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V | 90 | 90 | 1 | 4 | 2 | 15 | V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Укладка трубопроводов в звенья на бровке и сварка труб | I | 1 стык | 600 | 50 | свароч-ный аппарат | 4 | 5 | 1 | 12 | I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
II | 600 | 50 | 4 | 5 | 1 | 12 | II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
III | 600 | 50 | 4 | 5 | 1 | 12 | III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
IV | 600 | 50 | 4 | 5 | 1 | 12 | IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V | 600 | 50 | 4 | 5 | 1 | 12 | V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
изоляция стыков трубопроводов | I | 1стык | 600 | 25,5 | 2 | 1 | 12 | I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
II | 600 | 25,5 | 2 | 1 | 12 | II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
III | 600 | 25,5 | 2 | 1 | 12 | III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
IV | 600 | 25,5 | 2 | 1 | 12 | IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V | 600 | 25,5 | 2 | 1 | 12 | V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Установка скользящих опор | I | шт. | 600 | 11,5 | Кран стрело-вой | 1 | 2 | 1 | 6 | I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
II | 600 | 11,5 | 1 | 2 | 1 | 6 | II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
III | 600 | 11,5 | 1 | 2 | 1 | 6 | III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
IV | 600 | 11,5 | 1 | 2 | 1 | 6 | IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V | 600 | 11,5 | 1 | 2 | 1 | 6 | V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Укладка звеньев труб в траншею | I | м | 100 | 4 | Кран стрело-вой | 2 | 1 | 1 | 6 | I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
II | 100 | 4 | 2 | 1 | 1 | 6 | II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
III | 100 | 4 | 2 | 1 | 1 | 6 | III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
IV | 100 | 4 | 2 | 1 | 1 | 6 | IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V | 100 | 4 | 2 | 1 | 1 | 6 | V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Установка неподвижных опор | I | шт. | 20 | 7 | Кран стрело-вой | 1 | 2 | 1 | 4 | I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
II | 20 | 7 | 1 | 2 | 1 | 4 | II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
III | 20 | 7 | 1 | 2 | 1 | 4 | III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
IV | 20 | 7 | 1 | 2 | 1 | 4 | IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V | 20 | 7 | 1 | 2 | 1 | 4 | V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Установка колодцев с узлами т/с | I | шт. | 10 | 9 | Кран стрело-вой | 1 | 2 | 1 | 5 | I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
II | 10 | 9 | 1 | 2 | 1 | 5 | II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
III | 10 | 9 | 1 | 2 | 1 | 5 | III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
IV | 10 | 9 | 1 | 2 | 1 | 5 | IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V | 10 | 9 | 1 | 2 | 1 | 5 | V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Предварительное испытания трубопроводов | I | м | 3000 | 15 | ком-перссор | 1 | 1 | 1 | 14 | I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
II | 3000 | 15 | 1 | 1 | 1 | 14 | II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
III | 3000 | 15 | 1 | 1 | 1 | 14 | III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
IV | 3000 | 15 | 1 | 1 | 1 | 14 | IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V | 3000 | 15 | 1 | 1 | 1 | 14 | V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тепловая изоляция трубопроводов | I | 1 м 2 труб | 3000 | 145 | 10 | 1 | 15 | I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
II | 3000 | 145 | 10 | 1 | 15 | II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
III | 3000 | 145 | 10 | 1 | 15 | III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
IV | 3000 | 145 | 10 | 1 | 15 | IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V | 3000 | 145 | 10 | 1 | 15 | V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Устройство сборных ж/б камер | I | 1 пли-та | 40 | 4,5 | Кран стрело-вой | 1 | 1 | 1 | 5 | I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
II | 40 | 4,5 | 1 | 1 | 1 | 5 | II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
III | 40 | 4,5 | 1 | 1 | 1 | 5 | III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
IV | 40 | 4,5 | 1 | 1 | 1 | 5 | IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V | 40 | 4,5 | 1 | 1 | 1 | 5 | V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Перекрытие лотков и тепловых камер плитами и установка люков | I | м | 3000 | 81 | Кран стрело-вой | 1 | 5 | 1 | 17 | I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
II | 3000 | 81 | 1 | 5 | 1 | 17 | II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
III | 3000 | 81 | 1 | 5 | 1 | 17 | III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
IV | 3000 | 81 | 1 | 5 | 1 | 17 | IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V | 3000 | 81 | 1 | 5 | 1 | 17 | V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Гидроизоляция наружной поверхности каналов | I | м. | 3000 | 130 | 9 | 1 | 15 | I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
II | 3000 | 130 | 9 | 1 | 15 | II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
III | 3000 | 130 | 9 | 1 | 15 | III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
IV | 3000 | 130 | 9 | 1 | 15 | IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V | 3000 | 130 | 9 | 1 | 15 | V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Засыпка траншей и котлованов | I | 100м3 | 123 | 6 | буль-дозер | 2 | 3 | 1 | 2 | I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
II | 123 | 6 | 2 | 3 | 1 | 2 | II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
III | 123 | 6 | 2 | 3 | 1 | 2 | III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
IV | 123 | 6 | 2 | 3 | 1 | 2 | IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V | 123 | 6 | 2 | 3 | 1 | 2 | V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Промывка сети | I | м | 15 000 | 45 | насос | 1 | 3 | 1 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Окончательные испытания | I | м | 15 000 | 45 | компр. | 1 | 3 | 1 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сдача объекта | м | 15 000 | 16 | 2 | 1 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
график движения рабочей силы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Rср=22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | Rmax=45 |